Система тестирования "Дельта-Судоводитель" (v.2.04)
Тест оценки компетентности для ПДНВ-дипломирования
Палмали

Тестируемый
Ф.И.О.
Master Master Master
Должность
Master
Организация
PRISCO
Дата рождения
11.12.1984 11:09:09

Информация о тесте
Идентификатор теста
PALSPb_8
Вид проверки
Тестирование в МКК
Наименование теста
Шаблон
Категория
Капитаны
Дата тестирования 11.12.2006
Время начала тестирования 10:31:30
Время окончания тестирования 10:31:44

Легенда
красный полужирный шрифт грубая ошибка
зеленый курсивный шрифт ошибочный ответ
синий шрифт правильный ответ
пустая ячейка ответ не был дан
ID Вопрос Правильный ответ Ответ тестируемого
05.1.004 Когда по судовой трансляции на пассажирских судах следует делать обращения к пассажирам по вопросам безопасности? Непосредственно перед или сразу после отхода судна

27.2.006 В системе МАМС при переходе из региона А в регион Б изменяются 1. цвет огня

2. расцветка буев

3. цвет топовой фигуры

27.3.001 Рассчитать действительную глубину в районе порта Саутгемптон в 22.00 26 февраля в точке с глубиной на карте 5,0 м.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если глубина составляет 8,7 м - введите 8,7
9



27.3.002 Рассчитать действительную глубину в районе порта Портсмут в 12.00 23 января в точке с глубиной на карте 11,0 м.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если глубина составляет 8,7 м - введите 8,7
13,5



27.3.003 Рассчитать действительную глубину в районе порта Саутгемптон в 01.00 08 марта в точке с глубиной на карте 7,0 м.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если глубина составляет 8,7 м - введите 8,7
10,4



27.3.004 Рассчитать действительную глубину в районе порта Портсмут в 20.30 24 февраля в точке с глубиной на карте 9,0 м.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если глубина составляет 8,7 м - введите 8,7
12,6



27.3.005 Рассчитать момент времени, когда глубина при подъёме (росте) уровня достигнет 10,5 м в районе порта Портсмут вечером 12 февраля в точке с глубиной на карте 8,0 м.
Рассчитанное значение введите в формате HH час MM мин. Например, для указания 02 час. 45 мин. - введите 02 час 45 мин
18 час 19 мин



27.3.006 Рассчитать момент времени, когда глубина при подъёме (росте) уровня достигнет 8,3 м в районе порта Саутгемптон утром 14 марта в точке с глубиной на карте 5,7 м.
Рассчитанное значение введите в формате HH час MM мин. Например, для указания 02 час. 45 мин. - введите 02 час 45 мин
06 час 19 мин



27.3.007 Рассчитать момент времени, когда глубина при подъёме (росте) уровня достигнет 9,0 м в районе порта Портсмут вечером 25 апреля в точке с глубиной на карте 6,5 м.
Рассчитанное значение введите в формате HH час MM мин. Например, для указания 02 час. 45 мин. - введите 02 час 45 мин
17 час 13 мин



05.1.005 Можно ли прерывать рекламой обращение к пассажирам по вопросам безопасности, передаваемое по судовой трансляции? Нет

27.3.008 Рассчитать момент времени, когда глубина при подъёме (росте) уровня достигнет 9,0 м в районе порта Саутгемптон утром 12 апреля в точке с глубиной на карте 6,0 м.
Рассчитанное значение введите в формате HH час MM мин. Например, для указания 02 час. 45 мин. - введите 02 час 45 мин
06 час 19 мин



27.3.009 Подобрать карты на переход Europoort – Felixstowe.
Номера карт вводите через пробел, например - 155 234
132 122 2322 33 71 1183 2052 2693 1491



27.3.010 Подобрать карты на переход Boulogne – Dover.
Номера карт вводите через пробел, например - 155 234
438 1892 1698



27.3.011 Подобрать карты на переход Calais – Antwerp.
Номера карт вводите через пробел, например - 155 234
1351 323 1873 1874 120 139



