| ID |
Вопрос |
Правильный ответ |
Ответ тестируемого |
| 05.1.004 |
Когда по судовой трансляции на пассажирских судах следует делать обращения к пассажирам по вопросам безопасности? |
Непосредственно перед или сразу после отхода судна
|
|
| 27.2.006 |
В системе МАМС при переходе из региона А в регион Б изменяются |
1. цвет огня
2. расцветка буев
3. цвет топовой фигуры
|
|
| 27.3.001 |
Рассчитать действительную глубину в районе порта Саутгемптон в 22.00 26 февраля в точке с глубиной на карте 5,0 м.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если глубина составляет 8,7 м - введите 8,7 |
9
|
|
| 27.3.002 |
Рассчитать действительную глубину в районе порта Портсмут в 12.00 23 января в точке с глубиной на карте 11,0 м.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если глубина составляет 8,7 м - введите 8,7 |
13,5
|
|
| 27.3.003 |
Рассчитать действительную глубину в районе порта Саутгемптон в 01.00 08 марта в точке с глубиной на карте 7,0 м.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если глубина составляет 8,7 м - введите 8,7 |
10,4
|
|
| 27.3.004 |
Рассчитать действительную глубину в районе порта Портсмут в 20.30 24 февраля в точке с глубиной на карте 9,0 м.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если глубина составляет 8,7 м - введите 8,7 |
12,6
|
|
| 27.3.005 |
Рассчитать момент времени, когда глубина при подъёме (росте) уровня достигнет 10,5 м в районе порта Портсмут вечером 12 февраля в точке с глубиной на карте 8,0 м.
Рассчитанное значение введите в формате HH час MM мин. Например, для указания 02 час. 45 мин. - введите 02 час 45 мин |
18 час 19 мин
|
|
| 27.3.006 |
Рассчитать момент времени, когда глубина при подъёме (росте) уровня достигнет 8,3 м в районе порта Саутгемптон утром 14 марта в точке с глубиной на карте 5,7 м.
Рассчитанное значение введите в формате HH час MM мин. Например, для указания 02 час. 45 мин. - введите 02 час 45 мин |
06 час 19 мин
|
|
| 27.3.007 |
Рассчитать момент времени, когда глубина при подъёме (росте) уровня достигнет 9,0 м в районе порта Портсмут вечером 25 апреля в точке с глубиной на карте 6,5 м.
Рассчитанное значение введите в формате HH час MM мин. Например, для указания 02 час. 45 мин. - введите 02 час 45 мин |
17 час 13 мин
|
|
| 05.1.005 |
Можно ли прерывать рекламой обращение к пассажирам по вопросам безопасности, передаваемое по судовой трансляции? |
Нет
|
|
| 27.3.008 |
Рассчитать момент времени, когда глубина при подъёме (росте) уровня достигнет 9,0 м в районе порта Саутгемптон утром 12 апреля в точке с глубиной на карте 6,0 м.
Рассчитанное значение введите в формате HH час MM мин. Например, для указания 02 час. 45 мин. - введите 02 час 45 мин |
06 час 19 мин
|
|
| 27.3.009 |
Подобрать карты на переход Europoort – Felixstowe.
Номера карт вводите через пробел, например - 155 234 |
132 122 2322 33 71 1183 2052 2693 1491
|
|
| 27.3.010 |
Подобрать карты на переход Boulogne – Dover.
Номера карт вводите через пробел, например - 155 234 |
438 1892 1698
|
|
| 27.3.011 |
Подобрать карты на переход Calais – Antwerp.
Номера карт вводите через пробел, например - 155 234 |
1351 323 1873 1874 120 139
|
|
| 27.3.012 |
Подобрать карты на переход Dunkerque – Zeebrugge.
Номера карт вводите через пробел, например - 155 234 |
1350 1872 1873 1874
|
|
| 27.3.013 |
Подобрать лоции на переход Санкт Петербург - Бильбао.
Номера пособий вводите через пробел, например - 155 234 |
20 19 18 56 55 28 27 22
|
|
| 27.3.014 |
Подобрать лоции на переход Рига - Кале.
Номера пособий вводите через пробел, например - 155 234 |
19 18 56 55 28
|
|
| 27.3.015 |
Подобрать лоции на переход Осло – Лиссабон.
Номера пособий вводите через пробел, например - 155 234 |
56 55 28 27 22 67
|
|
| 27.3.016 |
Подобрать пособия List of Lights на переход Санкт Петербург - Бильбао.
Пособия указывайте при помощи заглавных латинских букв и вводите их через пробел, например - A B C |
C B A D
|
|
| 27.3.017 |
Подобрать пособия List of Lights на переход Лиссабон - Осло.
Пособия указывайте при помощи заглавных латинских букв и вводите их через пробел, например - A B C |
D A B
|
|
| 05.1.006 |
Для указания места сбора по судовым тревогам следует использовать термин |
Assembly station
|
|
| 27.3.018 |
Подобрать пособия List of Lights на переход Саутгемптон - Лимассол.
Пособия указывайте при помощи заглавных латинских букв и вводите их через пробел, например - A B C |
A D Е
|
|
| 27.3.019 |
Подобрать пособия List of Lights на переход Бильбао - Стокгольм.
Пособия указывайте при помощи заглавных латинских букв и вводите их через пробел, например - A B C |
D A B C
|
|
| 27.3.024 |
При определении места судна по пеленгам ориентиров, укажите очерёдность взятия пеленгов для получения места судна с наименьшей погрешностью, используя номера ориентиров указанные на рисунке.
Номера ориентиров вводите через пробел, например - 1 2 3 |
2 1 3
|
|
| 27.3.025 |
При определении места судна по расстояниям до ориентиров, укажите очерёдность измерения дистанций для получения места судна с наименьшей погрешностью, используя номера ориентиров указанные на рисунке.
Номера ориентиров вводите через пробел, например - 1 2 3 |
3 1 2
|
|
| 27.3.026 |
При определении места судна по пеленгу и дистанции до разных ориентиров, укажите пару ориентиров, дающую наименьшую погрешность определения места судна, используя номера ориентиров указанные на рисунке (выбранные номера введите через пробел, например- 1 3) |
3-2
|
|
| 05.1.007 |
Каким образом нумеруются пассажирские каюты на пассажирских судах? |
Нумерация должна начинаться с носовой части судна
|
|
| 27.3.034 |
Широта и долгота точки прихода 15o28' N и 165o39' W соответственно. Разность широт 17o39' кN и разность долгот 24o54' кW . Найти широту и долготу точки отхода.
Рассчитанные широту и долготу отделите пробелом и запишите в следующем формате ГГ.ММШ ГГГ.ММД (где ГГ - градусы, ММ - минуты, Ш - S/N, Д - W/E). Например 17.30N 05.23W |
2o11'S 169o27'E
|
|
| 27.3.035 |
Широта и долгота точки прихода 18o30' N и 158o07' W соответственно. Разность широт 25o13' кN и разность долгот 43o46' кЕ . Найти широту и долготу точки отхода. Рассчитанные широту и долготу отделите пробелом и запишите в следующем формате ГГ.ММШ ГГГ.ММД (где ГГ - градусы, ММ - минуты, Ш - S/N, Д - W/E). Например 17.30N 05.23W |
6o43'S 158o07'Е
|
|
| 27.3.036 |
Широта и долгота точки прихода 18o42' S и 168o03' W соответственно. Разность широт 25o10' кS и разность долгот 28o30' кЕ . Найти широту и долготу точки отхода.
Рассчитанные широту и долготу отделите пробелом и запишите в следующем формате ГГ.ММШ ГГГ.ММД (где ГГ - градусы, ММ - минуты, Ш - S/N, Д - W/E). Например 17.30N 05.23W |
6o28'N 163o27'Е
|
|
| 27.3.037 |
Широта и долгота точки прихода 9o24' S и 170o07' E соответственно. Разность широт 6o52' кS и разность долгот 15o33' кW . Найти широту и долготу точки отхода.
Рассчитанные широту и долготу отделите пробелом и запишите в следующем формате Рассчитанные широту и долготу отделите пробелом и запишите в следующем формате ГГ.ММШ ГГГ.ММД (где ГГ - градусы, ММ - минуты, Ш - S/N, Д - W/E). Например 17.30N 05.23W |
2o32'S 174o20'W
|
|
| 05.1.008 |
Инструкции о действиях в аварийных ситуациях должны быть вручены пассажирам |
Сразу же после посадки
|
|
| 27.3.038 |
Найти дальность видимости предмета, если дальность видимости указанная карте Дк=21,3 мили, а высота глаза наблюдателя е=3,6 м.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если дальность составляет 8,7 мили - введите 8,7 |
20,5
|
|
| 27.3.039 |
Найти дальность видимости предмета, если дальность видимости указанная карте Дк=20,5 мили, а высота глаза наблюдателя е=9,2 м.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если дальность составляет 8,7 мили - введите 8,7 |
22,1
|
|
| 27.3.040 |
Найти дальность видимости предмета, если дальность видимости указанная карте Дк=19,5 мили, а высота глаза наблюдателя е=2,4 м.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если дальность составляет 8,7 мили - введите 8,7 |
18
|
|
| 27.3.041 |
Найти дальность видимости предмета, если дальность видимости указанная карте Дк=15,0 мили, а высота глаза наблюдателя е=12,8 м.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если дальность составляет 8,7 мили - введите 8,7 |
17,7
|
|
| 27.3.042 |
ИК=49o, КУ=97oл.б. Найти ИП ориентира.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ИП составляет 87o - введите 87 |
312
|
|
| 27.3.043 |
ИК=302o, КУ=104oпр.б. Найти ИП ориентира.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ИП составляет 87o - введите 87 |
46
|
|
| 27.3.044 |
ИК=68o, КУ=124oл.б. Найти ИП ориентира.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ИП составляет 87o - введите 87 |
304
|
|
| 27.3.045 |
ИК=308o, КУ=73oпр.б. Найти ИП ориентира.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ИП составляет 87o - введите 87 |
21
|
|
| 27.3.046 |
ИК=276o, ИП=10o. Найти КУ ориентира.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если КУ составляет 87o Пр.Б. - введите +87, если КУ составляет 87o Л.Б. - введите -87 |
94 пр.б.
|
|
| 27.3.047 |
ИК=56o, ИП=293o. Найти КУ ориентира.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если КУ составляет 87o Пр.Б. - введите +87, если КУ составляет 87o Л.Б. - введите -87 |
123 л.б.
|
|
| 05.1.009 |
Каким образом на пассажирских судах должны выделяться каюты для престарелых лиц и инвалидов? |
Так, чтобы они могли получить помощь в достижении мест сбора по тревогам быстро и с минимальными усилиями
|
|
| 27.3.048 |
ИК=269o, ИП=16o. Найти КУ ориентира.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если КУ составляет 87o Пр.Б. - введите +87, если КУ составляет 87o Л.Б. - введите -87 |
107 пр.б.
|
|
| 27.3.049 |
ИК=73o, ИП=311o. Найти КУ ориентира.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если КУ составляет 87o Пр.Б. - введите +87, если КУ составляет 87o Л.Б. - введите -87 |
122 л.б.
|
|
| 27.3.054 |
Судно должно следовать ПУс=80o (Vл=18 уз., DЛ=+8%), учитывая дрейф a=10o от ветра N-5 баллов и снос b =10o от течения 170o- 4 уз. Рассчитать ГКП при DГК=-1o на момент прихода на траверз судна буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=101o в Dк=11 миль от начальной точки.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ГКП составляет 87o - введите 87 |
151
|
|
| 27.3.055 |
Судно должно следовать ПУс=300o (Vл=18 уз., DЛ=+8%), учитывая дрейф a=10o от ветра N-5 баллов и снос b =10o от течения 170o- 4 уз. Рассчитать ГКП при DГК=-1o на момент прихода на траверз судна буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=351o в Dк=10 миль от начальной точки.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ГКП составляет 87o - введите 87 |
51
|
|
| 27.3.056 |
Судно должно следовать ПУс=130o (Vл=18 уз., DЛ=+8%), учитывая дрейф a=10o от ветра S-5 баллов и снос b =10o от течения 10o- 4 уз. Рассчитать ГКП при DГК=-1o на момент прихода на траверз судна буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=161o в Dк=12 миль от начальной точки.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ГКП составляет 87o - введите 87 |
241
|
|
| 27.3.057 |
Судно должно следовать ПУс=250o (Vл=18 уз., DЛ=+8%), учитывая дрейф a=10o от ветра S-5 баллов и снос b =10o от течения 10o- 4 уз. Рассчитать ГКП при DГК=-1o на момент прихода на траверз судна буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=291o в Dк=11 миль от начальной точки.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ГКП составляет 87o - введите 87 |
321
|
|
| 05.1.010 |
Где должны быть расположены каюты для инвалидов и престарелых лиц на пассажирских судах? |
В непосредственной близости от спасательных средств
|
|
| 27.3.058 |
Укажите правильное значение условного обозначения Si на английских картах |
silt
|
|
| 05.1.011 |
Чем в аварийной ситуации команда пассажирского судна по внешнему виду должна отличаться от пассажиров? |
Всем вышеперечисленным
|
|
| 05.1.012 |
Каким образом на пассажирских судах должны быть обозначены пути эвакуации? |
Световыми табло или светоотражающими знаками
|
|
| 27.4.001 |
Английские меры длины соответствуют метрическим следующим образом |
1. 2, 54 см
2. 30,48 см
3. 91,44 см
4. 182,88 см
|
|
| 27.4.002 |
Дано: ИК=10o, d=18oE, d=+4o, КП=71o. Определить: МК, КК, ИП, МП, ОМП, ОКП, ОИП, DМК |
1. 352o
2. 348o
3. 75o
4. 93o
5. 273o
6. 255o
7. 251o
8. +22o
|
|
| 27.4.003 |
Дано: ИК=346o, d=21oW, d=+3o, КУ=56oпр.б. Определить: МК, КК, ИП, МП, КП, ОМП, ОКП, ОИП |
1. 4o
2. 7o
3. 42o
4. 63o
5. 243o
6. 222o
7. 60o
8. 240o
|
|
| 27.4.004 |
Дано: ИК=6o, d=19oE, d=-3o, КП=298o. Определить: МК, КК, ИП, МП, ОМП, ОКП, ОИП, DМК |
1. 347o
2. 314o
3. 134o
4. 350o
5. 115o
6. 295o
7. 118o
8. +16o
|
|
| 27.4.005 |
Дано: ИК=311o, d=17oW, d=+4o, КУ=38oпр.б. Определить: МК, КК, ИП, МП, КП, ОМП, ОКП, ОИП |
1. 324o
2. 328o
3. 6o
4. 349o
5. 169o
6. 2o
7. 186o
8. 182o
|
|
| 28.1.006 |
Какой из типов радиолокационных маяков даёт на экране РЛС отметку, изображенную на рисунке |
Racon
|
|
| 28.1.010 |
При определениях места судна с помощью GPS геометрический фактор зависит от |
взаимного расположения спутников относительно судна
|
|
| 28.1.012 |
Что называется дифференциальным режимом GPS? |
Метод исправления измерений GPS, путём сравнения систематических ошибок между приёмником с известными координатами и приёмником «передвижного» потребителя GPS
|
|
| 28.1.013 |
Широта, долгота, и высота, отображенная приемником GPS, представляют |
Местоположение антенны приёмника GPS
|
|
| 05.1.013 |
Число подготовленных членов экипажа пассажирского судна по действиям в чрезвычайных ситуациях указывается в Свидетельстве ... |
О безопасном минимальном составе экипажа
|
|
| 28.1.029 |
Судовая РЛС может обнаружить цель начиная с расстояния |
50 м
|
|
| 28.1.031 |
При наличии на экране РЛС разночтения между радиолокационным изображением и стилизованной электронной картой, предпочтение следует отдавать |
Радиолокационному изображению
|
|
| 28.1.032 |
На экране судовой РЛС, изображенном на рисунке, под номером 1 обозначено |
Head Line / Линия курса
|
|
| 28.1.033 |
На экране судовой РЛС, изображенном на рисунке, под номером 2 обозначено |
Parallel Index / Параллельный индекс
|
|
| 28.1.034 |
На экране судовой РЛС, изображенном на рисунке, под номером 3 обозначено |
Rings / Неподвижные кольца дальности
|
|
| 28.1.035 |
На экране судовой РЛС, изображенном на рисунке, под номером 4 обозначено |
Variable Range Mark / Подвижные кольца дальности
|
|
| 28.1.036 |
При измерении дальности с помощью РЛС точность |
составляет около 1% от выбранной шкалы дальности, за исключением малых шкал
|
|
| 28.1.037 |
При измерении пеленга с помощью РЛС 3 см диапазона точность |
зависит от выбранного диапазона и составляет около 1 градуса
|
|
| 28.1.040 |
Неисправность лага приведет к невозможности использования в судовой РЛС режима |
True Motion / Истинное движение
|
|
| 01.1.011 |
Время, обозначаемое аббревиатурой UTC, является…. |
…всемирным координированным временем.
|
|
| 05.1.014 |
Как часто должны проводиться учения по судовым тревогам на пассажирских судах |
Не реже одного раза в неделю
|
|
| 28.1.042 |
Величина магнитного склонения вводится в судовую РЛС при |
согласовании с магнитным компасом
|
|
| 28.1.043 |
На судовой РЛС регулировка усиления обозначается номером |
1
|
|
| 28.1.044 |
На судовой РЛС регулировка подстройки частоты обозначается номером |
2
|
|
| 28.1.045 |
На судовой РЛС выбор ориентации по Северу может быть обозначен номером |
3
|
|
| 28.1.046 |
На судовой РЛС выбор ориентации по курсу может быть обозначен номером |
4
|
|
| 28.1.047 |
На судовой РЛС управление измерителем дальности может быть обозначено номером |
5
|
|
| 28.1.048 |
На судовой РЛС выбор длительности импульса для "короткого" импульса может быть обозначено номером |
6
|
|
| 28.1.049 |
На судовой РЛС выбор длительности импульса для "длинного" импульса может быть обозначено номером |
7
|
|
| 05.2.001 |
Подготовка судового персонала по управлению пассажирами на пассажирском судне включает в себя |
1. Изучение процедур сбора пассажиров
2. Ознакомление с расположением спасательных средств
3. Ознакомление с планами действий в аварийных ситуациях
4. Обучение оказанию помощи пассажирам по пути к местам сбора и посадки в шлюпки
|
|
| 28.1.052 |
На экране судовой РЛС помеха от моря (волн) представляют из себя рисунок под номером |
2
|
|
| 28.1.053 |
На экране судовой РЛС помеха от соседней РЛС представляют из себя рисунок под номером |
1
|
|
| 28.1.054 |
На экране судовой РЛС помеха от дождя представляет из себя рисунок под номером |
3
|
|
| 28.1.055 |
Для борьбы с помехами от переотражения сигнала на экране судовой РЛС необходимо |
использовать регулировку Gain
|
|
| 28.1.056 |
К чему приведет выключение излучения при работе САРП? |
Сбросу всех целей с сопровождения
|
|
| 28.1.057 |
При расчете курса цели с помощью САРП точность определения должна быть не хуже |
3 градусов
|
|
| 28.1.058 |
При расчете скорости цели с помощью САРП точность определения должна быть не хуже |
1 узла
|
|
| 28.1.059 |
При расчете TCPA с помощью САРП точность определения должна быть не хуже |
1 мин
|
|
| 28.1.060 |
При расчете CPA с помощью САРП точность определения должна быть не хуже |
0,25 мили
|
|
| 28.1.061 |
Что означает символ под номером 1 на экране САРП? |
цель в охранной зоне
|
|
| 05.2.002 |
Инструкции пассажирам на случай аварии на пассажирском судне должны помещаться |
1. В местах сбора
2. В пассажирских каютах
|
|
| 28.1.062 |
Что означает символ под номером 2 на экране САРП? |
опасная цель
|
|
| 28.1.063 |
Что означает символ под номером 3 на экране САРП? |
цель, у которой вызван формуляр
|
|
| 28.1.064 |
Что означает символ под номером 4 на экране САРП? |
цель с вектором курса и скорости
|
|
| 28.1.065 |
Что означает символ под номером 5 на экране САРП? |
сброс цели с автосопровождения
|
|
| 28.1.068 |
После обнаружения и захвата цели прошло более 3 минут. Информации САРП |
можно доверять полностью
|
|
| 28.1.069 |
Информация о маневренных характеристиках собственного судна вводится в САРП для |
решения задач проигрывания маневра
|
|
| 28.1.072 |
Обнаружен SART на расстоянии 2 мили. Какой вид засветки должен быть на экране судовой РЛС? |
12 дуг
|
|
| 28.1.075 |
На точность определения места с помощью GPS влияют |
солнечная активность
|
|
| 05.2.003 |
Члены экипажа, обеспечивающие сбор пассажиров на пассажирском судне, при аварийных ситуациях должны ... |
1. Уметь бороться с паникой
2. Уметь пользоваться списком пассажиров для переклички
3. Осуществлять контроль того, что все пассажиры надлежащим образом одеты
4. Осуществлять контроль того, что все пассажиры правильно используют спасательные жилеты
|
|
| 28.1.076 |
Погрешность определения места судна с помощью приемоиндикатора GPS при работе по открытому коду |
не хуже 40 м
|
|
| 28.1.077 |
АИС предназначена для... |
решения задач по предупреждению столкновения, повышения безопасности мореплавания и автоматизации обмена информацией между судами и с береговыми объектами
|
|
| 28.1.078 |
До какого срока на всех судах должна быть установлено оборудование системы АИС? |
Не позднее 1 июля 2008 г.
|
|
| 28.1.079 |
Судовое оборудование АИС класса "А" предназначено для … |
установки на конвенционных судах
|
|
| 28.1.081 |
Какие судовые данные содержатся в сообщениях АИС? |
Статические, динамические, рейсовые
|
|
| 28.1.085 |
От чего зависит интервал передачи информации судового АИС? |
от скорости судна и выполняемого маневра
|
|
| 28.1.086 |
Дальность действия АИС ... |
определяется высотой установки антенн (береговой и судовой) и мощностью передатчика
|
|
| 28.1.087 |
Точность передаваемых аппаратурой АИС навигационных данных определяется ... |
точностью сопрягаемой с АИС судовой аппаратуры навигации
|
|
| 28.1.088 |
Для каких целей в оборудовании АИС предусмотрен "лоцманский" разъем? |
Для подключения лоцманского АИС
|
|
| 28.1.091 |
Для каких целей к АИС подключается ГНСС? |
Для передачи информации о координатах судна
|
|
| 05.2.004 |
Пути эвакуации в чрезвычайных ситуациях на пассажирских судах должны быть |
1. Четко обозначены
2. Всегда свободными для прохода
3. Во всех пассажирских помещениях
4. Снабжены указателями направлений от мест сбора к местам посадки в спасательные средства
|
|
| 28.1.094 |
Что обозначает приведенный символ на экране графического индикаторного устройства (РЛС/САРП/ЭКНИС...), подключенного к АИС? |
пассивная или "спящая" цель
|
|
| 28.1.095 |
Что обозначает приведенный символ на экране графического индикаторного устройства (РЛС/САРП/ЭКНИС...), подключенного к АИС? |
активная цель
|
|
| 28.1.096 |
Что обозначает приведенный символ на экране графического индикаторного устройства (РЛС/САРП/ЭКНИС...), подключенного к АИС? |
выбранная цель
|
|
| 28.1.097 |
Что обозначает приведенный символ на экране графического индикаторного устройства (РЛС/САРП/ЭКНИС...), подключенного к АИС? |
опасная цель
|
|
| 28.1.098 |
Что обозначает приведенный символ на экране графического индикаторного устройства (РЛС/САРП/ЭКНИС...), подключенного к АИС? |
потерянная цель
|
|
| 28.1.101 |
Что обозначает приведенный символ на экране графического индикаторного устройства (РЛС/САРП/ЭКНИС...), подключенного к АИС? |
активная цель при крупных масштабах изображения
|
|
| 28.1.102 |
Может ли станция АИС отображать цели, расположенные за островами, мысами, изгибами рек? |
Да
|
|
| 28.1.103 |
Может ли станция АИС обнаружить цели, находящиеся в теневых секторах РЛС? |
Да
|
|
| 28.1.104 |
Влияют ли помехи от осадков и волнения на работу АИС? |
Нет
|
|
| 28.1.105 |
Для каких целей передается информация о местоположении антенн АИС? |
Для отображения целей в крупных масштабах изображения на экране РЛС или ЭКНИС
|
|
| 05.2.005 |
Какая минимальная информация должна входить в инструкции для пассажиров по действиям в аварийных ситуациях, размещаемых в общедоступных местах на судне? |
1. Информация о местах сбора
2. Как правильно одевать спасательный жилет
3. Необходимые действия пассажиров в аварийных ситуациях
|
|
| 28.1.106 |
Можно ли выключать судовую АИС? |
Можно только по решению капитана при определенных обстоятельствах
|
|
| 28.1.107 |
Оборудование АИС следует применять как … |
Средство, дополняющее радиолокационную станцию
|
|
| 28.1.108 |
Кто должен обеспечить на судне ввод рейсовой информации в АИС? |
Вахтенный помощник капитана
|
|
| 28.1.109 |
В каком формате вводится позиция судна в аппаратуру АИС их ГНСС? |
WGS-84
|
|
| 28.1.110 |
Устраняется ли необходимость передачи информации по бедствию и безопасности средствами и процедурами ГМССБ после передачи по каналам АИС? |
Нет
|
|
| 28.1.112 |
Для чего предназначен режим "SMS"? |
Для передачи и приема текстовых сообщений
|
|
| 28.1.113 |
Где должна быть установлена аппаратура АИС? |
В рулевой рубке
|
|
| 28.1.114 |
На экране РЛС цель наблюдается, а на АИС ее нет. Почему? |
АИС цели выключен
|
|
| 28.2.001 |
При использовании РЛС для опознания берега применяются следующие методы |
1. Метод траверзных расстояний
2. Метод веера пеленгов и дистанций
3. Метод параллельных курсовых углов
|
|
| 05.2.006 |
Что должен знать член экипажа, назначенный в расписании по тревогам оказывать в аварийных ситуациях помощь пассажирам |