27.3.012 Подобрать карты на переход Dunkerque – Zeebrugge.
Номера карт вводите через пробел, например - 155 234
1350 1872 1873 1874



27.3.013 Подобрать лоции на переход Санкт Петербург - Бильбао.
Номера пособий вводите через пробел, например - 155 234
20 19 18 56 55 28 27 22



27.3.014 Подобрать лоции на переход Рига - Кале.
Номера пособий вводите через пробел, например - 155 234
19 18 56 55 28



27.3.015 Подобрать лоции на переход Осло – Лиссабон.
Номера пособий вводите через пробел, например - 155 234
56 55 28 27 22 67



27.3.016 Подобрать пособия List of Lights на переход Санкт Петербург - Бильбао.
Пособия указывайте при помощи заглавных латинских букв и вводите их через пробел, например - A B C
C B A D



27.3.017 Подобрать пособия List of Lights на переход Лиссабон - Осло.
Пособия указывайте при помощи заглавных латинских букв и вводите их через пробел, например - A B C
D A B



05.1.006 Для указания места сбора по судовым тревогам следует использовать термин Assembly station

27.3.018 Подобрать пособия List of Lights на переход Саутгемптон - Лимассол.
Пособия указывайте при помощи заглавных латинских букв и вводите их через пробел, например - A B C
A D Е



27.3.019 Подобрать пособия List of Lights на переход Бильбао - Стокгольм.
Пособия указывайте при помощи заглавных латинских букв и вводите их через пробел, например - A B C
D A B C



27.3.024 При определении места судна по пеленгам ориентиров, укажите очерёдность взятия пеленгов для получения места судна с наименьшей погрешностью, используя номера ориентиров указанные на рисунке.
Номера ориентиров вводите через пробел, например - 1 2 3
2 1 3



27.3.025 При определении места судна по расстояниям до ориентиров, укажите очерёдность измерения дистанций для получения места судна с наименьшей погрешностью, используя номера ориентиров указанные на рисунке.
Номера ориентиров вводите через пробел, например - 1 2 3
3 1 2



27.3.026 При определении места судна по пеленгу и дистанции до разных ориентиров, укажите пару ориентиров, дающую наименьшую погрешность определения места судна, используя номера ориентиров указанные на рисунке (выбранные номера введите через пробел, например- 1 3) 3-2



05.1.007 Каким образом нумеруются пассажирские каюты на пассажирских судах? Нумерация должна начинаться с носовой части судна

27.3.034 Широта и долгота точки прихода 15o28' N и 165o39' W соответственно. Разность широт 17o39' кN и разность долгот 24o54' кW . Найти широту и долготу точки отхода.
Рассчитанные широту и долготу отделите пробелом и запишите в следующем формате ГГ.ММШ ГГГ.ММД (где ГГ - градусы, ММ - минуты, Ш - S/N, Д - W/E). Например 17.30N 05.23W
2o11'S 169o27'E



27.3.035 Широта и долгота точки прихода 18o30' N и 158o07' W соответственно. Разность широт 25o13' кN и разность долгот 43o46' кЕ . Найти широту и долготу точки отхода. Рассчитанные широту и долготу отделите пробелом и запишите в следующем формате ГГ.ММШ ГГГ.ММД (где ГГ - градусы, ММ - минуты, Ш - S/N, Д - W/E). Например 17.30N 05.23W 6o43'S 158o07'Е



27.3.036 Широта и долгота точки прихода 18o42' S и 168o03' W соответственно. Разность широт 25o10' кS и разность долгот 28o30' кЕ . Найти широту и долготу точки отхода.
Рассчитанные широту и долготу отделите пробелом и запишите в следующем формате ГГ.ММШ ГГГ.ММД (где ГГ - градусы, ММ - минуты, Ш - S/N, Д - W/E). Например 17.30N 05.23W
6o28'N 163o27'Е



27.3.037 Широта и долгота точки прихода 9o24' S и 170o07' E соответственно. Разность широт 6o52' кS и разность долгот 15o33' кW . Найти широту и долготу точки отхода.
Рассчитанные широту и долготу отделите пробелом и запишите в следующем формате Рассчитанные широту и долготу отделите пробелом и запишите в следующем формате ГГ.ММШ ГГГ.ММД (где ГГ - градусы, ММ - минуты, Ш - S/N, Д - W/E). Например 17.30N 05.23W
2o32'S 174o20'W



05.1.008 Инструкции о действиях в аварийных ситуациях должны быть вручены пассажирам Сразу же после посадки

27.3.038 Найти дальность видимости предмета, если дальность видимости указанная карте Дк=21,3 мили, а высота глаза наблюдателя е=3,6 м.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если дальность составляет 8,7 мили - введите 8,7
20,5



27.3.039 Найти дальность видимости предмета, если дальность видимости указанная карте Дк=20,5 мили, а высота глаза наблюдателя е=9,2 м.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если дальность составляет 8,7 мили - введите 8,7
22,1



27.3.040 Найти дальность видимости предмета, если дальность видимости указанная карте Дк=19,5 мили, а высота глаза наблюдателя е=2,4 м.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если дальность составляет 8,7 мили - введите 8,7
18



27.3.041 Найти дальность видимости предмета, если дальность видимости указанная карте Дк=15,0 мили, а высота глаза наблюдателя е=12,8 м.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если дальность составляет 8,7 мили - введите 8,7
17,7



27.3.042 ИК=49o, КУ=97oл.б. Найти ИП ориентира.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ИП составляет 87o - введите 87
312



27.3.043 ИК=302o, КУ=104oпр.б. Найти ИП ориентира.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ИП составляет 87o - введите 87
46



27.3.044 ИК=68o, КУ=124oл.б. Найти ИП ориентира.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ИП составляет 87o - введите 87
304



27.3.045 ИК=308o, КУ=73oпр.б. Найти ИП ориентира.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ИП составляет 87o - введите 87
21



27.3.046 ИК=276o, ИП=10o. Найти КУ ориентира.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если КУ составляет 87o Пр.Б. - введите +87, если КУ составляет 87o Л.Б. - введите -87
94 пр.б.



27.3.047 ИК=56o, ИП=293o. Найти КУ ориентира.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если КУ составляет 87o Пр.Б. - введите +87, если КУ составляет 87o Л.Б. - введите -87
123 л.б.



05.1.009 Каким образом на пассажирских судах должны выделяться каюты для престарелых лиц и инвалидов? Так, чтобы они могли получить помощь в достижении мест сбора по тревогам быстро и с минимальными усилиями

27.3.048 ИК=269o, ИП=16o. Найти КУ ориентира.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если КУ составляет 87o Пр.Б. - введите +87, если КУ составляет 87o Л.Б. - введите -87
107 пр.б.



27.3.049 ИК=73o, ИП=311o. Найти КУ ориентира.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если КУ составляет 87o Пр.Б. - введите +87, если КУ составляет 87o Л.Б. - введите -87
122 л.б.



27.3.054 Судно должно следовать ПУс=80o (Vл=18 уз., DЛ=+8%), учитывая дрейф a=10o от ветра N-5 баллов и снос b =10o от течения 170o- 4 уз. Рассчитать ГКП при DГК=-1o на момент прихода на траверз судна буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=101o в Dк=11 миль от начальной точки.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ГКП составляет 87o - введите 87
151



27.3.055 Судно должно следовать ПУс=300o (Vл=18 уз., DЛ=+8%), учитывая дрейф a=10o от ветра N-5 баллов и снос b =10o от течения 170o- 4 уз. Рассчитать ГКП при DГК=-1o на момент прихода на траверз судна буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=351o в Dк=10 миль от начальной точки.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ГКП составляет 87o - введите 87
51