1. Сигналы тревоги
2. Процедуры сбора пассажиров
3. Зоны личной ответственности
4. Расположение спасательных средств на судне
|
|
| 28.2.003 |
Для каких целей используется X band (3 см) и S band (10 см)? |
1. S band позволяет получить лучшую помехоустойчивость
2. X band позволяет получить большую точность измерений
|
|
| 28.2.004 |
Ошибка в показаниях гирокомпаса повлияет в судовой РЛС на режим |
1. True Motion / Истинное движение
2. Course up / Ориентация по курсу стаб.
|
|
| 28.2.005 |
При использовании в судовой РЛС режима истинного движения смещение береговой черты происходит из-за |
1. поправки лага
2. неучтенного сноса
3. неучтенного дрейфа
4. поправки гирокомпаса
|
|
| 28.2.006 |
Согласование судовой РЛС с гирокомпасом и лагом обычно производится |
1. перед выходом в рейс
2. лицом, назначенным капитаном судна
|
|
| 28.2.007 |
Для борьбы с помехами от моря (волн) на экране судовой РЛС необходимо |
1. перейти в другой диапазон излучения
2. использовать регулировку Anti-Clutter Sea / Море
|
|
| 28.2.008 |
Для борьбы с помехами от соседней РЛС на экране судовой РЛС необходимо |
1. перейти в другой диапазон излучения
2. изменить длительность импульса
|
|
| 28.2.009 |
После обнаружения и захвата цели прошло менее 3 минут. Информации САРП |
1. нельзя доверять
2. можно доверять относительно
|
|
| 28.2.011 |
Какие классы оборудования системы АИС существуют? |
1. Класс А
2. Класс B
|
|
| 28.2.012 |
Какие данные вводятся в оборудование АИС судоводителем ? |
1. число людей на борту,
2. контрольные точки маршрута, план перехода
3. осадка судна, навигационный статус судна
4. вид груза, порт назначения, время прибытия,
|
|
| 05.2.007 |
Что необходимо учитывать при общении с пассажирами при действиях в аварийных ситуациях? |
Все вышеперечисленное
|
|
| 28.2.013 |
Какие данные вводятся в оборудование АИС автоматически? |
1. истинный (гирокомпасный) курс судна, путевой угол судна,
2. координаты судна (в системе координат WGS - 84), время (UTC)
3. скорость судна относительно грунта, направление и скорость поворота судна
|
|
| 28.2.014 |
Какие данные вводятся в оборудование АИС при установке на судне? |
1. тип судна
2. позывной судна
3. название судна
4. номер ИМО судна
5. длина и ширина судна
6. место расположения антенны ДГНСС
7. опознаватель морской подвижной службы MMSI
|
|
| 28.2.015 |
Укажите оборудование, подключаемое к судовому АИС |
1. Лаг
2. Эхолот
3. Гирокомпас
4. Приемоиндикатор ГНСС
5. Датчик скорости поворота
|
|
| 28.2.016 |
Как часто необходимо менять навигационный статус судна? |
1. В начале рейса
2. При необходимости
|
|
| 28.2.017 |
Точность определения ЛИД (линии истинного движения) зависит от |
1. выполняемого маневра
2. точности согласования с лагом и гирокомпасом
|
|
| 05.2.008 |
На каждом пассажирском судне должны быть предусмотрены коллективные спасательные средства следующих типов |
1. Спасательные плоты
2. Спасательные шлюпки
3. Дежурные шлюпки
|
|
| 29.1.022 |
Должен ли командир первого судна, прибывшего на место происшествия, принять на себя функции координатора на месте действия? |
Да, если от координатора действий по поиску и спасанию не поступило других указаний
|
|
| 29.1.023 |
Кто обычно составляет план действий по поиску? |
Координатор действий по поиску и спасанию (SMC)
|
|
| 29.1.024 |
Может ли изменять план поиска координатор на месте действия? |
Может самостоятельно, поставив в известность координатора действий
|
|
| 29.1.025 |
Должен ли координатор на месте действия (OSC) координировать связь на месте происшествия? |
Да, должен. Ему также вменяется в обязанность обеспечивать поддержание надежной связи
|
|
| 05.2.009 |
В каютной карточке пассажира должно быть указано |
1. Место сбора по тревоге
2. Значение сигналов тревог
3. Номер и место нахождения спасательной шлюпки
|
|
| 29.1.026 |
Должен ли координатор на месте действия (OSC) поддерживать связь со всеми поисково-спасательными средствами и координатором действий (SMC)? |
Да, это его прямая обязанность
|
|
| 29.1.029 |
Первоочередными радиотелефонными частотами для связи на месте проведения спасательной операции являются …. |
канал 16 (156.800 МГц) и 2182 Кгц
|
|
| 29.1.030 |
В качестве дополнительной частоты в диапазоне УКВ при проведении спасательной операции может быть использован |
УКВ канал 6
|
|
| 29.1.032 |
Должны ли все поисково-спасательные средства иметь на борту экземпляр Международного свода сигналов (INTERCO) ? |
Конечно, должны.
|
|
| 29.1.036 |
Входит ли в обязанности координатора на месте действия (OSC) обеспечение того, чтобы все поисковые морские и воздушные суда поддерживали безопасное разделение друг от друга и точно выполняли назначенные им схемы поиска? |
Да, входит. Это является его прямой обязанностью
|
|
| 29.1.037 |
Может ли координатор на месте действий (OSC) назначить авиационного координатора? |
Да, но в случае, когда это оказалось невыполнимым для координатора действий (SMC) в силу ряда причин
|
|
| 29.1.038 |
Укажите величину радиуса окружности поиска в морских милях, которую рекомендует принять Наставление ИАМСАР в случае, если поиск должен быть начат немедленно. |
10
|
|
| 29.1.039 |
Укажите название представленной на рисунке схемы поиска. |
Поиск по расширяющимся квадратам
|
|
| 29.1.040 |
Укажите название представленной на рисунке схемы поиска. |
Поиск по секторам
|
|
| 29.1.041 |
Укажите название представленной на рисунке схемы поиска. |
Поиск параллельными галсами
|
|
| 01.1.013 |
Система счета времени принятая в данном государстве (районе Земли) называется… |
…стандартным временем.
|
|
| 05.2.010 |
От чего зависит способ эвакуации пассажиров? |
1. От конструктивных особенностей судна
2. От штатной численности пассажирской службы
|
|
| 29.1.042 |
Укажите название представленной на рисунке схемы поиска. |
Поиск параллельными галсами
|
|
| 29.1.043 |
Укажите название представленной на рисунке схемы поиска. |
Поиск параллельными галсами
|
|
| 29.1.044 |
Укажите название представленной на рисунке схемы поиска. |
Поиск параллельными галсами
|
|
| 29.1.045 |
Укажите название представленной на рисунке схемы поиска. |
Поиск параллельными галсами
|
|
| 29.1.046 |
Укажите название представленной на рисунке схемы поиска. |
Поиск параллельными галсами
|
|
| 29.1.047 |
Укажите название представленной на рисунке схемы поиска. |
Комбинированный поиск по зигзагоподобной линии
|
|
| 05.2.011 |
О чем должны быть проинформированы пассажиры по судовой трансляции при объявлении шлюпочной тревоги? |
1. О необходимости одеться по сезону
2. О необходимости надеть спасательный жилет
3. О вещах, которые разрешается брать с собой
4. О запрещенных вещах, которые с собой брать нельзя
|
|
| 05.2.012 |
Судовое расписание по тревогам должно содержать |
1. действия по тревоге пассажиров
2. действия по тревоге членов экипажа
3. описание общесудового сигнала тревоги
4. фамилии лиц командного состава, ответственных за готовность спасательных и противопожарных средств к немедленному использованию
|
|
| 05.2.013 |
Укажите обязанности членов экипажа по отношению к пассажирам в аварийной ситуации, которые должны быть записаны в расписании по тревогам |
1. вывод пассажиров к месту сбора
2. обеспечение порядка в коридорах и на трапах
3. наблюдение за тем чтобы пассажиры надлежащим образом одеты
4. наблюдение за тем, чтобы пассажиры правильно надели спасательные жилеты
|
|
| 29.2.042 |
Главными уровнями координации системы поиска и спасания являются... |
1. Координаторы поиска и спасания (SC)
2. Координаторы на месте действия (OSC)
3. Координаторы действий по поиску и спасанию (SMC)
|
|
| 29.2.044 |
Основными обязанностями координатора действий по поиску и спасанию (SMC) являются: |
1. Собирать информацию о ситуации бедствия
2. Разрабатывать подробные и выполнимые планы по поиску и спасанию
3. Направлять и координировать ресурсы для выполнения действий по поиску и спасанию
|
|
| 29.2.045 |
Координатор действий по поиску и спасанию назначает координатора на месте действия, которым может быть командир: |
1. поисково-спасательной единицы, морского или воздушного судна, участвующих в поиске
2. находящегося поблизости средства, которое в состоянии выполнять обязанности координатора на месте действия
|
|
| 29.2.052 |
Укажите факторы, которые необходимо учитывать при выборе схемы поиска. |
1. Размер района, подлежащего поиску
2. Время суток и время прихода в исходную точку
3. Тип и размер средства, потерпевшего бедствие
4. Метеорологическая видимость, нижний уровень облачности
5. Имеющееся в распоряжении количество и тип оказывающих помощь средств
|
|
| 29.2.054 |
Основными обязанностями координатора на месте действия (OSC) являются |
1. Вести подробную запись операции
2. Периодически передавать сообщения об обстановке (SITREP) координатору действий (SMC)
3. Обеспечивать безопасное выполнение операций, обращая особое внимание на разделение всех средств, как в море, так и в воздухе
|
|
| 29.2.056 |
Основными обязанностями координатора на месте действия (OSC) являются |
1. Координировать действия всех поисково-спасательных средств на месте действия
2. Координировать связь на месте действия
3. Следить за выполнением действий другими участвующими средствами
4. При необходимости модифицировать план поисковых или спасательных действий, ставя об этом в известность координатора действий (SMC)
5. Получать план поисковых действий или план спасания от координатора действий или планировать поисковые или спасательные операции, если план не был получен
|
|
| 06.1.001 |
Наибольший эффект при тушении пожаров углекислым газом достигается ... |
Во всех замкнутых объемах
|
|
| 29.2.057 |
Основными обязанностями координатора на месте действия (OSC) являются |
1. Сообщать координатору действий количество и имена спасенных
2. Сообщать координатору действий , кто из спасенных людей, находится на каждом средстве
3. Сообщать координатору действий о возможности отпустить средства, которые больше не нужны
4. Предоставлять координатору действий названия и пункты назначения средств со спасенными людьми на борту
|
|
| 29.2.063 |
SITREP, подготовленный на месте происшествия, обычно содержит следующие разделы: |
1. Ситуация
2. Состояние дела
3. Дальнейшие планы
4. Предпринятые действия
5. Идентификация (заголовок)
|
|
| 29.2.071 |
При планировании поиска необходимо установить исходную точку или географическую привязку для района, в котором будет производиться поиск. Укажите, какие факторы должны быть при этом учтены. |
1. Сообщенные координаты и время поисково-спасательного инцидента
2. Промежуток времени между инцидентом и прибытием поисково-спасательных средств
3. Любая дополнительная информация, такая как радиопеленги или результаты наблюдений
4. Предполагаемое перемещение терпящего бедствие средства или спасательного плавсредства вследствие дрейфа
|
|
| 29.3.001 |
Введите англоязычную аббревиатуру названия сообщения, которое использует координатор на месте действия (OSC) для информирования координатора действий (SMC) о ходе выполнения операций |
SITREP
|
|
| 29.4.001 |
Укажите значение произносимого голосом сигнала оповещения о чрезвычайных ситуациях. |
1. Сигнал безопасности - используется для сообщений, касающихся безопасности судовождения или передающих важные метеорологические предупреждения
2. Сигнал бедствия - используется для указания на то, что подвижное средство находится в состоянии угрозы непосредственной опасности и требует немедленной помощи
3. Сигнал срочности - используется, когда безопасность подвижного средства находится под угрозой; должен использоваться, когда существует опасная ситуация, которая, в конечном счете, может вызвать необходимость привлечения помощи
|
|
| 30.1.001 |
При понижении остойчивости судна в условиях морского волнения наиболее выгодное расположение судна |
Носом на волну
|
|
| 30.1.003 |
При попадании на гребень попутной волны в условиях морского волнения: |
Остойчивость судна понижается
|
|
| 30.1.008 |
Для избежания опасного слеминга для судна следует: |
Изменить курс судна на 30-60 градусов
|
|
| 06.1.002 |
Пена является наиболее эффективным средством для тушения ... |
Нефтепродуктов
|
|
| 30.1.009 |
Наиболее опасен слеминг для судна: |
в балласте
|
|
| 30.1.010 |
Для избежания наиболее опасного для судна слеминга следует |
снизить скорость до 50 % от текущей скорости судна
|
|
| 30.1.013 |
В случае, если по мнению капитана пассажирского судна, судну грозит неминуемая гибель, капитан разрешает членам экипажа оставить судно |
после принятия всех мер по спасанию пассажиров
|
|
| 30.1.014 |
В случае, если по мнению капитана пассажирского судна, судну грозит неминуемая гибель: |
капитан отставляет судно последним после принятия зависящих от него мер по спасанию судового журнала, машинного и радиожурналов, карт данного рейса, лент навигационных приборов, документов и ценностей
|
|
| 30.1.016 |
Порядок посадки в спасательные средства, спуск и маневрирование в районе аварии определяет |
руководитель спасательного средства (командир)
|
|
| 30.1.017 |
При аварии и оставлении судна вахтенная служба должна: |
выполнять свои обязанности до последней возможности: подавать сигналы бедствия и опасности; при оставлении судна взять карты последнего рейса, судовые журналы, важные документы и ценности; проверить отсутствие людей в помещениях оставляемого судна
|
|
| 30.1.018 |
После гибели судна и при отсутствии внешней помощи спасательные средства с пассажирами и членами экипажа должны |
находиться на месте аварии
|
|
| 30.1.019 |
Перед намеренной посадкой судна на мель для предотвращения опрокидывания судна на мели следует: |
расположить судно носом на мель
|
|
| 30.1.024 |
При ненамеренной посадке судна необходимо |
составить план мероприятий по обеспечению безопасности экипажа и снятию судна с мели и сообщить свои предложения судовладельцу, страховщикам, МСКЦ и местным властям
|
|
| 30.1.026 |
Для ликвидации ситуации неизбежного столкновения судов при сближении судов под углом, близким к 90 градусам судну 1 наиболее эффективно |
Отвернуть вправо. Выполнить маневр «Курс от судна 2 (в корму судна 2)»
|
|
| 06.1.003 |
Для обеспечения готовности к работе системы водяного пожаротушения на грузовом судне пожарные рукава должны быть ... |
находиться рядом с кранами в немедленной готовности к присоединению
|
|
| 30.1.029 |
Для ликвидации ситуации неизбежного столкновения судов при сближении судов под углом, близким к 0 градусов судну 1 наиболее эффективно |
Отвернуть влево. Выполнить маневр «Курс от судна 2»
|
|
| 30.1.030 |
Для ликвидации ситуации неизбежного столкновения судов при сближении судов под углом, близким к 0 градусов судну 2 наиболее эффективно |
Отвернуть влево. Выполнить маневр «Курс от судна 1»
|
|
| 30.1.031 |
Для ликвидации ситуации неизбежного столкновения судов при сближении судов под углом, близким к 180 градусов судну 1 наиболее эффективно : |
Отвернуть вправо. Выполнить маневр «Курс от судна 2»
|
|
| 30.2.001 |
Признаками попадания судна на попутную волну в условиях морского волнения являются: |
1. Движение судна вместе с гребнями волны
2. Xарактер качки изменяется. Период качки увеличивается. Углы крена при качке возрастают.
3. Понижение скорости судна, измеряемой по относительному лагу по сравнению с скоростью, определяемой по обсервациям
|
|
| 30.2.002 |
Признаками понижения остойчивости судна являются |
1. Период качки увеличивается
2. Углы крена при качке возрастают
|
|
| 30.2.004 |
При попадании на попутную волну для сохранения остойчивости судна следует |
1. изменить курс судна
2. изменить скорость судна
|
|
| 30.2.006 |
При попадании в условия резонансной качки для сохранения остойчивости судна следует: |
1. изменить курс судна
2. изменить скорость судна
|
|
| 30.2.011 |
Попадание на вершину попутной волны (длина волны близка к длине судна) |
1. опасно для продольной прочности судна
2. уменьшает поперечную остойчивость судна
|
|
| 30.2.014 |
Для спасения пассажиров после аварии пассажирского судна после объявления шлюпочной тревоги |
1. капитану судна определить порядок спуска на воду коллективных средств спасения. Назначенные члены экипажа (командиры шлюпок и плотов) контролируют правильный спуск шлюпок и плотов, безопасность посадки пассажиров, отход от аварийного судна и последующие маневры
2. экипажу проконтролировать, чтобы все пассажиры оделись по сезону, правильно одели спасательные жилеты, взяли с собой только необходимые предметы и ценности. Особую заботу следует проявлять в отношении больных, престарелых, женщин и детей, оставить открытыми двери пассажирских кают для контроля выхода пассажиров
|
|
| 30.2.017 |
При оставлении судна в ночное время необходимо |
1. осветить судно и акваторию вокруг судна
2. рационально использовать сигнальные и пиротехнические средства
|
|
| 06.1.004 |
Допускается ли использование на судне балластного или осушительного насоса или насоса общего назначения в качестве пожарного насоса |
да, если насос не используется для перекачки топлива
|
|
| 30.2.018 |
Посадка судна на мель: |
1. уменьшает поперечную остойчивость судна
2. увеличивает продольную остойчивость судна
|
|
| 30.2.019 |
Намеренная посадка судна на мель для предотвращения последующего опрокидывания судна на мели может быть осуществлена на: |
1. пологий песчаный пляж
2. пологий каменистый пляж
3. пологую каменистую гряду, не выступающую из-под воды
|
|
| 31.1.001 |
На основании каких документов российское судно оказывает помощь иностранному судну, терпящему бедствие в территориальных водах России |
Договор о спасании по форме МАК
|
|
| 31.1.005 |
На рисунке изображены план посадки судна на мель и планшет глубин. Укажите, какая информация из ниже представленной должна содержаться на схеме |
Вся указанная информация
|
|
| 31.1.006 |
Укажите, какое предположение из ниже указанных является основой для расчетов по снятию судна с мели |
Судно, севшее на мель, принимает ту осадку, которую оно получило бы на плаву при снятии с него груза, масса которого равна по величине потерянному водоизмещению, в точке приложения равнодействующей сил реакции грунта
|
|
| 31.1.007 |
Если при посадке на мель поврежден корпус судна и через пробоину в отсеки и помещения поступила забортная вода, реакция грунта |
Увеличивается на величину, соответствующую массе влившейся воды
|
|
| 31.1.008 |
Что из перечисленного является основными видами работ при оказании помощи судну, терпящему бедствие |
Все перечисленные виды работ
|
|
| 31.1.009 |
Для каждого специализированного судна можно выстроить приоритетно убывающий ряд опасностей, взятый по статистике аварийности. Укажите наиболее вероятную последовательность опасностей из ниже предложенных, которую следует учитывать в первую очередь при поиске аварийного судна - ролкера, столкнувшегося с другим судном |
Опрокидывание — потеря плавучести — загазованность — пожар — взрыв — разламывание
|
|
| 31.1.010 |
Для каждого специализированного судна можно выстроить приоритетно убывающий ряд опасностей, взятый по статистике аварийности. Укажите наиболее вероятную последовательность опасностей из ниже предложенных, которую следует учитывать в первую очередь при поиске аварийного судна – балкера старого поколения |
Опрокидывание — потеря плавучести — разламывание — взрыв — пожар — загазованность
|
|
| 31.1.011 |
Для каждого специализированного судна можно выстроить приоритетно убывающий ряд опасностей, взятый по статистике аварийности. Укажите наиболее вероятную последовательность опасностей из ниже предложенных, которую следует учитывать в первую очередь при поиске аварийного судна – балкера нового поколения (нефтерудовоза и т. п.) |
Загазованность — взрыв — пожар — потеря плавучести — разламывание — опрокидывание
|
|
| 06.1.005 |
Где должны располагаться ручные пожарные извещатели |
В каждой пожарной зоне
|
|
| 31.1.012 |
Для каждого специализированного судна можно выстроить приоритетно убывающий ряд опасностей, взятый по статистике аварийности. Укажите наиболее вероятную последовательность опасностей из ниже предложенных, которую следует учитывать при поиске аварийного судна - танкера |
загазованность — взрыв — пожар — разламывание — потеря плавучести — опрокидывание
|
|
| 31.1.013 |
Для каждого специализированного судна можно выстроить приоритетно убывающий ряд опасностей, взятый по статистике аварийности. Укажите наиболее вероятную последовательность опасностей из ниже предложенных, которую следует учитывать при поиске аварийного судна - газовоза |
Загазованность — взрыв — пожар — опрокидывание — затопление — разламывание
|
|
| 31.1.014 |
На рисунке показан подход спасателя к аварийному судну против ветра для подачи бросательного конца вручную или линеметателем. После подачи линя, а вслед за тем проводника, спасатель ложится на параллельный аварийному судну курс и дрейфует совместно с последним до тех пор, пока поданный конец не будет окончательно закреплен. Какому из нижеуказанных спасательных судов может быть рекомендован этот способ подачи конца |
Судно-спасатель должно подвергаться ветровому дрейфу в одинаковой, примерно, степени с аварийным судном
|
|
| 31.1.015 |
На рисунке показан подход спасателя к аварийному судну с наветра (параллельным курсом) для подачи бросательного конца вручную или линеметателем. Линь подается по ветру на носовую палубу. Пройдя корпус аварийного судна, спасатель перекладывает руль в сторону аварийного судна и ложится в дрейф, ожидая готовности для буксировки. Какому из нижеуказанных спасательных судов может быть рекомендован этот способ подачи конца |
Спасатель должен быть подвержен дрейфу в меньшей степени, чем аварийное судно
|
|
| 31.1.016 |
Дрейфующее аварийное судно имеет курс по отношению к ветру под углом большим 90°, причем направление дрейфа не совпадает с направлением ветра. Спасатель с застопоренными машинами подходит по ветру к носовой оконечности этого судна и подает ракетный линь или бросательный конец, а затем — проводник. При подачах ракетного линя и проводника, равно как и при последующих маневрах спасателя, должно учитываться направление дрейфа аварийного судна. Укажите, с какой целью спасатель уклонился влево |
Спасатель уклоняется влево для того, чтобы сохранить более выгодное расстояние между судами
|
|
| 31.1.017 |
Дрейфующее аварийное судно имеет курс по отношению к ветру под углом большим 90°, причем направление дрейфа не совпадает с направлением ветра. Спасатель с застопоренными машинами подходит по ветру к носовой оконечности этого судна и подает ракетный линь или бросательный конец, а затем — проводник. При подачах ракетного линя и проводника, равно как и при последующих маневрах спасателя, должно учитываться направление дрейфа аварийного судна. Укажите, с какой целью спасатель уклонился вправо |
Спасатель уклоняется вправо для того, чтобы сохранить более выгодное расстояние между судами
|
|
| 31.1.018 |
Аварийное судно находится лагом к волне. Спасатель с застопоренными машинами подходит по ветру к носовой оконечности этого судна и подает ракетный линь или бросательный конец, а затем — проводник. Спасатель, сохраняя маневренность, дрейфует немного впереди аварийного судна, ожидая готовности начать последующую буксировку аварийного судна. Укажите, какую предосторожность из ниже предложенных следует предпринять, когда начинается работа гребных винтов |
Необходимо удерживать поданный трос все время натянутым во избежание его намотки на винт
|
|
| 31.1.019 |
Аварийное судно дрейфует, имея корму на ветер. Спасатель подходит по ветру к тому борту, который указало ему аварийное судно. Бросательный конец или ракетный линь с проводником подается в наиболее удобный момент. При этом спасатель старается держаться около носа аварийного судна или выходит немного вперед, сохраняя безопасное расстояние. Укажите, что из ниже перечисленного спасателю нельзя делать в этой ситуации |
Становиться на пути дрейфа аварийного судна
|
|
| 31.1.020 |
Подход спасателя осуществляется против ветра и волны. При подходе спасатель (возможные пути подхода отмечены на рисунке цифрой 3) уклоняется от ветра немного вправо и сохраняет этот курс во все время передачи проводника, двигаясь самым малым ходом вперед. Передача ракетного линя или бросательного конца (1) производится на подходе при первом же удобном положении. Буксирный конец отмечен на рисунке цифрой 2. Укажите, как часто применяется этот способ для подходов к аварийному судну |
Способ этот часто применяется для подходов к аварийному судну
|
|
| 31.1.021 |