27.3.056 Судно должно следовать ПУс=130o (Vл=18 уз., DЛ=+8%), учитывая дрейф a=10o от ветра S-5 баллов и снос b =10o от течения 10o- 4 уз. Рассчитать ГКП при DГК=-1o на момент прихода на траверз судна буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=161o в Dк=12 миль от начальной точки.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ГКП составляет 87o - введите 87
241



27.3.057 Судно должно следовать ПУс=250o (Vл=18 уз., DЛ=+8%), учитывая дрейф a=10o от ветра S-5 баллов и снос b =10o от течения 10o- 4 уз. Рассчитать ГКП при DГК=-1o на момент прихода на траверз судна буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=291o в Dк=11 миль от начальной точки.
Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ГКП составляет 87o - введите 87
321



05.1.010 Где должны быть расположены каюты для инвалидов и престарелых лиц на пассажирских судах? В непосредственной близости от спасательных средств

27.3.058 Укажите правильное значение условного обозначения Si на английских картах silt



05.1.011 Чем в аварийной ситуации команда пассажирского судна по внешнему виду должна отличаться от пассажиров? Всем вышеперечисленным

05.1.012 Каким образом на пассажирских судах должны быть обозначены пути эвакуации? Световыми табло или светоотражающими знаками

27.4.001 Английские меры длины соответствуют метрическим следующим образом 1. 2, 54 см

2. 30,48 см

3. 91,44 см

4. 182,88 см

27.4.002 Дано: ИК=10o, d=18oE, d=+4o, КП=71o. Определить: МК, КК, ИП, МП, ОМП, ОКП, ОИП, DМК 1. 352o

2. 348o

3. 75o

4. 93o

5. 273o

6. 255o

7. 251o

8. +22o

27.4.003 Дано: ИК=346o, d=21oW, d=+3o, КУ=56oпр.б. Определить: МК, КК, ИП, МП, КП, ОМП, ОКП, ОИП 1. 4o

2. 7o

3. 42o

4. 63o

5. 243o

6. 222o

7. 60o

8. 240o

27.4.004 Дано: ИК=6o, d=19oE, d=-3o, КП=298o. Определить: МК, КК, ИП, МП, ОМП, ОКП, ОИП, DМК 1. 347o

2. 314o

3. 134o

4. 350o

5. 115o

6. 295o

7. 118o

8. +16o

27.4.005 Дано: ИК=311o, d=17oW, d=+4o, КУ=38oпр.б. Определить: МК, КК, ИП, МП, КП, ОМП, ОКП, ОИП 1. 324o

2. 328o

3. 6o

4. 349o

5. 169o

6. 2o

7. 186o

8. 182o

28.1.006 Какой из типов радиолокационных маяков даёт на экране РЛС отметку, изображенную на рисунке Racon

28.1.010 При определениях места судна с помощью GPS геометрический фактор зависит от взаимного расположения спутников относительно судна

28.1.012 Что называется дифференциальным режимом GPS? Метод исправления измерений GPS, путём сравнения систематических ошибок между приёмником с известными координатами и приёмником «передвижного» потребителя GPS

28.1.013 Широта, долгота, и высота, отображенная приемником GPS, представляют Местоположение антенны приёмника GPS

05.1.013 Число подготовленных членов экипажа пассажирского судна по действиям в чрезвычайных ситуациях указывается в Свидетельстве ... О безопасном минимальном составе экипажа

28.1.029 Судовая РЛС может обнаружить цель начиная с расстояния 50 м

28.1.031 При наличии на экране РЛС разночтения между радиолокационным изображением и стилизованной электронной картой, предпочтение следует отдавать Радиолокационному изображению

28.1.032 На экране судовой РЛС, изображенном на рисунке, под номером 1 обозначено Head Line / Линия курса

28.1.033 На экране судовой РЛС, изображенном на рисунке, под номером 2 обозначено Parallel Index / Параллельный индекс

28.1.034 На экране судовой РЛС, изображенном на рисунке, под номером 3 обозначено Rings / Неподвижные кольца дальности

28.1.035 На экране судовой РЛС, изображенном на рисунке, под номером 4 обозначено Variable Range Mark / Подвижные кольца дальности

28.1.036 При измерении дальности с помощью РЛС точность составляет около 1% от выбранной шкалы дальности, за исключением малых шкал

28.1.037 При измерении пеленга с помощью РЛС 3 см диапазона точность зависит от выбранного диапазона и составляет около 1 градуса

28.1.040 Неисправность лага приведет к невозможности использования в судовой РЛС режима True Motion / Истинное движение

01.1.011 Время, обозначаемое аббревиатурой UTC, является…. …всемирным координированным временем.

05.1.014 Как часто должны проводиться учения по судовым тревогам на пассажирских судах Не реже одного раза в неделю

28.1.042 Величина магнитного склонения вводится в судовую РЛС при согласовании с магнитным компасом

28.1.043 На судовой РЛС регулировка усиления обозначается номером 1

28.1.044 На судовой РЛС регулировка подстройки частоты обозначается номером 2

28.1.045 На судовой РЛС выбор ориентации по Северу может быть обозначен номером 3

28.1.046 На судовой РЛС выбор ориентации по курсу может быть обозначен номером 4

28.1.047 На судовой РЛС управление измерителем дальности может быть обозначено номером 5

28.1.048 На судовой РЛС выбор длительности импульса для "короткого" импульса может быть обозначено номером 6

28.1.049 На судовой РЛС выбор длительности импульса для "длинного" импульса может быть обозначено номером 7

05.2.001 Подготовка судового персонала по управлению пассажирами на пассажирском судне включает в себя 1. Изучение процедур сбора пассажиров

2. Ознакомление с расположением спасательных средств

3. Ознакомление с планами действий в аварийных ситуациях

4. Обучение оказанию помощи пассажирам по пути к местам сбора и посадки в шлюпки

28.1.052 На экране судовой РЛС помеха от моря (волн) представляют из себя рисунок под номером 2

28.1.053 На экране судовой РЛС помеха от соседней РЛС представляют из себя рисунок под номером 1

28.1.054 На экране судовой РЛС помеха от дождя представляет из себя рисунок под номером 3

28.1.055 Для борьбы с помехами от переотражения сигнала на экране судовой РЛС необходимо использовать регулировку Gain

28.1.056 К чему приведет выключение излучения при работе САРП? Сбросу всех целей с сопровождения

28.1.057 При расчете курса цели с помощью САРП точность определения должна быть не хуже 3 градусов

28.1.058 При расчете скорости цели с помощью САРП точность определения должна быть не хуже 1 узла

28.1.059 При расчете TCPA с помощью САРП точность определения должна быть не хуже 1 мин

28.1.060 При расчете CPA с помощью САРП точность определения должна быть не хуже 0,25 мили

28.1.061 Что означает символ под номером 1 на экране САРП? цель в охранной зоне

05.2.002 Инструкции пассажирам на случай аварии на пассажирском судне должны помещаться 1. В местах сбора

2. В пассажирских каютах

28.1.062 Что означает символ под номером 2 на экране САРП? опасная цель

28.1.063 Что означает символ под номером 3 на экране САРП? цель, у которой вызван формуляр

28.1.064 Что означает символ под номером 4 на экране САРП? цель с вектором курса и скорости

28.1.065 Что означает символ под номером 5 на экране САРП? сброс цели с автосопровождения

28.1.068 После обнаружения и захвата цели прошло более 3 минут. Информации САРП можно доверять полностью

28.1.069 Информация о маневренных характеристиках собственного судна вводится в САРП для решения задач проигрывания маневра

28.1.072 Обнаружен SART на расстоянии 2 мили. Какой вид засветки должен быть на экране судовой РЛС? 12 дуг

28.1.075 На точность определения места с помощью GPS влияют солнечная активность

05.2.003 Члены экипажа, обеспечивающие сбор пассажиров на пассажирском судне, при аварийных ситуациях должны ... 1. Уметь бороться с паникой

2. Уметь пользоваться списком пассажиров для переклички

3. Осуществлять контроль того, что все пассажиры надлежащим образом одеты

4. Осуществлять контроль того, что все пассажиры правильно используют спасательные жилеты

28.1.076 Погрешность определения места судна с помощью приемоиндикатора GPS при работе по открытому коду не хуже 40 м

28.1.077 АИС предназначена для... решения задач по предупреждению столкновения, повышения безопасности мореплавания и автоматизации обмена информацией между судами и с береговыми объектами

28.1.078 До какого срока на всех судах должна быть установлено оборудование системы АИС? Не позднее 1 июля 2008 г.