При подходе спасателя по ветру он имеет возможность сравнительно медленно подвигаться к аварийному судну, что позволяет ему точнее оценить обстановку. Однако спасателю, находясь на ветре, очень опасно подходить к аварийному судну на близкое расстояние и малейшая неточность маневра спасателя может привести к срыву операции и даже к аварии, если спасатель будет развернут лагом к аварийному судну. Укажите, в каких условиях из ниже перечисленных можно рекомендовать этот метод |
При свежих, но не штормовых ветрах, и в случаях, когда подходы спасателя против ветра связаны с какими-либо затруднениями
|
|
| 06.1.006 |
Что означает требование «Судовые средства пожаротушения готовы к немедленному использованию» ? |
Пожарный насос в работе, судовая пожарная магистраль находится под давлением
|
|
| 31.1.022 |
Должен ли капитан судна, находящегося в море, который в состоянии оказать помощь, получив из любого источника сигнал о том, что люди терпят бедствие в море, следовать полным ходом для оказания помощи |
Да, должен
|
|
| 31.2.001 |
Укажите, какая информация из нижеуказанной, запрашивается самой первой после столкновения судов |
1. Необходимая помощь
2. Xарактер повреждений судна
3. Название судна, порт приписки, рейс
|
|
| 31.2.004 |
Какие меры предосторожности следует предпринять при преднамеренной посадке на мель |
1. Заранее заполнить балластные танки
2. Выбрать по возможности отлогий берег
3. Выбрасываться на мель носом вперед на малом ходу
|
|
| 31.2.005 |
В соответствии с какими законодательными актами из ниже перечисленных российские суда оказывают помощь судам, терпящим бедствие |
1. КТМ
2. МК СОЛАС-74
3. Наставление ИАМСАР
4. Соглашения Правительства России с иностранными государствами о сотрудничестве при спасании человеческой жизни на море
|
|
| 31.2.008 |
Укажите, какие наиболее вероятные негативные последствия аварии из ниже перечисленных следует учитывать в первую очередь при поиске и спасании аварийного пассажирского судна |
1. Опрокидывание
2. Потеря плавучести
3. Наличие большого количества людей за бортом
4. Необходимость проведения работ по поиску людей, оставшихся на борту аварийного судна
|
|
| 31.2.009 |
Укажите, какие задачи из числа ниже предложенных являются наиболее важными при обнаружении судном-спасателем вблизи себя судна, терпящего бедствие, в условиях свежей погоды |
1. Подход к этому судну на необходимое расстояние
2. Подача на аварийное судно троса для производства работ по спасанию как самого аварийного судна, так и находящихся на нем людей
|
|
| 31.2.010 |
Спасатель подходит против ветра, имея курс немного правее направления ветра. При первом же удобном положении подается бросательный конец или ракетный линь. Подход спасателя сравнительно безопасен даже при малом расстоянии между судами, поскольку направление дрейфа аварийного судна дает увеличение расстояния между судами. Укажите меры безопасности из числа представленных ниже, которые необходимо предпринять спасателю после подачи бросательного конца |
1. Необходимо проявлять осторожность, чтобы не намотать трос на винт
2. Спасатель должен удерживаться в неизменном положении, в тоже время не слишком увеличивать расстояние до аварийного судна
|
|
| 31.2.011 |
Подход спасателя против ветра в морской спасательной практике выполняется гораздо чаще, нежели подход по ветру. Выберите из ниже перечисленного, в чем здесь заключается основное преимущество |
1. Кормовая палуба спасателя, где сосредоточены все работы по передаче тросов на аварийное судно, оказывается защищенной от ветра и волнений, создавая тем самым безопасность работы для личного состава
2. Находясь против ветра, спасатель обеспечивает себе точность подхода и свободу маневра, причем подход к аварийному судну может осуществить настолько близко, насколько это вообще сделать возможно в данной обстановке
|
|
| 06.1.007 |
Согласно требованиям ИМО минимальное количество аппаратов EEBD на каждой палубе грузового судна любого типа должно составлять: |
не менее 2-х
|
|
| 06.1.008 |
Запас воздуха в дыхательном аппарате, который входит в комплект снаряжения пожарного, должен обеспечить безопасную работу в течение, как минимум |
30 минут
|
|
| 06.1.009 |
Какое количество пожарных насосов должно быть на судне валовой вместимостью 2000 peг. т и более? |
Два основных и один стационарный аварийный насос с независимым приводом
|
|
| 06.1.010 |
Какие средства пожаротушения в котельных и подобных им помещениях должны быть предусмотрены на судах? |
Одна из вышеперечисленных систем
|
|
| 06.2.001 |
При тушении пожара водой необходимо принимать во внимание ... |
1. электропроводность воды
2. влияние воды на остойчивость судна
3. вредное воздействие на электрооборудование
|
|
| 06.2.002 |
Укажите типы огнетушителей, которые применяются на судах для тушения пожаров |
1. Пенные
2. Порошковые
3. Углекислотные
|
|
| 06.2.003 |
При поверхностном способе тушения пожаров используется ... |
1. Вода
2. Пена
|
|
| 06.2.004 |
Какие классы пожаров можно тушить установками порошкового пожаротушения? |
1. Класса А
2. Класса B
3. Класса С
4. Электроустановок под напряжением
|
|
| 06.2.005 |
Установки пенотушения используются для защиты ... |
1. Помещений с котлами
2. Помещений с установками жидкого топлива
|
|
| 06.2.006 |
Установки пенотушения могут выдавать пену |
1. Низкой кратности
2. Средней кратности
3. Высокой кратности
|
|
| 06.2.007 |
Стационарные системы пожаротушения классифицируются по огнетушащему составу, как |
1. Пенные
2. Водяные
3. Газовые
4. Xладоновые
5. Порошковые
|
|
| 06.2.008 |
В состав водяной противопожарной системы входят |
1. Трубопроводы
2. Пожарные насосы
3. Краны и клапана
4. Пожарные рукава и стволы
|
|
| 06.2.009 |
По каким признакам можно классифицировать судовые стационарные системы пожаротушения |
1. По принципу тушения
2. По категориям помещений
|
|
| 06.2.010 |
Какие недостатки присущи огнетушащим порошкам |
1. Ухудшение видимости и затруднение дыхания
2. Невозможность тушения материалов, содержащих (выделяющих) кислород
|
|
| 06.2.011 |
Что нужно учитывать при тушении пожаров углекислым газом |
1. Опасность отравления людей
2. Невозможность тушения материалов, содержащих кислород
3. Низкую эффективность тушения пожаров на открытом воздухе
4. Необходимость поддержания заданной концентрации в замкнутом объеме
|
|
| 06.2.012 |
Какие недостатки присущи воде, как огнетушащему веществу |
1. Электропроводимость
2. Снижает остойчивость судна
3. Низкая смачивающая способность
|
|
| 06.2.013 |
Чем определяется выбор воды в качестве огнетушащего вещества |
1. Доступностью
2. Низкой стоимостью
3. Высокой теплоемкостью
4. Высокой скрытой теплотой парообразования
|
|
| 06.2.014 |
От воздействия каких факторов должны срабатывать автоматические извещатели пожара |
1. От воздействия дыма
2. От воздействия пламени
3. От воздействия высокой температуры воздуха
|
|
| 06.2.015 |
Какими преимуществами обладает водяная аэрозольная система объемного тушения пожара |
1. Надежность
2. Компактность
3. Безопасность
4. Экологическая чистота
|
|
| 07.1.001 |
Возможно ли в гидрокостюме спуститься на надувной спасательный плот (шлюпку) по штормтрапу? |
Да
|
|
| 07.1.002 |
С какой предельной высоты безопасно прыгать в воду в гидрокостюме? |
Приблизительно 5 метров
|
|
| 07.1.003 |
Как долго сможет выжить человек в гидрокостюме, изготовленным из материала обладающего теплоизоляционными свойствами в холодной воде (при температуре воды около 2 градусов)? |
6 часов
|
|
| 07.1.004 |
Как долго сможет выжить человек в гидрокостюме, изготовленном из материала не обладающего теплоизоляционными свойствами, при температуре воды около 5 градусов? |
В течение часа
|
|
| 07.1.006 |
Спасательный жилет позволяет прыгать в воду без получения телесных повреждений и без смещения или повреждения самого жилета с высоты не менее |
4,5 метров
|
|
| 07.1.008 |
Где на судне должны находиться круги с самозажигающимися огнями |
Равномерно по обоим бортам судна
|
|
| 07.1.009 |
Дополнительные спасательные жилеты на пассажирском судне должны храниться |
На палубе в местах сбора
|
|
| 07.1.010 |
С какой высоты можно безопасно сбрасывать спасательный плот? |
18 метров
|
|
| 07.1.011 |
С какой максимальной высоты в случае необходимости можно спрыгнуть на спасательный плот, не опасаясь его повредить? |
5 метров
|
|
| 07.1.012 |
Дежурная шлюпка должна быть способна маневрировать со скоростью не менее |
6 узлов
|
|
| 07.1.013 |
Дежурная шлюпка должна быть способна маневрировать со скоростью не менее 6 узлов в течение не менее |
4 часов
|
|
| 07.1.014 |
Дежурная шлюпка должна буксировать самый большой спасательный плот судна со скоростью не менее |
2 узла
|
|
| 07.1.015 |
Спасательный плот с полной нагрузкой на тихой воде можно безопасно буксировать со скоростью не превышающей |
3 узла
|
|
| 07.1.016 |
Скорость спасательной шлюпки при ее полной загрузке на тихой воде должна быть не менее |
6 узлов
|
|
| 07.1.017 |
В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 визуальный осмотр всех спасательных шлюпок, спасательных плотов, дежурных шлюпок и спусковых устройств должен производится с периодичностью |
1 неделя
|
|
| 07.1.018 |
В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 проверка работы двигателей всех спасательных шлюпок и дежурных шлюпок должна производится с периодичностью |
1 неделя
|
|
| 07.1.019 |
В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 проверка работоспособности судовой авральной сигнализации должна производиться с периодичностью |
1 неделя
|
|
| 07.1.020 |
Проверка комплектности штатного снабжения судовых спасательных шлюпок и их состояния в соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 должна производиться |
ежемесячно
|
|
| 01.3.005 |
Тс=04ч50м29.06.; Nп=1Е; долгота места судна 12o30’W. Определить стандартное время в порту Нью-Йорка. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) |
23 ч 50 м 28.06
|
|
| 07.1.021 |
Техническое обслуживание надувного спасательного плота должно проводиться в одобренной сервисной организации через промежутки времени не превышающие ... |
12 месяцев
|
|
| 07.1.022 |
В случае, если во время рейса был произведен ремонт надувной дежурной шлюпки, то после прихода в порт в соответствии с требованиями МК СОЛАС-74... |
шлюпка должна пройти проверку в одобренной сервисной организации
|
|
| 07.1.023 |
Техническое обслуживание гидростатов спасательного плота должно проводиться в одобренной сервисной организации через промежутки времени не превышающие ... |
12 месяцев
|
|
| 07.1.024 |
Как часто должны проводиться учения по судовым тревогам на грузовых судах |
Не реже одного раза в месяц
|
|
| 07.1.025 |
Как часто должны проводиться учения по судовым тревогам на пассажирских судах |
Не реже одного раза в неделю
|
|
| 07.1.026 |
Главной задачей в ситуации, грозящей судну гибелью, является |
Спасение людей
|
|
| 07.1.027 |
В первые же минуты при объявлении шлюпочной тревоги должны быть приняты следующие меры |
Все вышеперечисленные меры
|
|
| 07.1.028 |
Где должна находиться папка документов по борьбе за живучесть судна |
На мостике
|
|
| 07.1.029 |
Кто отвечает за проведение систематических осмотров и проверок стационарных средств борьбы за живучесть судна? |
Командный состав по заведованию
|
|
| 07.1.030 |
При проведении судовых учений каждая спасательная шлюпка должна спускаться на воду с расписанной на ней командой |
по меньшей мере один раз в 3 месяца
|
|
| 01.3.006 |
Тс=23ч40м29.11.; Nп=1Е; долгота места судна 10o40’W. Определить стандартное время в порту Ливерпуль. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) |
22 ч 40 м 29.11
|
|
| 07.2.001 |
Отметьте чем из перечисленного в ответах могут быть снабжены спасательные круги, используемые на судах |
1. Дымовой шашкой
2. Спасательным линем
3. Самозажигающимся огнем
|
|
| 07.2.002 |
Какие способы, из числа указанных в ответах, наиболее безопасны для попадания на надувной спасательный плот, стоящий у борта судна? |
1. Спуститься по штормтрапу
2. Спуститься по тросу с мусингами
|
|
| 07.2.003 |
Закончив посадку в спасательную шлюпку, следует немедленно |
1. Вести наблюдение за водной поверхностью
2. Вести наблюдение за палубой и надстройками
3. Отойти от борта судна на безопасное расстояние
|
|
| 07.2.004 |
Конструкция полностью закрытой спасательной шлюпки должна обеспечивать |
1. Способность выпрямляться после переворота
2. Наличие аварийного выхода при повреждении
3. Наличие ремня безопасности на каждого члена экипажа
4. Недопущение попадание воды внутрь при ее переворачивании
|
|
| 07.2.005 |
На каждом пассажирском судне должны быть предусмотрены коллективные спасательные средства следующих типов |
1. Дежурные шлюпки
2. Спасательные плоты
3. Спасательные шлюпки
|
|
| 07.2.006 |
На каждом грузовом судне должны быть предусмотрены коллективные спасательные средства следующих типов |
1. Дежурные шлюпки
2. Спасательные плоты
3. Спасательные шлюпки
|
|
| 07.2.007 |
Кто может привлекаться для осуществления мероприятий по борьбе за живучесть? |
1. Все члены экипажа
2. Лица не входящие в состав штатного экипажа, но временно находящиеся на судне
|
|
| 07.2.008 |
Где должно находиться расписание по тревогам? |
1. На мостике
2. В помещениях экипажа
|
|
| 07.2.009 |
В каютной карточке пассажира должно быть указано |
1. Место сбора по тревоге
2. Значение сигналов тревог
3. Номер и место нахождения спасательной шлюпки
|
|
| 07.2.010 |
Судовое расписание по тревогам должно содержать |
1. действия по тревоге пассажиров
2. действия по тревоге членов экипажа
3. описание общесудового сигнала тревоги
4. фамилии лиц командного состава, ответственных за готовность спасательных и противопожарных средств к немедленному использованию
|
|
| 01.3.007 |
Тс=22ч30м18.08.; Nп=2Е; долгота места судна 2o30’Е. Определить Московское время. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) |
00 ч 30 м 19.08
|
|
| 07.2.011 |
Учение по оставлению судна должно включать... |
1. пуск и работу двигателя спасательной шлюпки
2. сбор членов экипажа и пассажиров по сигналу тревоги
3. необходимую подготовку спасательной шлюпки к спуску и ее частичное приспускание
4. проверку того, что пассажиры и члены экипажа одеты надлежащим образом и то, что спасательные жилеты надеты правильно
|
|
| 08.1.001 |
Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты при всех вариантах нагрузки, за исключением лесовозов и рыболовных судов должно быть не менее |
0,15 м
|
|
| 08.1.012 |
Требования для контейнеровозов применяются для других типов судов, приспособленных для перевозки на палубе грузов в контейнерах |
да
|
|
| 08.1.013 |
Грузовая марка на борту судна используется для контроля: |
запаса плавучести судна
|
|
| 08.1.014 |
Марки углубления на бортах судна используется для контроля: |
осадок судна на местах их нанесения
|
|
| 08.1.015 |
Для сохранения остойчивости судна размещение тяжеловесных грузов следует производить : |
в грузовых помещениях ниже ватерлинии судна
|
|
| 08.1.016 |
Обеспечение местной прочности судна в данном грузовом помещении может быть проконтролировано как: |
вариант А
|
|
| 08.1.019 |
Крепление накатной техники и укрупненных грузовых мест: |
должно быть таким, чтобы не допустить их смещения в процессе перевозки
|
|
| 08.2.001 |
Водоизмещение судна по средней осадке судна может быть определено с использованием: |
1. Гидростатических таблиц
2. Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа)
3. Грузовой шкалы
4. Грузового размера
|
|
| 08.2.002 |
Средняя осадка судна по расчетному водоизмещению может быть определена с использованием: |
1. Грузовой шкалы
2. Грузового размера
3. Гидростатических таблиц
4. Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа)
|
|
| 01.3.008 |
Тс=00ч50м30.10.; Nп=3Е; долгота места судна 16o30’Е. Определить местное время. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) |
22 ч 56 м 29.10
|
|
| 08.2.003 |
Водоизмещение судна по замерам осадок носом и кормой судна может быть определено с использованием: |
1. масштаба Бонжана
2. Диаграммы осадок носом и кормой
|
|
| 08.2.005 |
Контроль начальной остойчивости судна может быть произведен с использованием: |
1. Таблицы нагрузки судна
2. Диаграммы контроля остойчивости
3. Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа)
|
|
| 08.2.007 |
Независимый контроль начальной остойчивости судна h(GM) может быть произведен: |
1. затоплением части судовых помещений (h=Zc - Zg; GM=KB - KG)
2. проведением опыта кренования
h(GM)=M/(D*q)
3. определением периода собственных (свободных) колебаний судна h(GM)=(с*B/t)2
|
|
| 08.2.012 |
Подъем груза судовым краном или стрелой от настила трюма: |
1. влияет на остойчивость судна
2. уменьшает остойчивость судна
|
|
| 08.2.021 |
Контроль статической остойчивости российского судна на больших углах крена может быть произведен с использованием: |
1. Таблицы нагрузки судна
2. Диаграммы контроля остойчивости
3. Универсальной диаграммы статической остойчивости
|
|
| 08.2.022 |
Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится: |
1. при заполнении соответствующего танка или цистерны более, чем на 10% объема
2. при заполнении соответствующего танка или цистерны менее, чем на 90% объема
|
|
| 08.2.023 |
Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится: |
1. вычислением исправленного значения начальной метацентрической высоты hи
2. введением соответствующих поправок на свободные поверхности в Таблицу нагрузок
|
|
| 08.2.024 |
Распределение грузов по судовым помещениям и на палубе следует производить |
1. с учетом обеспечения остойчивости судна
2. с учетом обеспечения продольной прочности судна
3. с учетом обеспечения местной прочности грузового помещения
|
|
| 08.2.029 |
Повышение остойчивости судна достигается : |
1. перемещением более тяжелых грузов в низлежащие судовые помещения
2. приемом балласта в днищевые балластные танки без свободных поверхностей (запрессовкой балластных танков)
|
|
| 08.2.030 |
К нарушению продольной прочности судна может привести : |
1. размещение наиболее тяжелой части груза на мидель-шпангоуте судна
2. размещение наиболее тяжелой части груза в удалении от мидель-шпангоута судна
3. попадание на попутную волну с длиной равной длине судна
|
|
| 01.3.009 |
Тс=00ч40м05.05.; Nп=3W; долгота места судна 58o15’W. Определить местное время. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) |
23 ч 47 м 04.05
|
|
| 08.2.031 |
Обеспечение продольной прочности судна достигается : |
1. составлением каргоплана с использованием диаграмм контроля прочности судна
2. поэтапной погрузкой-выгрузкой судна с использованием диаграмм контроля прочности судна
|
|
| 08.2.033 |
Наличие груза на палубе судна |
1. увеличивает парусность судна
2. уменьшает поперечную остойчивость судна
|
|
| 08.2.034 |
Тяжеловесный груз в трюмах судна ниже ватерлинии |
1. уменьшает парусность судна
2. увеличивает поперечную остойчивость судна
|
|
| 08.2.036 |
Если давление груза на палубу выше расчетного, то необходимо |
1. выстлать «постель» из бревен, брусьев и досок соответствующей толщины
2. изготовить специальный фундамент для груза в виде продольных балок, соединенных между собой поперечными бракетами и опирающиеся на жесткие палубные связи судовых конструкций (борта, переборки, комингсы грузовых люков)
|
|
| 08.3.007 |
Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости до угла крена 30 градусов должна быть не менее … м*рад |
0,055
|
|
| 09.1.003 |
Предстоит погрузка грузов, которые требуют различных средств тушения в случае их возгорания. Для тушения возгорания одного груза разрешено использовать только химический порошок, а возгорание второго груза можно ликвидировать только используя водотушение. Можно ли данные грузы погрузить в один трюм? |
Нет
|
|
| 09.1.004 |
Верно ли утверждение о том, что если IMDG Кодекс предусматривает перевозку груза и на открытых палубах и в трюмных помещениях, то размещение груза на открытой палубе производится только по согласованию с грузоотправителем? |
Да
|
|
| 09.1.005 |
Минимальное содержание кислорода в атмосфере, при котором разрешено работать в закрытых помещениях составляет: |
0,195
|
|
| 01.3.010 |
Тс=13ч20м06.06.; Nп=1W; долгота места судна 25o15’W. Определить стандартное время в порту Генуя. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) |
16 ч 20 м 06.06
|
|
| 09.1.007 |
Какому классу опасных грузов соответствуют символы, показанные на рисунке? |
окисляющиеся вещества и органические пероксиды
|
|
| 09.1.008 |
Какому классу опасных грузов соответствуют символы, показанные на рисунке? |
токсичные и инфекционные вещества
|
|
| 09.1.009 |
Какому классу опасных грузов соответствуют символы, показанные на рисунке? |
сжиженные газы
|
|
| 09.1.010 |
Какому классу опасных грузов соответствует символ, показанный на рисунке? |
легковоспламеняющиеся твердые вещества; самовозгорающиеся вещества и вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой
|
|
| 09.1.011 |
Какому классу опасных грузов соответствует символ, показанный на рисунке? |
радиоактивные материалы
|
|
| 09.1.012 |
Какому классу опасных грузов соответствует символ, показанный на рисунке? |
взрывчатые вещества
|
|
| 09.2.001 |
Для ликвидации последствий разлива легковоспламеняющейся жидкости необходимо |
1. Установить контроль за поврежденным грузом
2. Промыть место разлива большим количеством воды
3. В закрытом грузовом помещении произвести зачистку льял и колодцев, обеспечить вентиляцию помещения
|
|
| 09.2.002 |
Что нужно сделать при ликвидации россыпи окислителей и пероксидов (опасный груз класса 5)? |
1. Собрать вещество в бочку и сбросить за борт
2. Обеспечить вентиляцию закрытого грузового помещения
3. Собрать вещество в чистую бочку и удалить в безопасное место
|
|
| 09.2.003 |
Что необходимо предпринять при ликвидации разлива ртути? |
1. Остановить утечку ртути
2. Оградить место разлива ртути влажным песком
3. Обезвредить разлившуюся ртуть цинковой пылью
4. Удалить поврежденную упаковку в безопасное место или сбросить за борт
|
|
| 01.3.011 |
Тс=20ч50м29.06.; часы установлены по времени порта Ванкувер Определить UTC. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) |
03 ч 50 м 30.06
|
|
| 09.2.004 |
При каких условиях разрешается сливать за борт водяной балласт, если он находится в промытых от жидких вредных веществ танках класса А? |
1. Если скорость судна не менее 7 узлов
2. Если глубина моря в месте слива не менее 25 метров
3. Если слив производится на расстоянии не менее 12 морских миль от ближайшего берега
|
|
| 09.2.005 |
Что необходимо сделать для ликвидации утечки опасных грузов класса 2 (газы) в закрытом грузовом помещении? |
1. Удалить поврежденную емкость или сбросить ее за борт
2. Остановить утечку, исключив возможность взрыва или воспламенения
3. Установить наблюдение за поврежденной емкостью до полного выхода газа
4. Если доступ к источнику утечки затруднен – постоянно вентилировать помещение
|
|
| 09.2.006 |
Электростатические заряды в грузовых танках возникают при: |
1. мойке грузовых танков водой
2. свободном падении груза в танк
3. наличии воды в грузе
4. погрузке светлых нефтепродуктов
5. мойке грузовых танков сырой нефтью
|
|
| 09.2.007 |
Какой, из перечисленных ниже, электростатических разрядов способен воспламенить взрывоопасную смесь? |
1. Искровой разряд
2. Электродуговой разряд
|
|
| 10.1.015 |
Для контроля начальной остойчивости судна (при малых углах крена) определяется: |
начальная метацентрическая высота
|
|
| 10.1.016 |
Для контроля статической остойчивости судна при всех углах крена определяется: |
диаграмма статической остойчивости
|
|
| 10.1.017 |
Критерий погоды вычисляется для контроля |
динамической остойчивости судна
|
|
| 10.1.018 |
Центр величины судна (center of buoyancy) это |
точка приложения гидростатических сил давления воды на судно
|
|
| 10.1.019 |
Центр тяжести судна (center of gravity) это |
точка приложения сил веса судна
|
|
| 10.1.020 |
Метацентр судна (metacenter) это |
точка пересечения линий действия сил плавучести при накренении судна на малый угол
|
|
| 01.3.012 |
Тс=08ч15м10.07.; часы установлены по времени порта Гонконг. Определить UTC. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) |
23 ч 15 м 09.07
|
|
| 10.1.027 |
Первое мероприятие по восстановлению остойчивости судна, которое для него наиболее безопасно: |
Осушить отсек Е
|
|
| 10.1.028 |
Осушение отсека Е приводит к : |
увеличению остойчивости судна
|
|
| 10.1.029 |
Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости до угла крена 30o должна быть не менее ….. М*рад |
уменьшению остойчивости судна
|
|
| 10.1.030 |
Заполнение (запрессовка) отсека Г приводит к : |
увеличению остойчивости судна
|
|
| 10.1.031 |
Заполнение (запрессовка) отсека А приводит к: |
увеличению остойчивости судна
|
|
| 10.1.032 |
Наиболее безопасно для восстановления остойчивости судна в рейсе заполнение отсеков: |
находящихся ниже центра тяжести судна
|
|
| 10.1.033 |
Наиболее безопасно для восстановления остойчивости судна в рейсе осушение отсеков: |
находящихся выше центра тяжести судна
|
|
| 10.1.034 |
При данном типе затопления корпуса (см. Рис) наиболее безопасно для судна: |
Не предпринимать никаких действий по осушению затопленного отсека
|
|
| 10.1.035 |
При данном типе затопления корпуса (см. Рис) наиболее безопасно для сохранения остойчивости и спрямления судна |
Заполнить (запрессовать) отсек противоположного борта для повышения остойчивости и спрямления судна
|
|
| 10.1.036 |
При данном типе затопления корпуса (см. Рис) наиболее безопасно для сохранения остойчивости и спрямления судна |
Откачать за борт воду из отсеков выше ватерлинии, имеющих свободные поверхности
|
|
| 01.3.013 |
UТC=14ч00м12.12.; Определить поясное время для долготы места .170oЕ. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) |
01ч 00 м 13.12
|
|
| 10.1.037 |
Открытые перетоки между танками и цистернами (системам стабилизации качки, систем выравнивания крена и др.): |
Понижают остойчивость судна как смежное (общее) помещение с единой свободной поверхностью
|
|
| 10.1.041 |
Запас плавучести при загрузке судна регулируется... |
Грузовой маркой на борту судна
|
|
| 10.1.042 |
Прием груза ниже поперечной нейтральной плоскости судна (приблизительно уровень ватерлинии)... |
увеличивает остойчивость судна
|
|
| 10.1.043 |
Снятие груза ниже поперечной нейтральной плоскости (приблизительно уровень ватерлинии)... |
уменьшает остойчивость судна
|
|
| 10.1.044 |
Подвешенный груз на судне... |
уменьшает остойчивость судна
|
|
| 10.1.045 |
Свободная поверхность жидкого груза на судне при качке... |
уменьшает остойчивость судна
|
|
| 10.1.046 |
Свободная поверхность жидкого груза на судне при крене... |
уменьшает остойчивость судна
|
|
| 10.1.047 |
Попадание воды на верхнюю палубу судна... |
уменьшает остойчивость судна
|
|
| 10.1.048 |
Тушение забортной водой пожара в надстройке судна... |
уменьшает остойчивость судна
|
|
| 10.1.049 |
Попадание воды на палубу твиндека, расположенную выше ватерлинии судна... |
уменьшает остойчивость судна
|
|
| 01.3.014 |
UТC=11ч00м13.02.; Определить поясное время для долготы места 173o10’W. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) |
23 ч 00 м 12.02
|
|
| 10.1.050 |
Пробоина в танках двойного дна приведшая к их полному заполнению... |
увеличивает остойчивость судна
|
|
| 10.1.051 |
Пробоина в бортовых танках, расположенных ниже ватерлинии приведшая к их полному заполнению... |
увеличивает остойчивость судна
|
|
| 10.1.052 |
Груз на верхней палубе судна... |
уменьшает остойчивость судна
|
|
| 10.1.053 |
Признаками положительной начальной остойчивости у судна являются... |
равномерная качка с равными углами крена на каждый борт
|
|
| 10.1.054 |
Признаками повышенной начальной остойчивости у судна являются... |
резкая качка с малыми периодами колебаний
|
|
| 10.1.055 |
Признаками пониженной начальной остойчивости у судна являются... |
плавная качка с большими периодами колебаний
|
|
| 10.1.056 |
При наличии свободных поверхностей жидкости в нескольких отсеках ... |
суммарное влияние на остойчивость судна определяется суммой поправок за свободную поверхность в каждом отсеке
|
|
| 10.1.057 |
При осуществлении грузовых операций своими кранами... |
суммарное влияние на остойчивость судна определяется суммой поправок от каждого подвешенного на кранах груза
|
|
| 10.1.058 |
При наличии у судна отрицательной начальной остойчивости наиболее эффективна... |
запрессовка днищевых танков и цистерн заполненных на 50%
|
|
| 10.1.059 |
Применяются ли требования для лесовозов для других типов судов при перевозке палубного лесного груза? |
да
|
|
| 10.1.060 |
Отсек поврежденного судна имеющий первую категорию затопления это... |
Отсек А
|
|
| 10.1.061 |
Отсек поврежденного судна имеющий вторую категорию затопления это... |
Отсек Г
|
|
| 10.1.062 |
Отсек поврежденного судна имеющий третью категорию затопления это... |
Отсек Б
|
|
| 10.1.063 |
Отсек поврежденного судна имеющий четвертую категорию затопления это... |
Отсек В
|
|
| 10.1.064 |
Наиболее опасно для судна затопление отсека ... |
По третьей категории затопления
|
|
| 10.2.001 |
Расчет начальной метацентрической высоты судна может быть произведен по следующим зависимостям |
1. h=Zm - Zg (GM=KM - KG)
2. h=Zc + r - Zg (GM=KB + r - Zg)
|
|
| 10.2.002 |
Расчет плеча статической остойчивости l(GZ) на малых углах крена (до 10-12О) может быть произведен по следующей зависимости: |
l = h*sinq (GZ = GM*sinq)
|
|
| 10.2.004 |
Путем составления таблицы нагрузок судна определяются следующие величины: |
1. D (водоизмещение судна)
2. SMx (Суммарный момент относительно оси X)
3. SMz (Суммарный момент относительно оси Z)
|
|
| 10.2.005 |
Расчет координат центра тяжести судна с использованием таблицы нагрузок производится по следующим зависимостям: |
1. Zg=SMz/D (KG=SMz/D)
2. Xg=SMx/D (LCG=SMx/D)
|
|
| 10.2.008 |
При положительной начальной остойчивости судна: |
качка судна равномерная, судно накреняется с борта на борт без задержек и «переваливания»
|
|
| 10.2.009 |
При отрицательной начальной остойчивости: |
1. наблюдается «переваливание» судна
2. качка судна носит неравномерный характер, наблюдается задержка судна при накренении на один из бортов
|
|
| 10.2.010 |
При отрицательной начальной остойчивости тип диаграммы статической остойчивости (ДСО) представлен на |
Рис.Г
|
|
| 10.2.011 |
При положительной начальной остойчивости тип диаграммы статической остойчивости (ДСО) представлен на |
1. Рис.Д
2. Рис.Б
3. Рис.А
4. Рис.В
|
|
| 10.2.012 |
Правильное изображение начальной метацентрической высоты на диаграмме статической остойчивости (ДСО) представлено на рисунке |
1. Рис.Д
2. Рис.В
|
|
| 10.2.013 |
Судно опрокидывается при диаграмме статической остойчивости (ДСО) представленной на: |
1. Рис.Д
2. Рис.Г
|
|
| 10.2.014 |
Судно имеет начальный крен при диаграмме статической остойчивости (ДСО) представленной на: |
1. Рис.А
2. Рис.Г
|
|
| 10.2.015 |
Для восстановления остойчивости судна в рейсе наиболее благоприятно осушение следующих отсеков, расположенных выше центра тяжести судна: |
Отсек Е
|
|
| 10.2.016 |
Для восстановления остойчивости судна в рейсе наиболее благоприятно заполнение следующих отсеков, расположенных ниже центра тяжести судна: |
1. Отсек Б
2. Отсек А
3. Отсек Г
4. Отсек В
|
|
| 10.2.017 |
Выберите мероприятия, предназначенные для повышения остойчивости аварийного судна: |
1. Откачка за борт воду из отсеков выше ватерлинии
2. Устранение возможности перетекания жидких грузов
3. Откачка воды из помещений имеющие большие свободные поверхности
|
|
| 10.2.018 |
Выберите мероприятия, предназначенные для повышения остойчивости аварийного судна |
1. Откачка за борт воды из отсеков выше ватерлинии со свободными поверхностями
2. Закрытие перетоков между танками.
3. Откачка воды из других помещений имеющие большие свободные поверхности
|
|
| 10.2.019 |
Выберите мероприятия, предназначенные для повышения остойчивости аварийного судна: |
1. Спуск воды в низлежащие помещения
2. Удаление за борт высоко расположенных грузов
3. Осушение затопленных помещений после временной заделки пробоины (днищевые помещения осушать не рекомендуется)
|
|
| 10.2.021 |
На обеспечение поперечной остойчивости судна оказывают влияние … |
1. ширина судна
2. площадь ватерлинии судна
|
|
| 10.2.022 |
Водонепроницаемый надводный борт судна, определяемый Грузовой маркой, обеспечивает ... |
1. запас плавучести судна
2. остойчивость судна на малых и больших углах крена
|
|
| 10.2.023 |
Изменить крен судна можно ... |
1. перенесением груза с одного борта судна на другой борт
2. перекачкой балласта с одного борта судна на другой борт
|
|
| 10.2.024 |
Изменить дифферент судна можно ... |
1. перекачкой балласта из ахтерпика в форпик
2. перенесением груза из носовых помещений судна в кормовые помещения
|
|
| 10.2.025 |
Повысить остойчивость судна можно ... |
1. приемом балласта в днищевые танки
2. расположением наиболее тяжелых грузов на палубе двойного дна судна в трюме
|
|
| 10.2.026 |
Понизить остойчивость судна можно ... |
1. откачкой балласта из днищевых танков
2. расположением наиболее тяжелых грузов на верхней палубе судна
3. расположением наиболее тяжелых грузов на твиндеках выше ватерлинии
|
|
| 10.2.027 |
При каком уровне заполнения цистерны следует учитывать влияние свободной поверхности жидкости? |
1. 0,5
2. 0,7
3. 12%
|
|
| 10.2.028 |
Попадание воды на палубу двойного дна в трюме судна ... |
1. увеличивает остойчивость судна за счет влияния массы воды
2. уменьшает остойчивость судна за счет влияния свободной поверхности
|
|
| 10.2.029 |
Тушение забортной водой пожара в трюме судна ... |
1. увеличивает остойчивость судна за счет влияния массы воды
2. уменьшает остойчивость судна за счет влияния свободной поверхности
|
|
| 02.1.004 |
Какое положение Солнца (по цвету на рисунке) соответствует времени начала утренних наблюдений звезд? |
|
|
| 10.2.030 |
Пробоина в танках, расположенных ниже ватерлинии приведшая к их частичному заполнению ... |
1. увеличивает остойчивость судна за счет влияния массы воды
2. уменьшает остойчивость судна за счет влияния свободной поверхности жидкости
|
|
| 10.2.031 |
Свободная поверхность жидкости в поврежденном отсеке уменьшает остойчивость судна ... |
1. при наличии статического крена судна
2. при качке судна
|
|
| 10.2.032 |
Признаками отрицательной начальной остойчивости у судна являются ... |
1. длительная задержка судна на одном из бортов при качке
2. переваливание судна с одного борта на другой с последующей длительной задержкой
|
|
| 10.2.033 |
Поправка за свободную поверхность жидкости в отсеке зависит от ... |
1. длины отсека
2. ширины отсека
3. площади отсека в плане
|
|
| 10.2.034 |
Влияние свободной поверхности жидкости в отсеке на остойчивость судна зависит ... |
площади отсека в плане
|
|
| 10.2.035 |
Влияние на остойчивость груза подвешенного на судовом кране зависит от ... |
1. расположения нока крана по высоте судна
2. расположения груза по высоте до подъема груза
|
|
| 10.2.036 |
При наличии у судна отрицательной начальной остойчивости наиболее эффективно ... |
1. откачка за борт воды из помещений, расположенных выше ватерлинии
2. устранение возможности перетекания жидких грузов из танков одного борта в танки другого борта
|
|
| 10.2.037 |
Для повышения остойчивости судна может быть использовано ... |
1. спуск воды в низлежащие помещения
2. откачка воды из помещений выше ватерлинии
|
|
| 10.2.038 |
Для спрямления судна при наличии крена может быть использован ... |
1. перенос груза с борта на борт
2. спуск воды в низлежащие помещения
3. спуск за борт воды из помещений выше ватерлинии
|
|
| 10.3.001 |
Угол крена при максимуме диаграммы статической остойчивости должен быть не менее … градусов |
30
|
|
| 02.1.005 |
Какое положение Солнца (по цвету на рисунке) соответствует времени начала вечерних наблюдений звезд? |
|
|
| 10.3.002 |
В обоснованных случаях угол при максимуме диаграммы статической остойчивости может быть уменьшен до … градусов |
25
|
|
| 10.3.003 |
Угол заката диаграммы статической остойчивости должен быть не менее …градусов |
60
|
|
| 10.3.004 |
Для диаграмм статической остойчивости, построенных с учетом обледенения угол заката диаграммы статической остойчивости должен быть не менее … градусов |
55
|
|
| 10.3.005 |
Угол заливания, обрывающий диаграмму статической остойчивости должен быть не менее … градусов |
60
|
|
| 10.3.006 |
Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости лесовозов при вариантах загрузки палубным грузом леса до угла крена 40o должна быть не менее … м*рад |
0,08
|
|
| 10.3.007 |
Максимальное плечо диаграммы статической остойчивости лесовозов при всех вариантах загрузки палубным грузом леса должно быть не менее … м |
0,25
|
|
| 10.3.008 |
Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты при всех вариантах нагрузки, за исключением лесовозов и рыболовных судов должно быть не менее … м |
0,15
|
|
| 10.3.009 |
Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты рыболовных судов для однопалубных судов по должно быть не менее … м |
0,35
|
|
| 10.3.010 |
Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты судов с лесным грузом, размещенным в трюмах и на палубе при осадке по летнюю лесную грузовую марку с полными запасами должно быть не менее … м |
0,1
|
|
| 10.3.011 |
Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты судов с лесным грузом, размещенным в трюмах и на палубе при осадке по летнюю лесную грузовую марку с 10% запасов должно быть не менее … м |
0,05
|
|
| 02.1.006 |
Какое положение Солнца (по цвету на рисунке) соответствует времени начала навигационных сумерек вечером? |
|
|
| 10.3.012 |
Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты лесовозных судов без груза с 10% запасов по Кодексу ИМО и Правилам РС должно быть не менее … м |
0,15
|
|
| 10.3.013 |
При отсутствии надежных данных о степени намокания различных сортов древесины в расчетах остойчивости лесовозов рекомендуется увеличивать массу палубного груза на … % |
10
|
|
| 10.3.014 |
Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости до угла крена 30o должна быть не менее ….. М*рад |
0,055
|
|
| 10.3.015 |
Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости от угла крена 300 до угла крена 400 должна быть не менее …. М*рад |
0,03
|
|
| 10.3.016 |
Максимальное плечо диаграммы статической остойчивости должно быть не менее … м |
0,2
|
|
| 10.3.017 |
Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты судов с лесным грузом, обладающим наибольшим предусмотренным в задании удельным погрузочным объемом размещенным в трюмах и на палубе при осадке с полными запасами должно быть не менее … |
0,1
|
|
| 11.1.001 |
Что такое УПО? |
УПО – это объем одной тонны груза, который он занимает в грузовом помещении (м3/т)
|
|
| 11.1.002 |
Когда говорят, что груз соответствует судну, то имеют ввиду, что |
Удельно-погрузочный объем груза равен удельной грузовместимости судна
|
|
| 11.1.003 |
Когда говорят, что груз тяжелый (недоиспользована кубатура), то имеют ввиду, что |
Удельно-погрузочный объем груза больше удельной грузовместимости судна
|
|
| 11.1.004 |
Когда говорят, что груз легкий (недоиспользована грузоподъемность судна), то имеют ввиду, что |
Удельно-погрузочный объем груза меньше удельной грузовместимости судна
|
|
| 02.3.003 |
22.07.02. рассчитать Тс верхней кульминации Солнца для долготы места 12o47’W и Nп=1Е. (Пример: в результате расчета полученное время 23ч15м ввести как 23 ч 15 м) |
13 ч 57 м
|
|
| 11.1.005 |
Если при погрузке танкера удельная грузоподъемность танкера примерно равна плотности груза, то |
Количество груза, который можно погрузить совпадает с грузоподъемностью судна
|
|
| 11.1.006 |
Если при погрузке танкера удельная грузоподъемность танкера меньше плотности груза, то |
Количество груза, который можно погрузить больше грузоподъемности судна
|
|
| 11.1.007 |
Если при погрузке танкера удельная грузоподъемность танкера больше плотности груза, то |
Количество груза, который можно погрузить меньше грузоподъемности судна
|
|
| 11.1.008 |
Сухой навалочный груз условно подвержен смещению, если |
Его угол естественного откоса меньше 350?
|
|
| 11.1.009 |
Сухой навалочный груз условно не подвержен смещению, если |
Его угол естественного откоса больше 350?
|
|
| 11.1.010 |
Какая объемная характеристика зернового груза используется при решении вопросов распределения груза по грузовым помещениям при составлении предварительного грузового плана судна? |
Удельная плотность груза
|
|
| 11.1.011 |
Угол естественного откоса в соответствии с Кодексом ИМО безопасной практики для твердых навалочных грузов используется при перевозке .... |
Навалочных грузов, не имеющих сцепления
|
|
| 11.2.001 |
Транспортная классификация грузов |
1. Опасные грузы
2. Режимные грузы
3. Наливные грузы
4. Навалочные грузы
5. Генеральные грузы
|
|
| 11.2.002 |
Международная транспортная классификация наливных грузов: |
1. пищевые наливные грузы
2. химические наливные грузы
3. сырая нефть и нефтепродукты
4. сжиженные газы, перевозимые наливом
|
|
| 11.2.003 |
Основными грузовыми (перевозочными) документами судна при погрузке являются |
1. Коносамент
2. Тальманские записки
3. Штурманская расписка
4. Экспортное поручение (разрешение) на отправку груза
|
|
| 02.3.004 |
25.11.02. рассчитать Тс верхней кульминации Солнца для долготы места 59o13’W и Nп=3W. (Пример: в результате расчета полученное время 23ч15м ввести как 23 ч 15 м) |
12 ч 43 м
|
|
| 11.2.004 |
Основные функции коносамента |
1. Служит распиской перевозчика в приеме груза к перевозке
2. Является ценной бумагой, товарораспорядительным документом
3. Является доказательством наличия, а в линейном судоходстве и носителем содержания договора морской перевозки
|
|
| 11.2.005 |
Перечислите документы по исчислению сталийного времени |
1. Акт учета стояночного времени (Time Sheet)
2. Акт учета перегрузочных работ (Statement of Facts)
3. Извещение о готовности судна к грузообработке (Notice of ship’s readiness)
|
|
| 11.2.006 |
Перечислите виды грузовых марок |
1. Лесная грузовая марка
2. Каботажная грузовая марка
3. Региональная грузовая марка
4. Международная грузовая марка
5. Сезонные грузовые марки (гребенка)
|
|
| 11.2.007 |
Перечислите линейные характеристики судна |
1. Высота судна Нmax
2. Высота борта Dmin
3. Длина наибольшая Lmax
4. Ширина наибольшая Вmax
5. Высота надводного борта F
6. Избыточный надводный борт Fизб
7. Осадка судна по летнюю грузовую марку
8. Длина судна между перпендикулярами L
|
|
| 11.2.008 |
Перечислите объемно-массовые характеристики судна |
1. Дедвейт
2. Весовое водоизмещение
3. Объемное водоизмещение
4. Грузовместимость судна
5. Регистровая вместимость
6. Чистая грузоподъемность судна
7. Водоизмещение порожнего судна
|
|
| 11.2.009 |
Средствами крепления генгруза могут быть |
1. Распорочные (доски, клинья)
2. Найтовные (канаты, цепи, штанги)
3. Обвязочные (синтетические пленки, ленты, сетки)
4. Закладные (ручные и полуавтоматические замки, стяжные приспособления)
|
|
| 11.2.010 |
Груз должен быть размещен на судне исходя из условий: |
1. Сохранения местной и общей продольной прочности судна
2. Обеспечения несмещаемости груза под воздействием качки
3. Совместимости и сохранности груза в процессе перевозки
4. Обеспечения необходимой посадки, остойчивости в течение всего рейса
5. Рационального использования грузовместимости помещений и грузоподъемности
6. Возможности использования портовых перегрузочных средств и беспрепятственной погрузки и выгрузки в промежуточных портах захода
|
|
| 11.2.011 |
Подготовка судна к приему генгруза включает в себя проверку: |
1. Гидравлики люковых закрытий
2. Исправности противопожарных устройств
3. Исправности действия грузовых устройств
4. Исправности средств контроля за уровнем воды в льялах
5. Пригодности грузовых помещений для перевозки данного груза
|
|
| 11.2.012 |
Запрещается спускаться в трюм |
1. При отсутствии освещения
2. При спуске груза
3. При подъеме груза
4. При наличии в руках инструмента
|
|
| 11.2.013 |
Перед укладкой палубного груза необходимо выполнить: |
1. Проверку надежности люковых закрытий
2. Размещение крепежа в местах погрузки
3. Работу по защите палубных трубопроводов
4. Подборку необходимых устройств для крепления груза
5. Обозначение мест, которые не должны загромождаться грузом
|
|
| 02.3.005 |
23.07.02. рассчитать Тс восхода Солнца для широты 50o50’S, долготы места 72o35’E и Nп=6E. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч15м ввести как 03 ч 15 м) |
08 ч 57 м
|
|
| 11.2.014 |
При появлении крена необходимо |
1. Установить причину появления крена
2. По возможности привести судно носом против волны
3. Ликвидировать крен путем приема балласта после выхода из штормовой зоны
|
|
| 11.2.015 |
При подготовке судна к перевозке генгруза учитывают: |
1. Возможности его смещения от качки
2. Температурный, влажностный и вентиляционный режимы перевозки
3. Потерю качества или порчу от воздействия влаги, загрязнений и пыли
|
|
| 11.2.016 |
При подготовке судна к перевозке генгруза учитывают: |
1. Опасность, связанную с возможностью взрыва и возгорания
2. Потерю качества или порчу от воздействия различных видов бактерий
3. Потерю качества или порчу от воздействия тепла, коррозии и испарений
4. Опасность, связанную с возможностью неблагоприятного воздействия на человека
|
|
| 11.3.001 |
Введите на русском языке название критерия условной несмещаемости груза |
угол естественного откоса
|
|
| 11.3.002 |
Введите на русском языке термин, соответствующий аббревиатуре УПО |
удельно-погрузочный объем
|
|
| 11.4.001 |
Сопоставление удельной грузовместимости w с удельно-погрузочным объемом m грузов позволяет судить о возможности использования грузоподъемности (Dч) и грузовместимости (W) судна при загрузке его тем или иным грузом |
1. Dч =Max, W=Max
2. Dч =Max, W=Min
3. Dч =Min, W=Max
|
|
| 11.4.002 |
Для танкеров сопоставление удельной грузоподъемности (g) с плотностью (r) грузов позволяет судить о возможности использования грузоподъемности (Dч) и грузовместимости (W) судна при загрузке его тем или иным грузом |
1. Dч =Max, W=Max
2. Dч =Max, W=Min
3. Dч =Min, W=Max
|
|
| 11.4.003 |
Перевозку каких грузов регламентируют национальные правила |
1. Правила перевозки грузов: металлопродукция; подвижная техника; ж/б изделия, конструкции; пакетированные грузы; крупногабаритные и тяжеловесные грузы; натуральный каучук и латекс; тарно-штучные грузы; деревянные дома; гранит и мрамор в плитках и глыбах; бумага, картон целлюлоза; лесные грузы; грузы в контейнерах
2. Правила перевозки групп грузов: зерновые грузы; плодоовощные грузы; мясо, мясопродукты и жиры; рыба, рыбопродукты и морепродукты; консервированная продукция; сахар и соль; животные, пищевые продукты, сырье животного происхождения и корма растительные; грузы, подконтрольные карантину
3. Правила перевозки классов грузов: взрывчатые материалы; газы; легковоспламеняющиеся жидкости; легковоспламеняющиеся твердые вещества; самовозгорающиеся вещества и вещества выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой; окисляющиеся вещества и органические пероксиды; токсичные и инфекционные вещества; радиоактивные материалы; коррозионные вещества; прочие опасные вещества; разрядные грузы
|
|
| 11.4.004 |
Перевозку каких грузов регламентируют национальные правила |
1. Правила перевозки групп грузов: нефть и нефтепродукты; химические грузы; сжиженные газы; пищевые продукты
2. Правила перевозки групп грузов: навалочные грузы, склонные к разжижению; химически опасные навалочные грузы; навалочные грузы, не обладающие склонностью к разжижению и опасными химическими свойствами
3. Правила перевозки грузов: металлопродукция; подвижная техника; ж/б изделия, конструкции; пакетированные грузы; крупногабаритные и тяжеловесные грузы; натуральный каучук и латекс; тарно-штучные грузы; деревянные дома; гранит и мрамор в плитках и глыбах; бумага, картон целлюлоза; лесные грузы; грузы в контейнерах
|
|
| 11.4.005 |
В зависимости от вида опасности опасные грузы подразделяются на следующие классы |
1. 1
2. 5
3. 4
4. 3
5. 2
|
|
| 02.3.006 |
26.11.02. рассчитать Тс восхода Солнца для широты 47o28’N, долготы места 159o20’E и Nп=12E. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч15м ввести как 03 ч 15 м) |
08 ч 41 м
|
|
| 12.1.001 |
Являются ли Приложения к Конвенции ПДНВ 78 частью самой Конвенции ? |
Да, являются
|
|
| 12.1.002 |
Означает ли ссылка на Конвенцию одновременно и ссылку на ее Приложения ? |
Да, означает
|
|
| 12.1.003 |
К каким специалистам применяется Конвенция ПДНВ 78 с поправками ? |
К морякам, работающим на морских судах
|
|
| 12.1.005 |
Может ли подтверждение к диплому (выдаваемое дополнительно к диплому или включенное в диплом) капитана и лица командного состава составляется не на английском языке ? |
Да, может, но должно содержать перевод на английский язык
|
|
| 12.1.006 |
Имеет ли право Портовый государственный контроль осуществлять проверку наличия дипломов и льготных разрешений у членов экипажей заходящих в порт иностранных судов? |
Да, имеет право
|
|
| 12.1.007 |
Имеет ли право Портовый Государственный Контроль задерживать судно в порту ? |
Да, если оно создает опасность окружающей среде.