28.1.079 Судовое оборудование АИС класса "А" предназначено для … установки на конвенционных судах

28.1.081 Какие судовые данные содержатся в сообщениях АИС? Статические, динамические, рейсовые

28.1.085 От чего зависит интервал передачи информации судового АИС? от скорости судна и выполняемого маневра

28.1.086 Дальность действия АИС ... определяется высотой установки антенн (береговой и судовой) и мощностью передатчика

28.1.087 Точность передаваемых аппаратурой АИС навигационных данных определяется ... точностью сопрягаемой с АИС судовой аппаратуры навигации

28.1.088 Для каких целей в оборудовании АИС предусмотрен "лоцманский" разъем? Для подключения лоцманского АИС

28.1.091 Для каких целей к АИС подключается ГНСС? Для передачи информации о координатах судна

05.2.004 Пути эвакуации в чрезвычайных ситуациях на пассажирских судах должны быть 1. Четко обозначены

2. Всегда свободными для прохода

3. Во всех пассажирских помещениях

4. Снабжены указателями направлений от мест сбора к местам посадки в спасательные средства

28.1.094 Что обозначает приведенный символ на экране графического индикаторного устройства (РЛС/САРП/ЭКНИС...), подключенного к АИС? пассивная или "спящая" цель

28.1.095 Что обозначает приведенный символ на экране графического индикаторного устройства (РЛС/САРП/ЭКНИС...), подключенного к АИС? активная цель

28.1.096 Что обозначает приведенный символ на экране графического индикаторного устройства (РЛС/САРП/ЭКНИС...), подключенного к АИС? выбранная цель

28.1.097 Что обозначает приведенный символ на экране графического индикаторного устройства (РЛС/САРП/ЭКНИС...), подключенного к АИС? опасная цель

28.1.098 Что обозначает приведенный символ на экране графического индикаторного устройства (РЛС/САРП/ЭКНИС...), подключенного к АИС? потерянная цель

28.1.101 Что обозначает приведенный символ на экране графического индикаторного устройства (РЛС/САРП/ЭКНИС...), подключенного к АИС? активная цель при крупных масштабах изображения

28.1.102 Может ли станция АИС отображать цели, расположенные за островами, мысами, изгибами рек? Да

28.1.103 Может ли станция АИС обнаружить цели, находящиеся в теневых секторах РЛС? Да

28.1.104 Влияют ли помехи от осадков и волнения на работу АИС? Нет

28.1.105 Для каких целей передается информация о местоположении антенн АИС? Для отображения целей в крупных масштабах изображения на экране РЛС или ЭКНИС

05.2.005 Какая минимальная информация должна входить в инструкции для пассажиров по действиям в аварийных ситуациях, размещаемых в общедоступных местах на судне? 1. Информация о местах сбора

2. Как правильно одевать спасательный жилет

3. Необходимые действия пассажиров в аварийных ситуациях

28.1.106 Можно ли выключать судовую АИС? Можно только по решению капитана при определенных обстоятельствах

28.1.107 Оборудование АИС следует применять как … Средство, дополняющее радиолокационную станцию

28.1.108 Кто должен обеспечить на судне ввод рейсовой информации в АИС? Вахтенный помощник капитана

28.1.109 В каком формате вводится позиция судна в аппаратуру АИС их ГНСС? WGS-84

28.1.110 Устраняется ли необходимость передачи информации по бедствию и безопасности средствами и процедурами ГМССБ после передачи по каналам АИС? Нет