|
|
| 12.1.008 |
Является ли русский язык официальным языком Конвенции? |
Да, является.
|
|
| 12.1.009 |
Каков максимальный срок действия диплома (подтверждения к диплому) ? |
Не более 5 лет после даты выдачи
|
|
| 12.1.010 |
Указывается ли в подтверждении к диплому или в дипломе, если подтверждение включено в диплом, должность владельца, в которой он имеет право работать ? |
Да, указывается
|
|
| 12.1.011 |
Должен ли оригинал диплома, требуемого Конвенцией, находится на судне, на котором работает его владелец ? |
Да, должен
|
|
| 02.3.007 |
21.07.02. рассчитать Тс восхода Солнца для широты 32o06’N, долготы места 54o25’W и Nп=3W. (Пример: в результате расчета полученное время 23ч15м ввести как 23 ч 15 м) |
05 ч 45 м
|
|
| 12.1.012 |
Имеет ли право офицер Портового Государственного Контроля при нахождении судна в порту проверить, что работающие на судне моряки имеют надлежащие дипломы ? |
Да, имеет право
|
|
| 12.1.013 |
В каком случае офицер Портового Государственного Контроля имеет право проверить выполнение требований Конвенции по несению вахты ? |
Судно произвело опасное маневрирование
|
|
| 12.1.014 |
Российский моряк работает на судне под либерийским флагом. Должны ли соблюдаться положения Российского законодательства в отношении рабочего диплома этого моряка ? |
Да, должно соблюдаться
|
|
| 12.1.016 |
Должен ли капитан, работающий на судне под иностранным флагом иметь знания морского законодательства этого государства? |
Да, должен
|
|
| 12.1.017 |
Какой интервал времени прописан в Конвенции для прохождения курсов переподготовки лицами командного состава ? |
5 лет
|
|
| 12.1.018 |
Каков должен быть стаж работы на судне, в соответствии с программой подготовки моряка, для получения диплома вахтенного помощника капитана судна валовой вместимостью 500 и более ? |
12 месяцев
|
|
| 12.1.019 |
Каков должен быть стаж работы на судне для получения диплома старшего помощника капитана судов валовой вместимостью 3000 и более ? |
не менее 12 месяцев
|
|
| 12.1.020 |
Каков минимальный возраст кандидата на получение диплома рядового состава, входящего в состав ходовой навигационной вахты ? |
16 лет
|
|
| 13.1.001 |
Необходимый водонепроницаемый надводный борт судна определяется ... |
грузовой маркой
|
|
| 13.1.002 |
Выполнение требований Международной конвенции о грузовой марке обеспечивает судну ... |
необходимый запас плавучести
|
|
| 02.3.008 |
25.11.02. рассчитать Тс захода Солнца для широты 59o10’N, долготы места 25o10’E и Nп=3E. (Пример: в результате расчета полученное время 23ч15м ввести как 23 ч 15 м) |
16 ч 37 м
|
|
| 13.1.003 |
Грузовая марка с обозначением ЗСА применяется для следующих судов, совершающих плавание в Северной Атлантике в зимний период ... |
длиной менее 100 м
|
|
| 13.1.004 |
Нанести знак грузовой марки на борт судна имеет право ... |
классификационное общество, под надзором, которого находится судно, действуя по поручению Администрации
|
|
| 13.1.005 |
Центр кольца (грузовой марки) должен быть помещен на миделе судна и на расстоянии, равном …, измеренному вертикально вниз от верхней кромки палубной линии |
назначенному летнему надводному борту
|
|
| 13.1.006 |
Величину поправки на пресную воду можно найти… |
в Свидетельстве о грузовой марке
|
|
| 13.1.007 |
Знак лесной грузовой марки. Как переводится на английский язык «LW»? |
Winter Timber Load Line
|
|
| 13.1.008 |
...грузовая марка, определяется верхней кромкой линии, которая проходит через центр кольца, а также линией с отметкой |
S - (summer) летняя
|
|
| 13.1.009 |
Знак лесной грузовой марки. Как переводится на английский язык «LS»? |
Summer Timber Load Line
|
|
| 13.2.001 |
При плавании летом в соленой воде следующие буквы грузовой марки должна быть видны выше ватерлинии судна |
1. Т
2. П
3. Л
4. ТП
|
|
| 13.2.002 |
При плавании летом в пресной воде следующие буквы грузовой марки должна быть видны выше ватерлинии судна |
1. Т
2. П
3. ТП
|
|
| 13.2.003 |
Летом в пресноводном порту перед океанским переходом судно может быть погружено ... |
1. по летнюю грузовую марку (Л)
2. по зимнюю грузовую марку (З)
3. по грузовую марку для пресной воды (П)
|
|
| 02.3.009 |
24.11.02. рассчитать Тс захода Солнца для широты 42o20’S, долготы места 112o18’W и Nп=7W. (Пример: в результате расчета полученное время 23ч15м ввести как 23 ч 15 м) |
19 ч 41 м
|
|
| 13.2.004 |
Выполнение требований Международной конвенции о грузовой марке необходимо для обеспечения ... |
1. остойчивости судна
2. запаса плавучести судна
3. продольной прочности корпуса судна
|
|
| 13.3.001 |
Знак зимней грузовой марки судна наносится при помощи буквы … |
З
|
|
| 13.3.002 |
Знак летней грузовой марки судна наносится при помощи буквы ... |
Л (S)
|
|
| 14.1.001 |
В каком приложении к МК МАРПОЛ 73/78 указаны правила предотвращения загрязнения моря мусором с судов |
Приложение 5
|
|
| 14.1.002 |
Что понимается под термином «особый район» в отношении требований Приложения V к МК МАРПОЛ 73/78? |
Морской район в котором необходимо принятие особых обязательных методов предотвращения загрязнения моря мусором
|
|
| 14.1.003 |
На каком расстоянии от берега в соответствие с требованиями МК МАРПОЛ 73/78 запрещается сбрасывать за борт сепарационные и упаковочные материалы? |
Менее 25 миль
|
|
| 14.1.004 |
На каком расстоянии от берега запрещается сбрасывать за борт пищевые отходы? |
Менее 12 миль
|
|
| 14.1.005 |
Укажите минимальное расстояние от берега в районе бассейна Карибского моря на котором разрешен сброс в море мелкоизмельченных пищевых отходов |
Не менее 3 миль
|
|
| 14.1.006 |
Отметьте утверждение, соответствующее требованиям МК МАРПОЛ 73/78 в части сброса за борт бытового мусора |
Бытовой мусор должен быть измельчен или размолот
|
|
| 14.1.007 |
В соответствии с требованиями МК МАРПОЛ 73/78, в каждом порту (терминале) должен быть предусмотрен |
Сооружения для приема мусора
|
|
| 02.3.010 |
22.07.02. рассчитать Тс захода Солнца для широты 41o10’S, долготы места 48o20’W и Nп=2W. (Пример: в результате расчета полученное время 23ч15м ввести как 23 ч 15 м) |
18 ч 09 м
|
|
| 14.1.008 |
Термин «сборный танк», определенный в МК МАРПОЛ 73/78, означает |
Танк, используемый для сбора и хранения сточных вод
|
|
| 14.1.009 |
Укажите минимальное расстояние от берега в Черном море на котором разрешен сброс в море мелкоизмельченных пищевых отходов |
Не менее 12 миль
|
|
| 14.1.010 |
В каком приложении к МК МАРПОЛ 73/78 указаны правила предотвращения загрязнения моря эксплуатационными нефтесодержащими отходами |
Приложение 1
|
|
| 14.1.011 |
Что понимается под термином «особый район» в отношении требований Приложения 1 к МК МАРПОЛ 73/78? |
Морской район, где необходимо принятие особых методов предотвращения загрязнения моря нефтью
|
|
| 14.1.012 |
Разрешается ли сброс нефтесодержащих отходов при нахождении грузового судна валовой вместимостью 10500 рег. т в особом морском районе на расстоянии 25 миль от ближайшего берега |
Нет
|
|
| 14.1.013 |
Разрешается ли сброс нефтесодержащих отходов при нахождении грузового судна валовой вместимостью 10500 рег. т вне границ особого морского района ? |
Да, при условии что судно находится в движении, содержание нефти в стоке не превышает 15 миллионных долей, судно оборудовано системой автоматического замера, регистрации и управления сбросом нефти, а также оборудованием для фильтрации нефти
|
|
| 14.1.014 |
В каких случаях МК МАРПОЛ 73/78 разрешает выбрасывание за борт вредных веществ, перевозимых в упаковке |
При необходимости обеспечения безопасности судна и сохранения человеческой жизни
|
|
| 14.1.015 |
Указать минимальное расстояние от ближайшего берега, на котором разрешается выбрасывание пищевых отходов, изделий из бумаги, ветоши, бутылок и т. п.. |
12 миль
|
|
| 14.1.016 |
На каком удалении от берега разрешен сброс в море вредных химических веществ, попадающих под требования Приложения III к МАРПОЛ 73/78? |
За пределами территориальных вод
|
|
| 14.1.017 |
В каком из перечисленных ниже журналов осуществляется регистрация операций с нефтяным топливом на судах не являющимися танкерами? |
Журнал нефтяных операций, часть I
|
|
| 14.1.018 |
Указать минимальное расстояние от ближайшего берега, на котором разрешается выбрасывание материалов, обладающих плавучестью |
25 миль
|
|
| 14.1.019 |
Указать минимальное расстояние от ближайшего берега, на котором разрешается выбрасывание пищевых отходов, изделий из бумаги, ветоши, бутылок и т. п., если мусор пропущен через измельчитель. |
3 мили
|
|
| 14.1.021 |
Может ли прибрежное государство предъявлять более жесткие требования, чем это предусмотрено Конвенцией в отношении сбросов нефти и других загрязняющих веществ в пределах своих территориальных вод? |
Может
|
|
| 14.1.023 |
Указать наиболее эффективный способ уменьшения сброса нефти из поврежденного отсека расположенного ниже ватерлинии. |
Откачка верхнего слоя нефти переносными погружными насосами в пустые танки
|
|
| 14.1.022 |
Разрешается ли сброс в море стоков из льял машинного отделения при нахождении судна в пределах особого района? |
Не разрешается, кроме специально оговоренных в конвенции случаев
|
|
| 14.2.001 |
Что из перечисленного в ответах подпадает под понятие «мусор», определенное МК МАРПОЛ 73/78? |
1. Бытовые отходы
2. Эксплуатационные отходы
3. Продовольственные отходы
|
|
| 14.2.002 |
Какие моря подпадают под понятие «особый район» в отношении обязательных методов предотвращения загрязнения моря мусором |
1. Черное
2. Красное
3. Северное
4. Балтийское
5. Карибское
|
|
| 14.2.003 |
В «особых районах», определенных в МК МАРПОЛ 73/78, запрещен сброс за борт |
1. Ветоши
2. Металла
3. Стеклянных изделий
4. Изделий из пластмассы
5. Упаковочных материалов
6. Сепарационных материалов
|
|
| 14.2.004 |
Что разрешается выбрасывать за борт в «особых районах», определенных в МК МАРПОЛ 73/78, на расстоянии не менее 12 морских миль от ближайшего берега |
1. Живую рыбу
2. Измельченные пищевые отходы
|
|
| 14.2.005 |
Что из перечисленного в ответах запрещается выбрасывать в море, если судно НЕ находится в особом районе, определенном в Приложении V МК МАРПОЛ 73/78 |
1. все виды пластмасс
2. синтетические тросы
3. синтетические рыболовные сети
4. пластмассовые мешки для мусора
|
|
| 14.2.006 |
Какие морские районы подпадают под понятие «особый район» в отношении обязательных методов предотвращения загрязнения моря нефтью |
1. Черное море
2. Красное море
3. Аденский залив
4. Балтийское море
5. Район Антарктики
|
|
| 14.2.007 |
Наличия каких документов на борту судна требует Приложение V к МАРПОЛ 73/78? |
1. Руководство по управлению мусором
2. Журнал регистрации операций с мусором
|
|
| 14.2.008 |
Укажите, какие требования МАРПОЛ 73/78 должны быть выполнены, чтобы произвести сброс в море нефтеводяных смесей из льял машинного отделения судна, оборудованного системой фильтрации нефти |
1. Судно на ходу
2. Судно за пределами особого района
3. Ведется визуальный контроль за местом сброса
4. Судно на удалении от берега не менее 12 миль
5. На судне используется оборудование для фильтрации нефти
6. Концентрация нефти в стоке не превышает 15 млн–1
|
|
| 14.2.009 |
В каких случаях Правила МАРПОЛ-73/78 не применяются к сбросу в море нефти или нефтесодержащей смеси? |
1. В результате повреждения судна
2. В целях обеспечения безопасности судна
3. В целях спасения человеческой жизни на море
|
|
| 14.2.010 |
В каких случаях заполняется Журнал нефтяных операций? |
1. При удалении нефтеостатков
2. При сбросе за борт льяльных вод машинного отделения
3. При приеме балласта в топливные танки либо их очистке
4. При сбросе балласта или промывочной воды из топливно-масляных танков
|
|
| 14.2.011 |
В каких случаях Правила МАРПОЛ-73/78 не применяются к сбросу в море сточных вод? |
1. В результате повреждения судна
2. В целях обеспечения безопасности судна
3. В целях спасения человеческой жизни на море
4. Если сточные воды смешаны с другими загрязненными водами, сброс которых подпадает под другие более строгие требования
|
|
| 14.2.012 |
В каких случаях Правила МАРПОЛ-73/78 не применяются к удалению мусора с судна? |
1. В результате повреждения судна
2. В целях обеспечения безопасности судна
3. В целях спасения человеческой жизни на море
4. Если мусор смешан с другими отходами, удаление или сброс которых подпадает под другие более строгие требования
|
|
| 14.2.013 |
Указать меры, направленные на предотвращение сброса нефти в случае аварии судна. |
1. Заделка пробоин
2. Перекачка нефти на другое судно
3. Перекачка нефти из аварийной цистерны в свободные
4. Перекрытие трубопроводов, связанных с поврежденной цистерной
|
|
| 03.1.005 |
Какой способ прокладки ВЛП на плане не рекомендуется применять при широте места более 60o? |
прокладка с угловым масштабом
|
|
| 03.1.008 |
Какой метод является общим для нахождения обсервованной точки в фигуре погрешности, образованной 3–я ВЛП? |
уравнивание весов точек пересечения ВЛП
|
|
| 16.1.001 |
В условиях ограниченной видимости Вы обнаружили в РЛС опасно приближающееся судно на КУ=35o л/б. Вы должны |
Определить с помощью радиолокационной прокладки обстоятельства сближения, и предпринять соответствующие действия
|
|
| 16.1.002 |
Наш курс - 130o, скорость - 10 узлов. На 6-мильной шкале РЛС наблюдается цель, пеленг и дистанция до которой сохраняется постоянными в течении трех измерений с интервалом 3 минуты. Каким курсом и скоростью идет цель? |
Курс 130o, Скорость 10 узлов
|
|
| 16.1.003 |
Что можно сказать об обстоятельствах сближения друг с другом двух целей, находящихся на автосопровождении на экране РЛС. Режим отображения - относительное движение. Стабилизация изображения - по норду. Векторы целей - истинные. |
Цели идут к столкновению
|
|
| 16.1.004 |
Экран РЛС с режимом отображения - относительное движение, стабилизация изображения - по норду. Шкала - 6 миль, цена 1 НКД - 1 миля. Какая из указанных целей, находящихся на автосопровождении, является наиболее опасной. Векторы целей - относительные, длиной 6 мин. |
Цель №2
|
|
| 16.1.005 |
Режим отображения на экране РЛС - относительное движение. Стабилизация изображения - по норду. Шкала - 6 миль. Цена 1 НКД - 1 миля. Вектор цели - относительный, длина 6 мин. Наш курс 310o, скорость - 10 узлов. Каким курсом и скоростью идет цель? |
Курс 310o, скорость 5 узлов
|
|
| 16.1.006 |
На экране РЛС изображение в относительном движении. Стабилизация изображения - по норду. Цель находится на автосопровождении. Вектор цели - относительный, длиной 6 мин. Вектор нашего судна указан при центре развертки, длина 6 мин. В каком направлении (истинном) перемещается цель? |
На северо-восток
|
|
| 16.1.007 |
Изображение на экране РЛС в относительном движении. Стабилизация изображения - по норду. Вектор цели - относительный, длиной 6 мин. Цель находится на автосопровождении. Вектор нашего судна указан при центре развертки, длина 6 мин. В каком направлении будет перемещаться цель, если мы остановим свое судно? |
На юго-запад
|
|
| 16.1.008 |
Изображение на экране РЛС в относительном движении. Стабилизация изображения - по норду. Вектор цели - относительный, длиной 6 мин. Цель находится на автосопровождении. Вектор нашего судна указан при центре развертки, длина 6 мин. В каком направлении будет располагаться вектор цели, если мы повернем на юго-запад? |
На восток
|
|
| 16.1.009 |
Экран РЛС с режимом отображения - относительное движение. Стабилизация - по норду. Цель находится на автосопровождении. Вектор нашего судна указан при центре развертки. По какому направлению будет направлен относительный вектор цели, если мы ляжем на курс, указанный линией красного цвета? |
C
|
|
| 16.1.010 |
Экран РЛС с режимом отображения - относительное движение. Стабилизация изображения - по норду. Шкала - 12 миль. Все цели находятся на автосопровождении. Векторы целей - относительные. Вектор нашего судна указан в центре развертки. Какое судно становится опасным, если наше судно отвернет вправо на угол 90o (новый курс указан штриховой линией) при условии, что зона безопасности у нашего судна - окружность радиусом 2 мили? |
Цель 3
|
|
| 16.1.011 |
Экран РЛС с режимом отображения - относительное движение. Стабилизация изображения - по норду. Цель, указанная на экране, находится на автосопровождении. Вектор цели - относительный. Наш курс - 265o, скорость - 12 узлов. Через небольшой промежуток времени вектор цели превратился в точку. Какой маневр выполнила цель? |
Стала следовать одинаковым с нами курсом и скоростью
|
|
| 16.1.012 |
Экран РЛС с режимом отображения - относительное движение. Стабилизация изображения - по норду. Цель находится на автосопровождении. Режим отображения вектора цели - относительный. В начальный момент у цели не было вектора., но через небольшой промежуток времени у цели появился вектор. Какой маневр выполнила цель? |
Отвернула вправо
|
|
| 16.1.013 |
На планшете показана радиолокационная прокладка цели в относительном движении, начиная с Т=00час00мин и по Т=00час15мин. Стабилизация - по норду. Вектор нашего судна показан при центре планшета. Какой маневр выполнила цель на 9-ой минуте (определите на глаз)? |
отвернуло вправо и увеличило скорость
|
|
| 17.1.011 |
Укажите основную причину, приведшую к посадке судна на мель |
Очень малая дистанция от бака до берега. Расположение носа и кормы судна в разных по направлению и силе полях течения
|
|
| 17.1.012 |
Укажите наиболее безопасный способ движения судна при плавании в узкостях или по фарватерам, в общем случае |
Движение по естественной оси узкости или фарватера
|
|
| 17.1.013 |
На судне с ВФШ правого вращения при реверсе корма смещается |
влево
|
|
| 17.1.014 |
В какую сторону будут отклоняться носовые оконечности судов, идущих навстречу друг другу на близком траверзном расстоянии? |
Оба судна стремятся отклониться друг от друга
|
|
| 17.1.015 |
В какую сторону будут отклоняться носовые оконечности судов, идущих навстречу друг другу на близком траверзном расстоянии? |
Суда стремятся повернуть свои форштевни к средней части другого
|
|
| 17.1.016 |
Как ведут себя суда при встречном расхождении, находящиеся в положении, показанном на рисунке? |
Суда стремятся сблизиться друг с другом на параллельных курсах
|
|
| 17.1.017 |
В какую сторону будут отклоняться при встречном расхождении кормовые оконечности судов, находящихся в положении, показанном на рисунке? |
Корма каждого судна стремится повернуться в сторону встречного судна
|
|
| 17.1.018 |
В какую сторону будут отклоняться при встречном расхождении кормовые оконечности судов, находящихся в положении, показанном на рисунке? |
Корма каждого судна стремится оттолкнуть корму другого
|
|
| 17.1.019 |
В какую сторону пойдет нос судна, следующего по оси канала при его несимметричном уширении, если не манипулировать рулем? |
вправо
|
|
| 17.1.023 |
Укажите, когда следует начинать поворот на обратный курс при следовании по волне в шторм |
При плавании по волне поворот начинают, когда на обратном склоне последней из серии наиболее крупных волн окажется носовая часть судна
|
|
| 17.2.003 |
Выберите из предложенных характеристики поля давлений вокруг корпуса судна при его движении |
1. Давление в средней части пониженное
2. Давление в носовой части повышенное
3. Давление в кормовой части повышенное
|
|
| 17.2.004 |
При своем движении в узкости судно стремится уйти в сторону: |
1. глубокой воды
2. расширения канала
|
|
| 17.2.005 |
Укажите основные причины появления поперечной силы, действующей на судно при движении его с докритической скоростью |
1. смещение судна с оси канала
2. падение уровня воды между бортом и стенкой канала
3. увеличение скорости истечения воды между бортом и стенкой канала
|
|
| 17.2.006 |
Укажите основные причины появления поперечной силы, действующей на судно при отходе его от стенки канала |
1. падение уровня воды между бортом и стенкой канала
2. засасывание воды винтом, работающим на передний ход, со стороны носовой части судна
|
|
| 17.2.007 |
Укажите основные причины появления пары сил, действующей на судно при движении его с околокритической скоростью не по оси канала |
1. повышение уровня воды в носовой части
2. интенсивное снижение уровня воды в кормовой части
|
|
| 17.2.008 |
Процесс циркуляции принято делить на периоды Укажите название периодов циркуляции |
1. маневренный
2. эволюционный
3. установившийся
|
|
| 17.2.009 |
Какие силы действуют на судно, сидящее на мели? |
1. Реакция грунта
2. Сила ударов волн
3. Сила давления ветра
4. Сила присасывания грунта
5. Сила ударов о грунт вследствие зыби или волнения
|
|
| 17.2.010 |
Укажите название способа буксировки (см рисунок) и преимущества его по сравнению с другими способами буксировки в этих условиях |
1. буксировка способом "пуш-пул"
2. перестановка буксиров не требуется
3. легко менять направление тяги буксиров
|
|
| 17.2.011 |
Какие факторы влияют на величину просадки судна на мелководье? |
1. Скорость судна
2. Наличие течения
3. Отношение глубины к осадке,
4. Ширина судна и ширина канала
|
|
| 17.4.001 |
На рисунке показана схема движения судов по реке. Укажите соответствие между номером судна и направлением его перемещения относительно течения |
1. Идет по течению
2. Идет против течения
|
|
| 18.1.001 |
Обязательно ли иметь соответствующий ледовый класс для самостоятельного плавания во льдах? |
Да
|
|
| 18.1.002 |
Какой орган руководит ледовыми операциями? |
Штаб руководства ледовыми операциями
|
|
| 18.1.004 |
Место встречи с ледоколом капитану судна обязан рекомендовать ... |
Штаб руководства ледовыми операциями
|
|
| 18.1.005 |
При самостоятельном плавании судна, непосредственно перед входом в лед, в первую очередь, следует ... |
Погасить инерцию судна
|
|
| 18.1.006 |
Как должен капитан расположить судно по отношению к кромке льда при самостоятельном плавании непосредственно перед входом в лед? |
Перпендикулярно кромке льда
|
|
| 18.1.007 |
С какой скоростью должен капитан при самостоятельном плавании вводить судно в лед? |
Самым малым ходом
|
|
| 18.1.008 |
Надо ли застопорить двигатель при входе в лёд? |
Нет
|
|
| 18.1.009 |
Каким ходом рекомендуется проходить трещину в поле льда (если трещина немногим больше ширины судна)? |
Самым малым ходом
|
|
| 18.1.010 |
Что необходимо сделать перед крутым поворотом при самостоятельном плавании во льду? |
Заранее значительно уменьшить ход
|
|
| 18.1.011 |
Можно ли останавливать судно в перемычках и стыках между ледовыми полями? |
Нет
|
|
| 18.1.012 |
Какой дифферент рекомендуется иметь при плавании во льду? |
На корму
|
|
| 18.1.013 |
При плавании во льду по разводьям и полыньям можно ли с ухудшением видимости лежать в дрейфе в полынье? |
Да
|
|
| 18.1.014 |
При плавании в разреженном льду рекомендуется ли останавливаться в случае ухудшения видимости при наступлении темноты? |
Нет
|
|
| 03.3.001 |
25.11.02. Тс=18ч06м; Nп=3Е; широта счислимая 36o10’N; долгота счислимая 25o10’E. При заходе Солнца измерили ГКП=245o. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) |
–0,6±0,2
|
|
| 18.1.015 |
Укажите, в пределах какого расстояния (радиуса) в милях радиолокатор удовлетворительно отображает ледовую обстановку? |
3
|
|
| 18.1.016 |
Можно ли форсировать при одиночном плавании районы торошения льдов? |
Нет
|
|
| 18.1.017 |
Можно ли судну длительное время оставаться неподвижным в сплоченным льду? |
Нет
|
|
| 18.1.018 |
Какое положение руля должно быть у судна, находящегося среди льдов, когда оно работает задним ходом? |
Прямо в диаметральной плоскости
|
|
| 18.1.019 |
Можно ли резко менять ход с полного переднего на полный задний при попытке самостоятельно освободить судно из ледового плена? |
Да
|
|
| 18.1.020 |
Можно ли работать передним полным ходом с перекладкой руля с борта на борт при попытке самостоятельного освобождения из ледового плена? |
Да
|
|
| 18.1.021 |
Общее руководство проводкой каравана судов во льдах осуществляет ... |
Капитан ведущего ледокола
|
|
| 18.1.022 |
Сообщение о повреждении судна, следующего в караване во льдах, в первую очередь передают ... |
Капитану ведущего ледокола
|
|
| 18.1.023 |
Место судна в караване при проводке во льдах назначает ... |
Капитан ведущего ледокола
|
|
| 18.1.024 |
Наиболее приемлемая дистанция между судами в караване при плавании во льдах, выраженная в длинах судна составляет |
4 длины судна
|
|
| 03.3.002 |
23.07.02. Тс=08ч57м; Nп=6Е; широта счислимая 50o50’S; долгота счислимая 72o35’E. При восходе Солнца измерили ГКП=60o. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) |
–1,8±0,2
|
|
| 18.1.025 |
Может ли судно, идущее во льду на буксире у ледокола, давать своей машине ход вперёд самостоятельно по усмотрению капитана судна, без согласия капитана ледокола? |
Нет
|
|
| 18.1.026 |
Несет ли ледокол имущественную ответственность за повреждения и другие убытки, причиненные проводимому судну во время и вследствие проводки через лед? |
Нет
|
|
| 18.1.027 |
Правильно ли поступил капитан ледокола, поставив самое крупное и самое мощное судно последним в караване? |
Да
|
|
| 18.1.028 |
Где можно найти международные сигналы, употребляемые для связи между ледоколом и проводимыми судами? |
Общие правила плавания и стоянки судов в морских портах РФ и на подходах к ним
|
|
| 18.1.030 |
Цифра “2”, изображенная вместе с символом, показанным на рисунке, на ледовой карте обозначает |
Значительное сжатие льда
|
|
| 18.1.031 |
При помощи овала розового цвета на рисунке выделены символы, обозначающие на ледовой карте |
Айсберги
|
|
| 18.1.032 |
При помощи овала розового цвета на ледовой карте выделен |
Припай
|
|
| 18.1.033 |
На рисунке показан фрагмент ледовой карты.
При помощи овала розового цвета на рисунке выделена область льда. Это |
Очень сплоченный лед
|
|
| 18.1.034 |
На рисунке показан фрагмент ледовой карты.
При помощи овала розового цвета на рисунке выделена область льда. Это |
Разреженный лед
|
|
| 18.1.035 |
Овалом розового цвета на рисунке выделен символ, обозначающий на ледовой карте |
Чистую воду
|
|
| 03.3.003 |
24.11.02. Тс=18ч08м; Nп=10W; широта счислимая 37o50’N; долгота счислимая 171o16W. При заходе Солнца измерили ГКП=245,5o. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) |
–1,5±0,2
|
|
| 18.1.036 |
Овалом розового цвета на рисунке выделен символ, обозначающий на ледовой карте |
Торосистость льда
|
|
| 19.1.004 |
Какую оконечность судна следует подводить к причалу первой при швартовке без буксиров? |
Которая хуже управляется
|
|
| 19.1.006 |
Как осуществляется самостоятельная швартовка судна на попутном течении? |
На переднем ходу с отданным якорем, протаскиваемым по дну
|
|
| 19.1.007 |
Какой швартов подается первым при швартовке на встречном течении? |
Носовой продольный
|
|
| 19.1.008 |
Какой швартов подается первым при швартовке на попутном течении? |
Кормовой продольный
|
|
| 19.1.009 |
Какой маневр выполняет судно, показанное на рисунке? |
Поджимает корму к причалу
|
|
| 03.3.004 |
23.07.02. Тс=20ч44м; Nп=8Е; широта счислимая 27o28’N; долгота счислимая 112o20’E. Тгр=12ч44м10с измерили ГКП=1,1o Полярной звезды. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) |
–0,7±0,1
|
|
| 19.1.010 |
Какой маневр выполняет судно, показанное на рисунке? |
Отшвартовывается при прижимном ветре
|
|
| 19.1.012 |
Этот способ швартовки применяется… |
При отсутствии ветра и течения
|
|
| 19.1.013 |
Этот способ швартовки применяется… |
При сильном прижимном ветре
|
|
| 19.1.014 |
Укажите, какое судно швартуется |
Судно с носовым подруливающим устройством
|
|
| 19.1.015 |
Укажите, при каких погодных условиях швартуется судно |
штилевая погода
|
|
| 19.1.016 |
Укажите, при каких погодных условиях швартуется судно |
отжимной ветер
|
|
| 19.1.017 |
Укажите, при каких погодных условиях швартуется судно |
прижимной ветер
|
|
| 19.1.018 |
Укажите, при каких погодных условиях швартуется судно |
прижимной ветер
|
|
| 19.1.019 |
Укажите, при каких погодных условиях швартуется судно |
отжимной ветер
|
|
| 03.3.005 |
24.11.02. Тс=19ч44м; Nп=2Е; широта счислимая 40o42’N; долгота счислимая 11o18’W. Тгр=17ч44м25с измерили ГКП=359,6o Полярной звезды. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) |
1,3±0,1
|
|
| 19.2.001 |
На рисунке изображен процесс постановки судна на 2 якоря. Как называется и в каких случаях применяется этот способ? |
1. Способ Фертоинга
2. Применяется в узкостях с ограниченной шириной и подверженных приливо-отливным течениям
|
|
| 19.2.002 |
На рисунке изображен схема постановки судна на 2 якоря. Как называется и в каких случаях применяется этот способ? |
1. Способ перекрещивающихся якорных цепей
2. Используется когда направление изменения ветра известно (при прохождении циклона)
|
|
| 19.2.003 |
На рисунке изображен процесс постановки судна на 2 якоря. В каких случаях применяется этот способ и как он называется? |
1. Рекомендуется при продолжительном штормовом ветре
2. Способ постановки на два якоря с разносом их якорных цепей при боковом ветре
|
|
| 19.2.004 |
На рисунке изображен процесс постановки судна на 2 якоря. В каких случаях применяется этот способ и как он называется? |
1. Рекомендуется при продолжительном штормовом ветре
2. Способ постановки на два якоря с разносом их якорных цепей при встречном ветре
|
|
| 19.2.005 |
На рисунке изображен процесс постановки судна на 2 якоря. Как называется и в каких случаях применяется этот способ? |
1. Способ тандем
2. При неизвестном характере изменения направления ветра
|
|
| 03.3.006 |
22.07.02. Тс=20ч45м; Nп=10W; широта счислимая 25o28’N; долгота счислимая 161o28’W. Тгр=06ч45м20с измерили ГКП=359,5o Полярной звезды. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) |
0,8±0,1
|
|
| 19.2.006 |
Решение каких задач необходимо при расчете якорной стоянки судна? |
1. Определение минимальной длины якорной цепи, при которой исключается дрейф судна в конкретных условиях якорной стоянки
2. Рассчитывается величина радиуса сектора, в котором будет перемещаться судно в случае изменения направления действия ветра (течения)
|
|
| 19.2.007 |
При благоприятных условиях погоды (ветер силой до 4 баллов и незначительном течении) рекомендуется вытравливать якорную цепь на длину равную: |
1. на малых глубинах до 25-30 м - 5-6 глубин
2. на средних глубинах от 25-30 м до 50 м - 3-4 глубины
3. на больших глубинах более 50 м - не менее 2 глубин места якорной стоянки
|
|
| 19.2.008 |
Укажите порядок отдачи якоря на различных глубинах |
1. На мягких грунтах и глубинах до 30 м с ленточного тормоза
2. На больших глубинах (более 50 м) якорь стравливается брашпилем до грунта
3. На средних глубинах (30-50 м) - якорная цепь сначала стравливается с помощью брашпиля на длину, равную 1/2-2/3 глубины, а затем уже якорь отдается с ленточного тормоза
|
|
| 19.2.009 |
Укажите порядок отдачи якоря при действии ветра или течения или при их совместном действии |
1. При ветре и течении первым отдают якорь со стороны более сильного фактора
2. При ветре или течении желательно подходить к месту якорной стоянки носом против действующего фактора
3. При ветре и течении желательно подходить к месту якорной стоянки носом против более сильно действующего фактора
4. При ветре или течении первым отдают якорь наветренного борта или со стороны действия течения, иначе якорная цепь пойдет через форштевень на излом
|
|
| 19.2.010 |
Укажите признаки того, что якорь не держит |
1. Резкое изменение натяжения якорной цепи, когда она надраивается, а затем сразу же резко провисает
2. Изменение величин контрольных данных (пеленгов, дистанций, координат GPS и т.п.) сверх допустимых пределов
|
|
| 19.2.011 |
Укажите действия, которые необходимо предпринять при обнаружении дрейфа судна на якоре |
1. Переменить место якорной стоянки
2. Подготовить немедленно машину и начать подрабатывать ею при необходимости
3. Подготовить к отдаче второй якорь. Осторожно потравить якорную цепь первого якоря небольшими отрезками по 5-6 м. Отдать второй якорь для увеличения держащей силы якорного устройства
|
|
| 19.2.012 |
Держащая сила якорного устройства зависит от: |
1. характера грунта
2. массы и типа якоря
3. длины вытравленной якорной цепи
|
|
| 19.2.013 |
Какие силы действуют на судно, стоящее на якоре? |
1. сила ударов волн
2. держащая сила якоря
3. Сила давления ветра
4. сила давления потока воды при наличии течения
5. инерционные силы при вертикальной качке и при рыскании судна
|
|
| 20.1.001 |
Какой тип насоса применяется в системе водяного пожаротушения |
Центробежный
|
|
| 20.1.002 |
К каким последствиям для судна приведет авария газотурбонагнетателя главного двигателя? |
Значительно уменьшится мощность главного двигателя и скорость хода из-за вынужденного уменьшения подачи топлива
|
|
| 03.3.007 |
21.07.02. Тс=04ч44м; Nп=3W; широта счислимая 36o06’N; долгота счислимая 54o25’W. Тгр=07ч44м10с измерили ГКП=300,0o звезды Вега. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) |
–0,5±0,1
|
|
| 20.1.003 |
Может ли работать в режиме холостого хода главный двигатель с прямой передачей на винт? |
Может при наличии винта регулируемого шага
|
|
| 20.1.004 |
Как проверяется исправность тормозов грузоподъемного устройства при подготовке к работе? |
Трехкратным включением и выключением тормозов
|
|
| 20.1.005 |
Кем на ходовом режиме осуществляется подготовка главных двигателей к предстоящим маневрам при их дистанционном управлении с ходового мостика? |
Вахтенным помощником, с предварительным предупреждением вахтенного механика
|
|
| 20.1.006 |
Что должен сделать вахтенный помощник при обнаружении неисправности системы дистанционного автоматизированного управления? |
Сообщить вахтенному механику передать ему управление главным двигателем (винтом регулируемого шага), проверить и ввести в действие машинный телеграф, получить извещение вахтенного механика о виде управления главным двигателем (винтом регулируемого шага), доложить капитану
|
|
| 20.1.007 |
Какие виды готовности судна предусматриваются правилами технической эксплуатации морских судов ? |
Постоянная и к определенному сроку
|
|
| 20.1.008 |
Какие типы насосов применяются в балластно-осушительной системе судна? |
Центробежные
|
|
| 20.1.010 |
Для пуска главного двигателя в противоположную сторону вращения требуется ли его полная остановка? |
Нет не требуется, но для более быстрого реверсирования в цилиндры подается контрвоздух
|
|
| 20.1.011 |
Что означает термин вспомогательный «утилизационный» котел или турбогенератор? |
Использующий уходящее тепло
|
|
| 20.1.012 |
Допускается ли использование валогенераторов и утилизационных турбогенераторов при работе судна в сложных условиях? |
Разрешается если обеспечивается непрерывность электроснабжения при внезапных изменениях режима работы
|
|
| 03.3.008 |
24.11.02. Тс=05ч45м; Nп=6W; широта счислимая 22o20’S; долгота счислимая 105o18’W. Тгр=11ч45м08с измерили ГКП=94,2o планеты Венера. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) |
0,8±0,1
|
|
| 20.2.002 |
Как часто осуществляется контроль технического состояния корпуса и механизмов для выявления и устранения дефектов и отказов устройств и систем? |
1. После плавания в ледовых условия
2. После плавания в условиях штормовой погоды
3. В соответствии с планом-графиком технического обслуживания
|
|
| 20.2.003 |
При каких условиях у каждого судового технического средства должны быть вывешены краткие инструкции по пуску и обслуживанию в процессе работы |
1. Всегда
2. На судах загранплавания инструкции должны быть дублированы на английском языке для перечня оборудования определенного международными нормативными актами
|
|
| 20.2.004 |
Какие действия согласно ПТЭ должны предприниматься в процессе эксплуатации для контроля водонепроницаемости? |
1. Результаты занести в судовой журнал
2. Результаты занести в машинный журнал
3. При плавании во льдах замеры делаются раз в час
4. Делать замеры уровня во всех помещениях два раза за сутки на стоянке и один раз за вахту на ходу в обычных условиях
5. В штормовых условиях при невозможности выполнения замеров делать контрольные откачки каждую вахту или чаще – по указанию вахтенного помощника
|
|
| 20.2.005 |
Кто должен следить за надлежащим порядком и выполнением санитарных норм, исправностью инвентаря и оборудования жилых и служебных помещений? |
1. Проживающие в них лица
2. Назначенные администрацией лица
|
|
| 20.2.006 |
Назовите условия при которых осуществляется устранение неисправностей СТС |
1. Разрешение старшего механика или старшего помощника
2. Вывод из действия
3. Уведомление вахтенного помощника
|
|
| 20.2.007 |
За какое время вахтенный помощник должен известить вахтенного механика о предстоящих маневрах? |
1. Не менее чем за час
2. При подходе к порту не менее чем за 1,5-2 часа
3. Не менее чем то время, которое указано в инструкции главного двигателя необходимого для выхода на маневренный режим
|
|
| 20.2.008 |
Какие дополнительные устройства и системы необходимы для хранения тяжелых сортов топлив по сравнению с дизельным топливом? |
1. Подогрева
2. Устройство поддержания заданной температуры
|
|
| 20.3.001 |
Неисправности судовых технических средств и конструкций, выявленные в процессе эксплуатации, должны устраняться только после их ........... из действия. Если обстановка этого не допускает, вахтенные обязаны принять все меры для обеспечения безопасности людей и предупреждения возможных повреждений судовых технических средств и конструкций |
Вывода
|
|
| 20.3.002 |
В особых условиях плавания судовая электростанция должна обеспечивать снабжение основных потребителей электроэнергии таким образом, чтобы выход из строя одного источника электроэнергии не привел к ................. судна |
Обесточиванию
|
|
| 03.3.009 |
22.07.02. Тс=20ч45м; Nп=6W; широта счислимая 42o20’N; долгота счислимая 101o28’W. Тгр=02ч45м12с измерили ГКП=172,2o звезды Антарес. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) |
1,2±0,1
|
|
| 20.3.003 |
Под постоянной понимается такая готовность судна, при которой обеспечивается приведение в действие энергетической установки и других необходимых судовых технических средств в ................. возможное время, устанавливаемое судовладельцем |
Минимально
|
|
| 20.4.001 |
Найдите определения |
1. Восстановление исправного технического состояния судна, судовых технических средств и конструкций и установленных технико-эксплуатационных показателей
2. Поддержание в эксплуатации судна, судовых технических средств и конструкций в исправном техническом состоянии и соблюдение установленных технико-эксплуатационных показателей
|
|
| 21.1.001 |
В каких районах применяются МППСС-72 |
В открытых морях и соединенных с ними водах, по которым могут плавать морские суда
|
|
| 21.1.011 |
Какое печатное издание предназначено для помощи мореплавателям и всем другим лицам, которых это касается, в части применения некоторых Правил МППСС-72 в качестве официального |
Руководство по единому применению некоторых правил МППСС-72
|
|
| 21.1.012 |
Какой из перечисленных ниже признаков является условием, при котором может возникнуть необходимость отступить от Правил |
Непосредственная опасность
|
|
| 21.1.014 |
Какое из перечисленных состояний судна подпадает под термин "НА XОДУ" |
Лежит в дрейфе, проводя шлюпочные учения
|
|
| 21.1.015 |
Какое из перечисленных состояний судна подпадает под термин "НА XОДУ" |
Перемещаясь, маневрирует с приспущенным до грунта якорем
|
|
| 21.1.019 |
Какое из утверждений подходит к термину «СУДНО, ЛИШЕННОЕ ВОЗМОЖНОСТИ УПРАВЛЯТЬСЯ» |
Перо руля перекладывается только на 10o
|
|
| 21.1.020 |
Какое из утверждений подходит к термину «СУДНО, ЛИШЕННОЕ ВОЗМОЖНОСТИ УПРАВЛЯТЬСЯ» |
Остановилось из-за начавшегося сжатия льда
|
|
| 21.1.021 |
Какое из приведенных ниже судов подпадает под термин «СУДНО, ОГРАНИЧЕННОЕ В ВОЗМОЖНОСТИ МАНЕВРИРОВАТЬ» |
Маневрирует при сдаче лоцмана на лоцманский катер
|
|
| 03.3.010 |
22.07.02. Тс=17ч45м; Nп=2W; широта счислимая 41o10’S; долгота счислимая 48o20’W. Тгр=19ч45м16с измерили ГКП=302,1o Солнца. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) |
–1,5±0,1
|
|
| 21.1.028 |
Согласно Правил термин «Судно» означает: |
Все, указанные в ответах объекты, подпадают под этот термин
|
|
| 21.1.030 |
Согласно Правил термин «СУДНО» означает |
Все, указанные ответы, подпадают под этот термин
|
|
| 21.1.031 |
Какая ширина судна имеется ввиду в Правилах |
Наибольшая ширина
|
|
| 21.1.034 |
Какое из приведенных ниже утверждений в отношении термина "НА ВИДУ ДРУГ У ДРУГА" соответствует Правилам |
Все, приведенные утверждения, являются правильными
|
|
| 21.1.035 |
При каком численном значении видимость считается ограниченной |
Ни одно из указанных утверждений не присутствует в Правилах
|
|
| 21.2.001 |
Правилами установлена ответственность за последствия, которые могут произойти |
1. от невыполнения этих Правил
2. от пренебрежения какой-либо предосторожностью, соблюдение которой требуется обычной морской практикой
3. от пренебрежения какой-либо предосторожностью, соблюдение которой требуется особыми обстоятельствами данного случая
|
|
| 22.1.001 |
Раздел 1 части В Правил применяется |
При плавании судов при любых условиях видимости
|
|
| 22.1.028 |
Следуя ИК=38o и скоростью 12,5 узлов Вы наблюдаете на экране РЛС эхо-сигнал судна, пеленг и дистанция на которое не меняется. Каким курсом и скоростью оно идет? |
Курс 38o, скорость 12,5 узлов
|
|
| 22.1.029 |
Опасность столкновения считается существующей, если |
Пеленг приближающегося судна заметно не меняется
|
|
| 22.1.030 |
В какой из перечисленных ситуаций опасности столкновения не существуют |
Другое судно находится на нашем курсе, пеленг не меняется, дистанция увеличивается
|
|
| 03.3.011 |
25.11.02. Тс=05ч44м; Nп=10E; широта счислимая 47o15’S; долгота счислимая 135o13’E. Тгр=19ч44м11с измерили ГКП=114,2o Солнца. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) |
0,9±0,1
|
|
| 22.1.031 |
Каковы признаки наличия опасности столкновения |
Все указанные в ответах признаки
|
|
| 22.1.038 |
Каковы требования к действиям, предпринимаемым для предупреждения столкновения |
Все признаки, указанные в ответах
|
|
| 22.1.043 |
Наиболее эффективным действием, предпринимаемым для предупреждения столкновения согласно Правил может быть: |
Изменение только курса, при условии, что оно сделано заблаговременно, является существенным и не вызывает чрезмерного сближения с другими судами при наличии достаточного водного пространства
|
|
| 22.1.045 |
До каких пор следует контролировать эффективность действия, предпринятого для предупреждения столкновения согласно Правил |
Пока другое судно не будет окончательно пройдено и оставлено позади
|
|
| 22.1.046 |
Каковы обязанности судна, которое, согласно Правил, не должно затруднять движение или безопасный проход другого судна |
Должно, когда этого требуют обстоятельства, предпринимать заблаговременные действия с тем, чтобы оставить достаточное водное пространство для прохода другого судна
|
|
| 22.1.047 |
Каковы обязанности судна, движение которого не должно затрудняться, когда оно сближается с другим судном так, что существует опасность столкновения |
Оно обязано полностью соблюдать Правила части В
|
|
| 22.1.051 |
Где должно находиться судно во время следования узким проходом или фарватером |
Оно должно держаться внешней границы фарватера, которая находится с его правого борта
|
|
| 22.1.052 |
Судно, занятое ловом рыбы, находится на узком канале и наблюдает, как по каналу следует судно на пересечение, опасно с ним сближаясь. На видном месте у этого судна поднят, согласно Правил, цилиндр. Рыболовное судно должно: |
Не должно затруднять движения этого судна
|
|
| 22.1.059 |
Вам предстоит пересечь полосу движения в системе разделения движения в северном направлении. Направление полосы движения 90o-270o, снос от ветра и течения 10o вправо. Каким курсом Вы будете пересекать полосу? |
Наш курс 0o
|
|
| 22.1.060 |
Имеет ли преимущество судно с механическим двигателем, следующее в полосе движения системы разделения движения, перед другими судами с механическими двигателями, пересекающими полосу движения? |
Оно не освобождается от своих обязанностей, вытекающих из любого другого Правила
|
|
| 03.3.012 |
25.11.02. Тс=13ч44м; Nп=12E. Измерили меридиональную высоту нижнего края Солнца ОС =32o57,8’ к S; e=16,3м; В=772мм; tв=+25o; Oi1=0o34,2’; Oi2=359o28,2’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’S ввести как 10,356 S |
36,147N±0,002
|
|
| 22.1.061 |
Может ли судно заниматься ловом рыбы в зоне разделения движения? |
Может без каких-либо ограничений
|
|
| 22.1.062 |
Может ли судно заниматься ловом рыбы в полосе движения системы разделения движения? |
Может без каких-либо ограничений
|
|
| 22.1.065 |
Какое из перечисленных судов не должно затруднять движение любого другого судна, идущего в полосе движения? |
Все суда, указанные в ответах
|
|
| 22.1.067 |
Какое судно освобождается от выполнения требований Правила Плавания в системе разделения движения судов в такой степени, в какой это необходимо для выполнения его деятельности? |
Судно, ограниченное в возможности маневрировать, когда оно занято деятельностью по поддержанию безопасности мореплавания в системе разделения движения
|
|
| 22.1.069 |
Правила части В, раздел II применяются |
На виду друг у друга
|
|
| 22.1.070 |
Два парусных судна идут разными галсами, опасно сближаясь друг с другом. Какие взаимные обязанности установлены между ними согласно Правил? |
Судно, идущее левым галсом, должно уступить дорогу другому судну
|
|
| 22.1.071 |
Два парусных судна идут одним и тем же галсом, опасно сближаясь друг с другом. Какие взаимные обязанности установлены между ними согласно Правил? |
Судно, находящееся на ветре, уступает дорогу судну, находящемуся под ветром
|
|
| 22.1.072 |
Правило, относящееся к обгону, применяется, когда суда находятся |
На виду друг у друга
|
|
| 22.1.073 |
Какое судно считается, согласно Правил, обгоняющим? |
Которое подходит с курсового угла более 112,5o
|
|
| 22.1.074 |
У обгоняемого судна ночью с обгоняющего могут наблюдаться только |
Только кормовой огонь
|
|
| 03.3.013 |
24.11.02. Тс=12ч45м; Nп=4W. Измерили меридиональную высоту нижнего края Солнца ОС =56o51,3’ к S; e=17,5м; В=770мм; tв=+29o; Oi1=0o31,2’; Oi2=359o26,2’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’S ввести как 10,356 S |
12,227N±0,002
|
|
| 22.1.075 |
Когда заканчивается обязанность обгоняющего судна по отношению к обгоняемому держаться от него в стороне |
Когда оно окончательно прошло обгоняемое судно и оставило его позади
|
|
| 22.1.076 |
В открытом море, ночью, Вы приближаетесь к судну, у которого виден кормовой огонь. Временами открывается его бортовой огонь, при этом кормовой огонь перестает быть виден. Вы должны: |
Считать, что это обгон
|
|
| 22.1.077 |
На пересекающихся курсах на виду друг у друга опасно сближаются два судна, каждое из которых толкает впереди себя жестко сочлененное судно. Какое из судов обязано уступить дорогу? |
Судно Б
|
|
| 22.1.078 |
Судно, которому уступают дорогу в условиях на виду друг у друга |
Все меры указанные в ответах
|
|
| 22.1.079 |
Немного справа от Вашего курса Вы наблюдаете ночью встречное судно, у которого топовые огни почти в створе, а бортовые видно попеременно то зеленый, то красный. Вы должны |
Считать, что это сближение судов, идущих прямо, или почти прямо друг на друга и действовать исходя из требований соответствующего Правила, которое предписывает отвернуть вправо
|
|
| 22.1.080 |
Вы сближаетесь с рыболовным судном, производящим лов рыбы буксируемыми крючковыми снастями так, что идете почти прямо друг ну друга. Рыболовное судно должно |
Изменить свой курс вправо, чтобы чисто разойтись с нами левыми бортами
|
|
| 22.1.081 |
Кому уступает дорогу судно с механическим двигателем на ходу? |
Всем судам, указанным в ответах
|
|
| 22.1.082 |
Экраноплан, находящийся на поверхности воды, на ходу должен уступать дорогу |
Всем судам, указанным в ответах
|
|
| 22.1.083 |
В открытом море опасно сближаются на пересекающихся курсах парусное судно и судно, занятое ловом рыбы, которое наблюдает парусник со своего правого борта. Каковы взаимные обязанности судов? |
Парусное судно должно уступить дорогу судну, занятому ловом рыбы
|
|
| 22.1.003 |
Следуя в тумане Вы обнаружили на экране РЛС слева, впереди траверза, эхо-сигнал судна и установили, что развивается ситуация опасного сближения с ним. Какое утверждение является правильным? |
Мы должны предпринять действие, чтобы чисто разойтись с этим судном.