28.1.112 Для чего предназначен режим "SMS"? Для передачи и приема текстовых сообщений

28.1.113 Где должна быть установлена аппаратура АИС? В рулевой рубке

28.1.114 На экране РЛС цель наблюдается, а на АИС ее нет. Почему? АИС цели выключен

28.2.001 При использовании РЛС для опознания берега применяются следующие методы 1. Метод траверзных расстояний

2. Метод веера пеленгов и дистанций

3. Метод параллельных курсовых углов

05.2.006 Что должен знать член экипажа, назначенный в расписании по тревогам оказывать в аварийных ситуациях помощь пассажирам 1. Сигналы тревоги

2. Процедуры сбора пассажиров

3. Зоны личной ответственности

4. Расположение спасательных средств на судне

28.2.003 Для каких целей используется X band (3 см) и S band (10 см)? 1. S band позволяет получить лучшую помехоустойчивость

2. X band позволяет получить большую точность измерений

28.2.004 Ошибка в показаниях гирокомпаса повлияет в судовой РЛС на режим 1. True Motion / Истинное движение

2. Course up / Ориентация по курсу стаб.

28.2.005 При использовании в судовой РЛС режима истинного движения смещение береговой черты происходит из-за 1. поправки лага

2. неучтенного сноса

3. неучтенного дрейфа

4. поправки гирокомпаса

28.2.006 Согласование судовой РЛС с гирокомпасом и лагом обычно производится 1. перед выходом в рейс

2. лицом, назначенным капитаном судна

28.2.007 Для борьбы с помехами от моря (волн) на экране судовой РЛС необходимо 1. перейти в другой диапазон излучения

2. использовать регулировку Anti-Clutter Sea / Море

28.2.008 Для борьбы с помехами от соседней РЛС на экране судовой РЛС необходимо 1. перейти в другой диапазон излучения

2. изменить длительность импульса

28.2.009 После обнаружения и захвата цели прошло менее 3 минут. Информации САРП 1. нельзя доверять

2. можно доверять относительно

28.2.011 Какие классы оборудования системы АИС существуют? 1. Класс А

2. Класс B

28.2.012 Какие данные вводятся в оборудование АИС судоводителем ? 1. число людей на борту,

2. контрольные точки маршрута, план перехода

3. осадка судна, навигационный статус судна

4. вид груза, порт назначения, время прибытия,

05.2.007 Что необходимо учитывать при общении с пассажирами при действиях в аварийных ситуациях? Все вышеперечисленное

28.2.013 Какие данные вводятся в оборудование АИС автоматически? 1. истинный (гирокомпасный) курс судна, путевой угол судна,

2. координаты судна (в системе координат WGS - 84), время (UTC)

3. скорость судна относительно грунта, направление и скорость поворота судна

28.2.014 Какие данные вводятся в оборудование АИС при установке на судне? 1. тип судна

2. позывной судна

3. название судна

4. номер ИМО судна

5. длина и ширина судна

6. место расположения антенны ДГНСС

7. опознаватель морской подвижной службы MMSI

28.2.015 Укажите оборудование, подключаемое к судовому АИС 1. Лаг

2. Эхолот

3. Гирокомпас

4. Приемоиндикатор ГНСС

5. Датчик скорости поворота

28.2.016 Как часто необходимо менять навигационный статус судна? 1. В начале рейса

2. При необходимости

28.2.017 Точность определения ЛИД (линии истинного движения) зависит от 1. выполняемого маневра

2. точности согласования с лагом и гирокомпасом

05.2.008 На каждом пассажирском судне должны быть предусмотрены коллективные спасательные средства следующих типов 1. Спасательные плоты

2. Спасательные шлюпки

3. Дежурные шлюпки

29.1.022 Должен ли командир первого судна, прибывшего на место происшествия, принять на себя функции координатора на месте действия? Да, если от координатора действий по поиску и спасанию не поступило других указаний

29.1.023 