|
|
| 03.3.014 |
26.11.02. Тс=12ч45м; Nп=6E. Измерили меридиональную высоту нижнего края Солнца ОС =40o20,3’ к S; e=14,5м; В=750мм; tв=+28o; Oi1=0o33,4’; Oi2=359o28,6’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’S ввести как 10,356 S |
28,371N±0,002
|
|
| 22.1.004 |
Что должно сделать судно согласно Правил, идущее полным ходом, оказавшись в близи района с ограниченной видимостью? |
Всё, указанные в ответах действия
|
|
| 22.1.005 |
Каковы действия судна, когда, находясь в районе ограниченной видимости, оно не может предотвратить чрезмерного сближения с другим судном, находящимся впереди траверза? |
Должно уменьшить ход до минимального, достаточного для удержания судна на курсе
|
|
| 22.1.006 |
Следуя в плохую видимость, вы неожиданно услышали туманный сигнал другого судна по-видимому впереди своего траверза. Вы должны: |
Уменьшить ход до минимального, достаточного для удержания судна на курсе
|
|
| 22.1.008 |
Какое утверждение НЕ ЯВЛЯЕТСЯ правильным в отношении исправного судна с механическим двигателем на ходу, но остановившегося и не имеющего хода относительно воды в густом тумане? |
Оно освобождается от обязанности предпринимать действие для расхождения, если будет развиваться ситуация опасного сближения с другим судном
|
|
| 23.1.001 |
Какова дуга горизонта, которую освещает топовый огонь судна |
Дуга горизонта в 112,5o по каждому борту, берущая начало от диаметральной плоскости судна и в направлении в корму
|
|
| 23.1.002 |
Бортовой огонь освещает дугу горизонта |
112,5o
|
|
| 23.1.003 |
Бортовой огонь светит от направления прямо по носу и до (?) позади траверза |
22,5o
|
|
| 23.1.004 |
Кормовой огонь судна установлен таким образом, чтобы светить от направления прямо по корме до (?) в сторону каждого борта |
67,5o
|
|
| 23.1.005 |
Какое утверждение является правильным в отношении буксировочного огня |
Он установлен таким образом, чтобы светить от направления прямо по корме до 67,5o в сторону каждого борта
|
|
| 23.1.006 |
Какова частота проблесков у проблескового огня согласно Правил |
120 пробл/мин или более
|
|
| 03.3.015 |
21.07.02. Тс=12ч45м; Nп=5E. Измерили меридиональную высоту нижнего края Солнца ОС =41o40,3’ к N; e=14,5м; В=750мм; tв=+28o; Oi1=0o33,4’; Oi2=359o28,6’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’S ввести как 10,356 S |
27,435S±0,002
|
|
| 23.1.007 |
Огни какого судна показаны на экране |
Буксировка методом толкания, длина буксирующего судна более 50 м, идет на нас
|
|
| 23.1.008 |
Огни какого судна показаны на экране |
Буксировка лагом, длина буксирующего судна 50 м и более, идет на нас
|
|
| 23.1.009 |
Огни какого судна показаны на экране |
Буксировка в кильватер, длина буксирующего судна менее 20м, длина буксира менее 200м, идет влево
|
|
| 23.1.010 |
Огни какого судна наблюдаются на экране |
Буксировка в кильватер, длина буксирующего судна более 50м, длина буксира более 200м
|
|
| 23.1.011 |
Какой знак в дневное время выставляет судно, идущее под парусом, и, в то же время, приводимое в движение механической установкой |
Б
|
|
| 23.1.012 |
Какой знак выставляет в дневное время судно с механическим двигателем, занятое буксировкой с кормы, если длина буксира, измеренная от кормы буксирующего судна до кормы буксируемого, превышает 200м |
В
|
|
| 23.1.013 |
Какая из приведенных ниже таблиц дальности видимости огней судов длиной 50 м и более соответствует Правилам |
В
|
|
| 23.1.014 |
Какая из приведенных ниже таблиц дальности видимости огней судов длиной 12 м и более, но менее 50 м, соответствует Правилам |
А
|
|
| 23.1.015 |
Какая из приведенных ниже таблиц дальности видимости огней судов длиной менее 12 м является правильной |
Б
|
|
| 23.1.016 |
Какова дальность видимости и цвет кругового огня, выставляемого на малозаметных полупогруженных буксируемых судах или буксируемых объектах |
Белый - 3 мили
|
|
| 03.3.016 |
22.07.02. Тс=12ч44м; Nп=2W. Измерили меридиональную высоту нижнего края Солнца ОС =62o30,2’ к S; e=16,2м; В=745мм; tв=+20o; Oi1=0o33,8’; Oi2=359o29,6’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’S ввести как 10,356 S |
47,370N±0,002
|
|
| 23.1.017 |
Второй топовый огонь на судне с механическим двигателем длиной менее 50 м |
Может выставляться
|
|
| 23.1.018 |
В ночное время Вы наблюдаете огни судна с механическим двигателем на ходу, у которого виден также круговой проблесковый желтый огонь. Что это за судно? |
Судно на воздушной подушке, находящееся в неводоизмещающем состоянии
|
|
| 23.1.019 |
Судно с механическим двигателем длиной менее 12 м |
Может вместо огней топового, бортовых и кормового выставлять белый круговой огонь и бортовые огни
|
|
| 23.1.020 |
Судно с механическим двигателем длиной менее 7 м, имеющее максимальную скорость не более 7 узлов |
Может выставлять белый круговой огонь вместо огней топового и кормового, и должно, если это практически возможно, выставлять также бортовые огни
|
|
| 23.1.021 |
Комбинированный фонарь, в котором выставляются бортовые огни используются на |
На всех, указанных выше
|
|
| 23.1.022 |
Огни какого судна показаны на экране? |
Судно с механическим двигателем, длиной менее 50 м буксирует два судна, идет влево. Длина буксира более 200 м
|
|
| 23.1.023 |
Огни какого судна показаны на экране? |
Судно с механическим двигателем длиной менее 50 м толкает впереди другое судно, идет вправо
|
|
| 23.1.024 |
Огни какого судна показаны на экране? |
Судно, занятое буксировкой, идет от нас
|
|
| 23.1.031 |
Огни какого судна наблюдаются на экране |
Парусное судно, идет влево
|
|
| 23.1.032 |
Огни какого судна наблюдаются на экране |
Парусное судно длиной менее 20 м , идет на нас
|
|
| 03.3.017 |
23.07.02. Тс=13ч45м; Nп=9W. Измерили меридиональную высоту нижнего края Солнца ОС=57o31,4’ к N; e=18,5м; В=735мм; tв=+31o; Oi1=0o30,9’; Oi2=359o27,5’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’S ввести как 10,356 S |
12,226S±0,002
|
|
| 23.1.033 |
Огонь какого судна наблюдаются на экране |
Парусное судно длиной менее 7 м
|
|
| 23.1.037 |
Огни какого судна наблюдаются на экране |
Судно, занятое ловом рыбы тралом длиной более 50 м на ходу, идет влево
|
|
| 23.1.038 |
Какой из приведенных знаков несет судно, занятое тралением |
Б
|
|
| 23.1.039 |
Какие огни несет судно, занятое ловом рыбы тралением или другим орудием лова, которое находится на ходу, но не имеет хода относительно воды |
Зеленый и белый под ним круговые огни, расположенные по вертикали и топовый огонь
|
|
| 23.1.040 |
Огни какого судна показаны на экране |
Судно, занятое ловом рыбы тралением на ходу, но остановившееся и не имеющее ход относительно воды, вид с носа
|
|
| 23.1.042 |
Огни какого судна показаны на экране |
Судно, занятое ловом рыбы, за исключением судов, занятых тралением, у которого снасти простираются в море по горизонтали более чем на 150 м от судна, идет влево
|
|
| 23.1.043 |
Огни какого судна показаны на экране |
Судно, занятое ловом рыбы нетраловыми снастями не более 150 м на ходу, но не имеющее ход относительно воды
|
|
| 23.1.044 |
Какой знак выставляет судно, занятое ловом рыбы нетраловыми снастями, когда они простираются в море по горизонтали менее, чем на 150 м |
Г
|
|
| 23.1.045 |
Какой знак выставляет судно, занятое ловом рыбы нетраловыми снастями, когда они простираются в море по горизонтали более, чем на 150 м |
Г
|
|
| 23.1.054 |
Какое судно не должно выставлять топовые огни, когда оно на ходу и имеет ход относительно воды |
Верно всё, указанное выше
|
|
| 03.3.018 |
22.07.02. Тс=04ч44м; Nп=12E; долгота счислимая 161o15’E. Тгр=16ч44м11с измерили высоту Полярной звезды OC=50o56,3’; e=17,6м; В=742мм; tв=+17o; Oi=359o58,3’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’N ввести как 10,356 N |
50,201N±0,002
|
|
| 23.1.055 |
В темное время суток Вы обнаружили огни судна, указанные на экране. Какие ограничения в отношении минимального расстояния расхождения с таким судном существуют в Правилах |
1000 м
|
|
| 23.1.056 |
Знаки какого судна указаны на экране |
Г - Судно, занятое подводными операциями и ограниченное в возможности маневрировать
|
|
| 23.1.059 |
Какого рода деятельности занимается судно, у которого выставлены знаки |
Оно занято работами по устранению минной опасности
|
|
| 23.1.064 |
Что говорят Правила в отношении выставления трех красных круговых огней на судне, стесненном своей осадкой |
Судно может выставлять такие огни
|
|
| 23.1.065 |
Что говорят Правила в отношении выставления цилиндра на судне, стесненном своей осадкой |
Судно может выставлять цилиндр
|
|
| 23.1.066 |
Огни какого судна Вы наблюдаете |
Лоцманское судно длиной менее 50 м на якоре
|
|
| 23.1.067 |
Лоцманское судно, закончив свои обязанности, совершает переход с лоцманской станции к месту планового ремонта. Какие огни оно должно выставлять в темное время суток |
Бортовые огни, кормовой и топовый огни
|
|
| 23.1.068 |
Судно длиной 92 метра при стоянке на якоре должно выставлять в темное время суток |
В носовой части судна - белый круговой огонь, на корме и ниже носового огня - белый круговой огонь
|
|
| 23.1.069 |
Какое утверждение является правильным в отношении судна длиной 122 м, стоящего на якоре |
Все, указанное в ответах, является правильным
|
|
| 23.1.070 |
Какой из указанных знаков поднимается, когда судно становится на якорь |
Г
|
|
| 03.3.019 |
22.07.02. Тс=20ч45м; Nп=7W; долгота счислимая 123o52’W. Тгр=03ч44м48с измерили высоту Полярной звезды OC=30o47,4’; e=14,8м; В=752мм; tв=+22o; Oi=0o01,5’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’N ввести как 10,356 N |
31,201N±0,002
|
|
| 23.1.073 |
Какое значение имеют три шара, расположенные по вертикальной линии |
Судно, стоящее на мели
|
|
| 23.1.074 |
Какое значение имеют огни, указанные на рисунке |
Судно, стоящее на мели
|
|
| 24.1.001 |
Какова продолжительность короткого звука согласно Правил? |
Около 1 секунды
|
|
| 24.1.002 |
Какова продолжительность по времени "ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОГО ЗВУКА" согласно Правил? |
От 4 до 6 секунд
|
|
| 24.1.005 |
Подаваемый один короткий звук свистком означает, что судно… |
Изменяет свой курс в право
|
|
| 24.1.006 |
Подаваемые два коротких звука свистком означают, что судно… |
Изменяет свой курс влево
|
|
| 24.1.007 |
Подавать свистком три коротких звука необходимо |
После того, как движитель судна начал работу на задний ход
|
|
| 24.1.008 |
Какова дальность видимости белого кругового огня, который может сопровождать звуковые сигналы маневроуказания? |
5 миль
|
|
| 24.1.009 |
Какой должен быть временной интервал между последовательными световыми сигналами маневроуказания |
10 секунд
|
|
| 24.1.010 |
Какова продолжительность каждого проблеска при подаче световых сигналов маневроуказания |
1 секунда
|
|
| 03.3.020 |
23.07.02. Тс=20ч44м; Nп=2W; долгота счислимая 50o17’W. Тгр=22ч44м21с измерили высоту Полярной звезды OC=25o05,7’; e=14,9м; В=770мм; tв=+31o; Oi=359o59,1’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’N ввести как 10,356 N |
25,403N±0,002
|
|
| 24.1.015 |
Где применяются сигналы, подаваемые судном, которое намеревается обогнать другое судно? |
В узком проходе или на фарватере
|
|
| 24.1.016 |
Следуя фарватером, Вы услышали звуковой сигнал, состоящий из двух продолжительных и в след за ними одного короткого звука с судна, которое Вы наблюдаете визуально позади вас. Что означает этот сигнал? |
Судно, которое намеревается обогнать другое судно по его правому борту
|
|
| 24.1.017 |
Следуя узким проходом, Вы услышали звуковой сигнал, состоящий из двух продолжительных и в след за ними двух коротких звуков с судна, которое Вы наблюдаете визуально впереди Вас. Что означает этот сигнал? |
Сигнал о намерении обогнать другое судно по его левому борту
|
|
| 24.1.018 |
Какой звуковой сигнал подаёт судно для подтверждения своего согласия на обгон в узком проходе? |
Один продолжительный, один короткий, один продолжительный, один короткий звук
|
|
| 24.1.019 |
Находясь на фарватере, вы услышали с судна, приближающегося с кормы, звуковой сигнал о намерении обогнать вас по вашему левому борту. Однако, вы сомневаетесь в безопасности такого обгона. Для этого вы должны согласно Правил: |
Подать по меньшей мере пять коротких и частых звуков свистком
|
|
| 24.1.020 |
Каковы ваши действия в ответ на один продолжительный звуковой сигнал, который слышен из-за крутого изгиба фарватера? |
Ответить одним продолжительным звуком
|
|
| 24.1.021 |
На вашем судне свистки установлены на расстоянии 102 метра друг от друга. Какой порядок установлен Правилами при подаче сигналов маневроуказания и предупреждения для вашего судна? |
Должен использоваться только один свисток
|
|
| 24.1.022 |
Какое утверждение является правильным в отношении подачи звуковых сигналов при нахождении вашего судна вблизи района с ограниченной видимостью |
Обязаны подавать звуковые сигналы
|
|
| 24.1.023 |
Какое из указанных судов должно подавать звуковые сигналы при ограниченной видимости через промежуток времени не более 2 минут три последовательных звука, а именно - один продолжительный и в след за ним два коротких? |
Все, указанные в ответах суда
|
|
| 24.1.025 |
Какое утверждение является правильным в отношении сигнала, который подаётся при нахождении судна в условиях ограниченной видимости через промежутки не более 2 минут и состоящего из четырёх последовательных звуков, а именно - одного продолжительного и вслед за ним трёх коротких? |
Его подаёт буксируемое судно
|
|
| 03.3.021 |
24.11.02. Тс=17ч45м; Nп=8W; долгота счислимая 136o40’W. Тгр=01ч44м40с измерили высоту Полярной звезды OC=52o01,6’; e=12,7м; В=740мм; tв=+19o; Oi=0o02,1’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’N ввести как 10,356 N |
51,494N±0,002
|
|
| 24.1.026 |
Вы находитесь на буксируемом судне, которое располагается вторым по порядку в группе, состоящей из трёх буксируемых судов. Каковы ваши обязанности в отношении подачи звуковых сигналов при нахождении в условиях ограниченной видимости? |
Не должен подавать звуковых сигналов
|
|
| 24.1.033 |
Какое утверждение является правильным в отношении подачи звуковых сигналов при ограниченной видимости для судна длиной 156 м, стоящего на мели? |
Всё, указанное в ответах, верно
|
|
| 24.1.037 |
Какое утверждение является правильным в отношении значения сигнала, подаваемого свистком при ограниченной видимости и состоящего из четырёх коротких звуков? |
Опознавательный сигнал лоцманского судна, находящегося при исполнении своих лоцманских обязанностей
|
|
| 24.1.038 |
В тумане вы слышите следующие звуковые сигналы: два продолжительных звука с промежутками между ними 2 секунды, а затем четыре коротких звука. Какое судно может подавать такой сигнал? |
Лоцманское судно, находящееся при исполнении своих лоцманских обязанностей на ходу, но остановившееся и не имеющее ход относительно воды
|
|
| 25.1.001 |
Какие облака изображены на рисунке? |
Перистые (Ci)
|
|
| 25.1.002 |
Какие облака изображены на рисунке? |
Перистые когтевидные (Ci)
|
|
| 25.1.003 |
Какие облака изображены на рисунке? |
Кучево-дождевые (Cb)
|
|
| 25.1.004 |
Признаком какой погоды является показанное на рисунке явление? |
Улучшения погоды
|
|
| 25.1.005 |
Какое атмосферное явление зарегистрировал судовой барограф? |
Тропический циклон
|
|
| 25.1.006 |
В каких широтах проходило плавание судна, барограмма которого показана на рисунке? |
Тропических
|
|
| 03.3.022 |
26.11.02. Тс=17ч44м; Nп=6E; долгота счислимая 81o38’E. Тгр=11ч44м08с измерили высоту Полярной звезды OC=36o30,5’; e=18,5м; В=768мм; tв=+23o; Oi=359o59,4’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’N ввести как 10,356 N |
36,119N±0,002
|
|
| 25.1.007 |
Над каким районом Северной Атлантики наблюдается максимальный ветер? |
У северо-западного побережья Скандинавии
|
|
| 25.1.008 |
В каком районе Северной Атлантики наблюдаются волны максимальной высоты? |
У северо-западных берегов Англии и Ирландии
|
|
| 25.1.009 |
Над каким районом Северной Атлантики в данный момент наблюдается максимально низкая барические тенденции? |
У Лафонтенских островов
|
|
| 25.1.010 |
По данным метеокарты в Северном море преобладает |
Север-северо-западный ветер
|
|
| 25.1.011 |
Обозначение какого атмосферного явления показано на рисунке? |
Ливневый мокрый снег
|
|
| 25.1.012 |
В каком районе Северной Атлантики наблюдается наиболее шквалистый ветер? |
В центральной части Северной Атлантики
|
|
| 25.1.013 |
На рисунке показана карта |
Прогностическая карта на 24 часа
|
|
| 25.1.014 |
Над каким районом Северной Атлантики ожидается ветер максимальной скорости через двое суток? |
У юго-западного побережья о. Исландия
|
|
| 25.1.015 |
Показанную на рисунке приземную карту подготовил Гидрометцентр … |
Германии
|
|
| 25.1.016 |
Символ, показанный на рисунке, на ледовой карте обозначает |
Сжатие льда
|
|
| 03.3.023 |
25.11.02. Тс=17ч45м; Nп=4W; долгота счислимая 74o19’W. Тгр=21ч44м52с измерили высоту Полярной звезды OC=48o40,4’; e=19,5м; В=750мм; tв=+21o; Oi=359o59,1’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’N ввести как 10,356 N |
48,273N±0,002
|
|
| 25.1.017 |
Цифра “2”, изображенная вместе с символом, показанным на рисунке, на ледовой карте обозначает |
Значительное сжатие льда
|
|
| 25.1.018 |
На ледовой карте изображен символ, показанный на рисунке. Какова скорость дрейфа льда? |
1,5 узла
|
|
| 25.1.019 |
На ледовой карте в овале цифра, выделенная на рисунке фоном розового цвета, характеризует сведения ... |
Об общей сплоченности льда
|
|
| 25.1.020 |
Овалом на рисунке выделен ... |
Припай
|
|
| 25.1.021 |
На ледовой карте в овале цифры, выделенные на рисунке розовым фоном, характеризуют ... |
Возраст льда
|
|
| 25.1.022 |
При помощи овала розового цвета на рисунке выделены символы, обозначающие на ледовой карте... |
Айсберги
|
|
| 25.1.023 |
Куда направлено ветровое течение на поверхности океана в северном полушарии? |
Отклоняется на угол 45 градусов вправо от направления ветра
|
|
| 25.1.024 |
Самым мощным устойчивым течением в Мировом океане скоростью 2-5 узлов является |
Гольфстрим
|
|
| 25.1.025 |
Какими причинами вызываются наибольшие колебания уровня моря на Балтике? |
Сгонно-нагонными
|
|
| 25.1.026 |
Какие облака изображены на рисунке? |
Высокослоистые (As)
|
|
| 03.3.031 |
21.07.02. Измерили высоту нижнего края Солнца ОС=34o24,8’ и для расчета поправки индекса секстана Oi1=359o25,6’, Oi2=0o30,4’; e=16,3м; В=745мм; toв=+22o. Определить обсервованную высоту Солнца. (Пример: в результате расчета полученную высоту 23o15,6’ ввести как 23,156) |
34,343±0,002
|
|
| 25.1.027 |
Какие облака изображены на рисунке? |
Кучевые (As)
|
|
| 25.1.028 |
На рисунке приведено обозначение ... |
Теплого фронта
|
|
| 25.1.029 |
На рисунке приведено обозначение … |
Xолодного фронта
|
|
| 25.1.030 |
На рисунке приведено обозначение … |
Фронта окклюзии
|
|
| 25.1.031 |
При помощи овала розового цвета на ледовой карте выделен ... |
Припай
|
|
| 25.1.032 |
На рисунке показан фрагмент ледовой карты.
При помощи овала розового цвета на рисунке выделена область льда. Это ... |
Очень сплоченный лед
|
|
| 25.1.033 |
На рисунке показан фрагмент ледовой карты.
При помощи овала розового цвета на рисунке выделена область льда. Это |
Разреженный лед
|
|
| 25.1.034 |
Овалом розового цвета на рисунке выделен символ, обозначающий на ледовой карте |
Чистую воду
|
|
| 25.1.035 |
Овалом розового цвета на рисунке выделен символ, обозначающий на ледовой карте |
Торосистость льда
|
|
| 25.1.036 |
У северо-западного побережья Австралии преобладает ветер ... |
Западного и юго-западного направления
|
|
| 03.3.032 |
26.11.02. Измерили высоту верхнего края Солнца ОС=19o17,7’ и для расчета поправки индекса секстана Oi1=359o29,2’, Oi2=0o33,6’; e=13,2м; В=733мм; toв=+15o. Определить обсервованную высоту Солнца. (Пример: в результате расчета полученную высоту 23o15,6’ ввести как 23,156) |
19,512±0,002
|
|
| 25.1.037 |
Овалом розового цвета на карте выделено обозначение |
Тайфуна
|
|
| 25.1.038 |
На рисунке изображена ... |
Карта приземного анализа
|
|
| 25.1.039 |
Согласно данным карты погоды тропический шторм “NOCK TEN” в северо-западной части Тихого океана наиболее вероятно будет перемещаться |
В северо-восточном направлении
|
|
| 25.1.040 |
Фронтальный циклон, зарождающийся в восточной части Индийского океана, изображенный на карте погоды, называется |
Многоцентровой (двуцентровой)
|
|
| 25.2.001 |
Приведите пример крупнейшего в Мировом океане дрейфового поверхностного течения? |
1. Муссонные течения в Индийском океане
2. Пассатные течения в Атлантике и Тихом океане
|
|
| 26.1.001 |
Вахтенный помощник несет ответственность за безопасность судовождения |
на протяжении всей вахты, если капитан официально не принял ответственность на себя
|
|
| 26.1.002 |
Вахтенный помощник освобождается от выполнения своих обязанностей |
после того как капитан примет командование судном на себя
|
|
| 26.1.003 |
Планирование перехода должно быть завершено |
до начала рейса
|
|
| 26.1.004 |
Предварительная прокладка должна быть сделана |
до начала рейса
|
|
| 26.1.005 |
Если во время рейса принято решение изменить порт захода, то проработка нового маршрута должна быть закончена |
до того, как судно существенно отклонится от предыдущего пути
|
|
| 03.3.033 |
25.11.02. Измерили высоту звезды Сириус ОС=18o40,8’ и для расчета поправки индекса секстана Oi1=359o58,7’, Oi2=359o59,1’; Oi3=359o58,9’; e=17,2м; В=770мм; toв=+20o. Определить обсервованную высоту звезды. (Пример: в результате расчета полученную высоту 23o15,6’ ввести как 23,156) |
18,313±0,002
|
|
| 26.1.006 |
Комплект флагов международного свода сигналов |
должен обязательно быть на судне
|
|
| 26.1.008 |
Магнитный компас должен быть на |
всех судах
|
|
| 26.1.009 |
Запасной магнитный компас должен быть на |
судах водоизмещением 150 р.т. и больше
|
|
| 26.1.010 |
Ратьер (Сигнальная лампа, Aldis lamp) должен быть на |
судах водоизмещением 150 р.т. и больше
|
|
| 26.1.011 |
Эхолот должен устанавливаться на |
судах водоизмещением 300 р.т. и больше
|
|
| 26.1.012 |
РЛС, работающая в 3 см диапазоне должна устанавливаться на |
судах водоизмещением 300 р.т. и больше
|
|
| 26.1.013 |
Относительный лаг должен устанавливаться на |
судах водоизмещением 300 р.т. и больше
|
|
| 26.1.014 |
Гирокомпас должен устанавливаться на |
судах водоизмещением 500 р.т. и больше
|
|
| 26.1.015 |
Вторая РЛС должна устанавливаться на |
судах водоизмещением 3000 р.т. и больше
|
|
| 03.3.034 |
23.07.02. Измерили высоту звезды Вега ОС=21o05,4’ и для расчета поправки индекса секстана Oi1=0o02,6’, Oi2=0o02,8’; Oi3=0o02,4’; e=15,3м; В=775мм; toв=–10o. Определить обсервованную высоту звезды. (Пример: в результате расчета полученную высоту 23o15,6’ ввести как 23,156) |
21,532±0,002
|
|
| 26.1.016 |
САРП должен устанавливаться на |
судах водоизмещением 10000 р.т. и больше
|
|
| 26.1.017 |
Указатель угловой скорости должен устанавливаться на |
судах водоизмещением 50000 р.т. и больше
|
|
| 26.1.018 |
Абсолютный лаг, показывающий продольную и поперечную составляющие скорости, должен устанавливаться на |
судах водоизмещением 50000 р.т. и больше
|
|
| 26.1.019 |
Где Вы будете прокладывать курс судна при плавании в системе разделения движения |
насколько это возможно в стороне от линии разделения движения
|
|
| 26.1.020 |
Может ли судно в системе разделения движения перемещаться в пределах полосы движения от одной ее границы к другой?
|
может, при условии, что такое перемещение происходит под возможно меньшим углом к общему направлению потока движения
|
|
| 26.1.022 |
Где публикуются сведения о системах разделения движения судов и рекомендованных путях, установленных в российских территориальных водах? |
Системы разделения движения, рекомендованные и глубоководные пути, ИМ ГУНиО, вып. 1.
|
|
| 26.1.023 |
При следовании вдоль узкого прохода или фарватера судно должно |
держаться внешней стороны фарватера
|
|
| 26.1.024 |
Где надо входить или выходить из полосы движения при плавании по системам разделения движения, принятым ИМО? |
на конечных участках СРД
|
|
| 26.1.025 |
Рекомендуется пересекать полосу движения |
насколько возможно под прямым углом к общему направлению движения
|
|
| 26.1.026 |
Рекомендуется покидать полосу движения или входить в нее |
делая это под возможно меньшим углом к общему направлению потока движения судов
|
|
| 26.1.027 |
Может ли рыболовное судно ловить рыбу в зоне разделения движения
|
да, может
|
|
| 26.1.028 |
Судно, следующее установленной зоной движения |
должно выполнять общие правила маневрирования в случае опасного сближения
|
|
| 26.1.030 |
Следуя узкостью, Вы намерены обогнать другое судно слева. Какие сигналы подаете Вы? |
два продолжительных и вслед за ними два коротких сигнала
|
|
| 26.1.031 |
Следуя узкостью, Вы намерены обогнать другое судно справа. Какие сигналы подаете Вы? |
два продолжительных и вслед за ними один короткий сигнал
|
|
| 26.1.032 |
При следовании узкостью какой сигнал может подать обгоняемое судно, когда имеется сомнение в отношении безопасности обгона его другим судном? |
Пять коротких и частых звуков свистком, которые могут сопровождаться световым сигналом.
|
|
| 26.1.033 |
Ширина территориальных вод России |
12 миль
|
|
| 26.1.034 |
Какие воды признаются внутренними морскими водами? |
воды, расположенные в сторону берега от исходной линии территориального моря
|
|
| 26.1.035 |
При следовании узкостью какой сигнал может подать обгоняемое судно, когда оно согласно на обгон его другим судном? |
Продолжительный, затем короткий, опять продолжительный и затем короткий сигналы, которые могут сопровождаться световым сигналом.
|
|
| 26.1.036 |
Укажите ожидаемую СКП измерения пеленга с помощью гирокомпаса |
0,5-1о
|
|
| 26.1.037 |
Укажите ожидаемую СКП измерения пеленга с помощью магнитного компаса |
1-2о
|
|
| 26.1.038 |
Укажите ожидаемую СКП измерения скорости с помощью относительного лага |
0,5-1%
|
|
| 26.1.039 |
Укажите ожидаемую СКП измерения пеленга с помощью РЛС |
1-1,5o
|
|
| 26.1.040 |
Укажите ожидаемую СКП измерения дистанции с помощью РЛС |
1-1,5% от D шкалы
|
|
| 26.1.041 |
В каких случаях на курсограмме можно не ставить отметки времени |
если курсограф оборудован точным часовым механизмом
|
|
| 26.1.042 |
Какой туманный сигнал подает буксируемое судно? |
один продолжительный, за ним три коротких через промежуток не более 2 мин. Сигнал должен подаваться немедленно после подачи сигнала буксирующего судна.
|
|
| 26.1.043 |
Какой сигнал в тумане подает толкающее и толкаемое суда, жестко сочлененные в одно судно? |
сигнал обычного судна с механическим двигателем
|
|
| 26.1.044 |
Какой сигнал в тумане подает судно, лишенное возможности управляться (ограниченное в возможности маневрировать), когда оно остановилось и не имеет хода относительно воды? |
один продолжительный, за ним два коротких через промежуток не более 2 мин
|
|
| 26.1.045 |
Какой дополнительный звуковой сигнал может подавать судно, стоящее на якоре? |
три последовательных звука свистком — один короткий, один продолжительный, один короткий R (Роумио)
|
|
| 26.2.001 |
При приёме вахты заступающий помощник капитана должен проверить: |
1. режим главного двигателя
2. состояние заступающей вахты
3. есть ли какие-либо распоряжения капитана по вахте
4. запас глубины под килём, влияние на него крена, дифферента, плотности воды, эффекта проседания
5. состояние всего оборудования мостика, которое может быть использовано во время вахты, поправку гиро- и магнитного компаса
6. местоположение судна, его курс и скорость, осадку судна, наличие и учёт течения, ветрового дрейфа, состояние видимости, наличие других судов поблизости
|
|
| 26.2.002 |
Вахтенный помощник капитана должен использовать РЛС |
1. при плавании в узкостях
2. при плавании в районах СУДС
3. при ограниченной дальности видимости
4. при плавании в районе оживленного судоходства
5. при подходе к району с ограниченной дальностью видимости
|
|
| 26.2.003 |
При подходе к району с ограниченной дальностью видимости вахтенный помощник должен |
1. выставить вперёдсмотрящего
2. включить навигационные огни
3. использовать РЛС для оценки ситуации
4. перевести машину на манёвренный режим работы
|
|
| 26.2.004 |
При стоянке судна на якоре вахтенный помощник должен: |
1. следить за состоянием моря и других гидрометеорологических факторов
2. предпринимать все меры для предотвращения загрязнения окружающей среды с судна
3. поставить капитана в известность в случае дрейфа судна на якоре или ухудшении видимости
4. обеспечить через вахтенного механика готовность машины в соответствии с указаниями капитана
5. выставить установленные Правилами огни, сигналы или обеспечить подачу надлежащих звуковых сигналов
6. определить и нанести место судна на карту, проверять через регулярные промежутки времени местоположение судна, чтобы определить наличие дрейфа на якоре, обеспечить надлежащее наблюдение и регулярные обходы судна
|
|
| 26.2.005 |
Любой член экипажа, несущий вахту должен отдыхать |
1. как минимум 10 часов каждый день, причём эти часы можно поделить на две части, одна из которых должна быть не менее 6 часов
2. как минимум 6 часов подряд в день на протяжении двух дней, при условии, что в течение недели общая сумма часов отдыха составит не менее 70 часов
|
|
| 26.2.006 |
Для несения вахты |
1. вахтенный помощник должен иметь соответствующую квалификацию, подтверждённую дипломом
2. вахтенный механик должен иметь соответствующую квалификацию, подтверждённую дипломом
|
|
| 26.2.007 |
Проверка судового навигационного оборудования должна проводиться |
1. до прибытия в порт
2. до отхода из порта
3. так часто, как это практически целесообразно
|
|
| 26.2.008 |
Во время вахты вахтенный помощник должен проверять |
1. нормальную работу радиооборудования
2. нормальное функционирование ходовых и сигнальных огней и другого навигационного оборудования
3. нормальную работу органов управления машины и аварийной сигнализации при безвахтенном методе работы машинного отделения
4. удержание судна на заданном курсе, поправку магнитного компаса и сличать гиро- и магнитный компас, переход с автоматического на ручное управление рулём
|
|
| 26.2.009 |
Вахта на палубе должна нестись так, чтобы все время когда судно находится в порту |
1. поддерживался порядок и нормальная деятельность судна
2. соблюдались международные, национальные и местные правила
3. обеспечивалась безопасность экипажа, судна, порта и окружающей среды, а также всех механизмов, имеющих отношение к грузовым операциям
|
|
| 26.2.010 |
Перед принятием вахты в порту вахтенный помощник должен проверить |
1. наличие соответствующих сигналов и огней
2. швартовы и якорь-цепь, выполнение мер безопасности и правил противопожарной защиты
3. отсутствие внешней угрозы собственному судну, и что судно не создает угрозы для других
4. наличие и характер опасных грузов, которые грузят/выгружают, а также готовность к соответствующим действиям в случае какого-либо инцидента
|
|
| 26.2.011 |
Действия вахтенного помощника при выходе из строя рулевого устройства |
1. доложить капитану
2. сообщить вахтенному механику
3. поднять сигналы в соответствии с МППС-72
4. определить место судна и нанести его на карту, сделать отметку на курсограмме и запись в судовом журнале
5. перейти на аварийное управление рулём, если невозможно перейти на дублирующее управление рулём - остановить судно
|
|
| 26.2.012 |
Действия вахтенного помощника капитана во время стоянки судна на якоре |
1. обеспечивает наблюдение за спущенными на воду судовыми плавсредствами и другими плавсредствами у борта, организовывает связь с ними контролирует ход рейдовых грузовых операций
2. на конец вахты (если необходимо, то и в течение вахты) делает контрольные определения места судна, обеспечивает постоянное наблюдение за состоянием погоды, окружающей обстановкой, другими судами, отсутствием дрейфа судна
3. с усилением ветра обычно потравливают якорные цепи. Однако при этом следует ясно представлять, сколько времени понадобится для выборки якорей в случае необходимости снятия с якоря, чтобы судно за это время не было снесено к опасности.
4. систематически проверяет глубину под килем, состояние якорного устройства, натяжение якорного каната, надежность крепления стопоров, отсутствие самопроизвольного вытравливания каната, учитывая при этом влияние приливо-отливных явлений.
|
|
| 26.2.013 |
При расчете запаса глубины под килём необходимо принять во внимание |
1. осадку судна
2. величину прилива
3. запас глубины на крен
4. глубину, указанную на карте
5. запас глубины на проседание
6. запас глубины на ветровое волнение
|
|
| 26.2.014 |
Маневренные характеристики судна можно найти в |
1. лоцманской карточке
2. таблице маневренных характеристик
3. формуляре маневренных характеристик
|
|
| 26.2.015 |
Гирокомпас имеет следующие ограничения |
1. возможность ухода из меридиана
2. необходимость ввода широты и скорости для коррекции скоростной девиации
|
|
| 26.2.016 |
Магнитный компас имеет следующие ограничения |
1. необходимость учета магнитного склонения
2. необходимость учета девиации, которая изменяется от широты и загрузки судна
|
|
| 26.2.018 |
РЛС имеет следующие ограничения |
1. наличие теневых секторов
2. большие систематические погрешности угломерного устройства
3. разброс дальности обнаружения объектов в зависимости от гидрометеоусловий
|
|
| 26.2.019 |
Приемоиндикатор СНС GPS имеет следующие ограничения |
1. необходимость учитывать погрешность, обусловленную различием систем координат, в которых работает СНС и составлена навигационная карта
2. необходимость наличия как минимум 3 спутников в зоне видимости
|
|
| 26.2.020 |
САРП имеет следующие ограничения |
1. наличие теневых секторов
2. разброс дальности обнаружения объектов в зависимости от гидрометеоусловий
3. многократное снижение точности данных автослежения при маневрировании своего судна и цели
|
|
| 26.2.021 |
Ограничениями способа графического счисления пути являются |
1. возможность промаха при переходе с карты на карту
2. отсутствие достаточно точной информации о сносе судна
3. отсутствие достаточно точной информации о дрейфе судна
|
|
| 26.2.022 |
Ограничениями всех визуальных способов определения места являются |
1. зависимость от условий видимости
2. возможность промаха в опознании ориентиров
|
|
| 26.2.023 |
Ограничением способа определения места с помощью радиолокационных средств является |
1. возможность появления ложных эхо-сигналов
2. вероятность принять на экране эхо-сигналы одного объекта за эхо-сигналы другого
|
|
| 26.2.024 |
При переходе с карты на карту место судна рекомендуется переносить |
1. по координатам - при плавании в открытом море
2. по измеренным навигационным параметрам береговых ориентиров, имеющихся на обеих картах
3. по измеренным на карте пеленгу на береговой ориентир и расстоянию до него при плавании вблизи берега (контроль при это осуществляется по координатам)
|
|
| 26.2.025 |
АИС будет устанавливаться на |
1. судах загранплавания водоизмещением 300 р.т. и больше
2. судах каботажного плавания водоизмещением 500 р.т. и больше
|
|
| 26.2.026 |
На подходах к изгибу узкости Вы услышали сигнал встречного судна. Какие действия Вам необходимо предпринять? |
1. ответить на сигнал подачей одного продолжительного звука свистком
2. если Ваше судно следует против течения, то обеспечить свободный проход встречного судна
3. рассмотреть возможность расхождения со встречным судном не в повороте, а на прямом курсе
4. уменьшить скорость хода с учетом сохранения должной управляемости и не выходить на чужую левую сторону во время по ворота
|
|
| 26.2.027 |
Какие суда не должны затруднять безопасное движение судов, следующих в зоне движения, в узком проходе или на фарватере? |
1. парусные суда
2. суда длиной менее 20 м
3. суда, занятые ловом рыбы
|
|
| 26.2.028 |
Какие суда могут использовать зоны прибрежного плавания даже при транзитном проходе? |
1. парусные суда
2. суда длиной менее 20 м
|
|
| 26.2.029 |
В каких случаях судно, если оно не пересекает систему разделения движения, не входит или не покидает ее, может входить в зону разделения движения или ее пересекать? |
1. когда это связано с ловом рыбы в пределах зоны разделения движения
2. в случае крайней необходимости для избежания непосредственной опасности
|
|
| 26.2.030 |
Какой может быть ширина территориальных вод иностранных государств? |
1. 6 миль
2. 3 мили
3. 9 миль
4. 12 миль
|
|
| 26.2.031 |
Достоверность счислимого места в случае большой невязки проверяют |
1. сличением показаний компасов
2. проверкой перехода с карты на карту
3. проверкой проложенного на карте курса
4. сличением расстояния, пройденного по лагу, с расстоянием, рассчитанным по скорости
5. оценкой обоснованности учёта/неучёта сноса
|
|
| 26.2.032 |
Счисление переносится в принятую обсервацию |
1. в других случаях по указанию капитана
2. если обсервация показала заметное смещение судна в сторону навигационной опасности
3. перед входом в узкость, портовые воды, систему разделения движения судов или систему УДС
4. если величина накопленной невязки достигла большого значения, препятствующего оперативной оценке навигационной ситуации
|
|
| 26.2.033 |
Качество обсерваций обеспечивается |
1. учетом поправок
2. избыточными измерениями
3. правильным опознанием и выбором ориентиров
4. точным измерением навигационных параметров
5. нейтрализацией ограничений технических средств и методов измерений, разумным их сочетанием
|
|
| 26.2.034 |
Какие суда, ограниченные в возможности маневрировать, освобождаются от выполнения требований Правила 10 настолько, насколько это необходимо для выполнении их деятельности? |
1. суда, занятые операциями по прокладке, обслуживанию или подъему подводного кабеля.
2. cуда, занятые деятельностью по поддержанию безопасности мореплавания в системах разделения движения (промер глубин, гидрографическое траление, подъем затонувшего судна, установка и обслуживание средств навигационного оборудования и т. п.)
|
|
| 26.2.035 |
Какие дополнительные огни выставляют при обнаружении дрейфа судна на якоре в зависимости от обстоятельств?
|
1. ходовые огни (топовые, бортовые, кормовой)
2. огни судна, лишенного возможности управляться (два круговых красных, бортовые, кормовой)
|
|
| 26.2.036 |
Какие сигналы могут быть использованы для привлечения внимания другого судна
|
1. ракеты
2. свет прожектора
3. фальшфейера и гранаты любого цвета, за исключением красного
4. звуковые и дымовые сигналы, отличающиеся от принятых в Правилах огней и средств навигационного ограждения.
|
|
| 26.2.037 |
Какими документами необходимо руководствоваться по связи с судами в случае бедствия, а также при проведении поисково-спасательных операций? |
1. Международным Сводом Сигналов (МСС)
2. IAMSAR
|
|
| 26.2.038 |
При плавании в тумане машинный телеграф поставлен стоп. Какие вы будете подавать туманные сигналы? |
1. два продолжительных сигнала, когда судно потеряет ход относительно воды. Интервал подачи сигналов не более 2 мин.
2. Один продолжительный звуковой сигнал, когда судно имеет ход относительно воды. Интервал подачи сигналов не более 2 мин.
|
|
| 26.2.039 |
Как определить, что судно на ходу, но не имеет хода относительно воды? |
1. по визуальным наблюдением поверхности воды
2. по показаниям технических средств (приборов)
3. по пеленгу и дистанции незакрепленного, плавающего объекта с учетом ветрового дрейфа
|
|
| 26.2.040 |
Вами обнаружен желтый проблесковый огонь. Что он может означать? |
1. подводную лодку
2. судно на воздушной подушке
3. судно, занятое ловом рыбы кошельковым неводом
|
|
| 26.4.001 |
Укажите рекомендуемую очередность действий вахтенного помощника капитана при выходе из строя ДАУ или машинного телеграфа |
1. 1
2. 3
3. 2
|
|
| 26.4.002 |
Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при пожаре |
1. 4
2. 1
3. 3
4. 2
5. 5
6. 6
|
|
| 26.4.003 |
Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при внезапном появлении значительного крена |
1. 1
2. 2
3. 5
4. 4
5. 3
6. 6
|
|
| 26.4.004 |
Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при повреждении судном портовых объектов |
1. 4
2. 1
3. 3
4. 2
|
|
| 26.4.005 |
Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при посадке на мель |
1. 1
2. 4
3. 3
4. 2
5. 5
6. 6
|
|
| 26.4.006 |
Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при обесточивании судна вблизи навигационных опасностей |
1. 1
2. 2
3. 5
4. 4
5. 6
6. 3
|
|
| 26.4.007 |
Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при столкновении |
1. 1
2. 4
3. 3
4. 2
5. 5
|
|
| 26.4.008 |
Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей в случае падения человека за борт |
1. 4
2. 1
3. 3
4. 2
5. 5
|
|
| 26.4.009 |
Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при выходе из строя гирокомпаса |
1. 1
2. 3
3. 2
4. 5
5. 4
6. 6
|
|
| 26.4.010 |
Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при ухудшении видимости |
1. 1
2. 5
3. 4
4. 3
5. 2
6. 6
|
|
| 26.4.011 |
Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при подготовке судна к плаванию в штормовых условиях |
1. 4
2. 1
3. 3
4. 2
|
|
| 26.4.012 |
Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при постановке судна на якорь |
1. 4
2. 1
3. 3
4. 2
5. 5
6. 6
|
|
| 26.4.013 |
Укажите рекомендуемую дискретность обсерваций в зависимости от района плавания |
1. 30-60 мин
2. 10-30 мин
3. 1-5 мин
4. 5-10 мин
|
|
| 26.4.014 |
Укажите в порядке убывания предпочтительности методы переноса места судна при переходе с карты на карту |
1. 1
2. 3
3. 2
4. 4
|
|
| 26.4.015 |
При плавании вблизи берегов точность счислимого места судна ниже точности обсервации |
1. в 4 раза
2. в 2 раза
3. в 1,5 раза
|
|
| 27.1.001 |
Какому из выражений соответствует время роста tp |
tпв-tмв
|
|
| 27.1.002 |
Какому из выражений соответствует время падения tп |
tмв-tпв
|
|
| 27.1.003 |
Суточное (тропическое) неравенство приливов возникает из-за |
Изменения склонения Луны и Солнца
|
|
| 27.1.004 |
Полумесячное неравенство приливов возникает из-за |
Смены фаз Луны
|
|
| 27.1.005 |
Месячное неравенство приливов возникает из-за |
Параллакса Луны и Солнца
|
|
| 27.1.006 |
В адмиралтейских таблицах приливов в отличие от российских нельзя |
Экстраполировать за значения ПВ и МВ
|
|
| 27.1.017 |
В адмиралтейских таблицах приливов фактором F называется |
Вариант А
|
|
| 27.1.019 |
По какой формуле можно определить длину ортодромии между точками 1 и 2 в данном случае |
S = S2 - S1
|
|
| 27.1.020 |
По какой формуле можно определить длину ортодромии между точками 1 и 2 в данном случае |
S = 180o - (S1 + S2)
|
|
| 27.1.021 |
По какой формуле можно определить длину ортодромии между точками 1 и 2 в данном случае |
S = S2 + S1
|
|
| 27.1.022 |
По какой формуле можно определить длину ортодромии между точками 1 и 2 в данном случае |
S = 180o - S1 + S2
|
|
| 27.1.023 |
Укажите карту, сделанную в гномонической проекции |
Вариант Б
|
|
| 27.1.024 |
По карте в гномонической проекции можно получить |
Курс начальный, курс конечный и длину ортодромии
|
|
| 27.1.028 |
При определении места судна по пеленгам наименьшую погрешность определения места можно получить |
на малых расстояниях
|
|
| 27.1.029 |
При определении места судна по 2 пеленгам наименьшую погрешность определения места судна можно получить при угле между пеленгами, близком |
90o
|
|
| 27.1.030 |
При определении места судна по РЛ-дистанциям, если точность измерений одинакова, то с наименьшей погрешностью место судна можно получить |
погрешность получаемого места не зависит от расстояния до ориентиров
|
|
| 27.1.031 |
При определении места судна по 2 дистанциям наименьшую погрешность определения места судна можно получить при угле между направлениями на ориентиры, до которых измерены дистанции, близком |
90o
|
|
| 27.1.032 |
При определении места судна по пеленгу и дистанции до ориентиров, указанных на рисунке, место судна с наименьшей погрешностью можно получить используя: |
пеленг и дистанцию до одного и того же ориентира
|
|
| 27.1.033 |
Ваше судно выходит из Антверпена (Бельгия), Вы увидели красный проблеск Fl (R). По какому борту Вы должны оставить этот огонь? |
судно должно оставить огонь по правому борту
|
|
| 27.1.034 |
Ваше судно заходит в Пусан (Корея), Вы увидели красный проблеск Fl (R). По какому борту Вы должны оставить этот огонь? |
судно должно оставить огонь по правому борту
|
|
| 27.1.035 |
Ваше судно идёт курсом 090o, когда Вы впереди замечаете белый огонь характера Q (6)+LFl. Ваши действия |
судно должно изменить курс вправо и оставить огонь по левому борту
|
|
| 27.1.036 |
Знак ограждающий отдельно лежащую опасность незначительных размеров в системе МАМС имеет в качестве топовой фигуры |
два чёрных шара расположенных вертикально
|
|
| 27.1.037 |
Знак чистой воды в системе МАМС имеет в качестве топовой фигуры |
красный шар
|
|
| 27.1.038 |
Какое значение имеет буй, изображённый на рисунке, в регионе А (region A) |
основной фарватер справа
|
|
| 27.1.039 |
Какое значение имеет буй, изображённый на рисунке, в регионе Б (region B) |
основной фарватер слева
|
|
| 05.1.001 |
Спасательные шлюпки на пассажирских судах должны быть расположены так, чтобы все расписанные в них люди |
Могли совершить посадку в шлюпку в течение короткого времени
|
|
| 05.1.003 |
Знание организации процедур в чрезвычайных ситуациях на пассажирских судах включает в себя? |
Все вышеперечисленное
|
|
| 27.2.005 |
Какие иностранные карты (аналог отечественных гидрометеорологических карт) используются при плавании по наивыгоднейшим путям |
1. pilot charts
2. routeing charts
|
|
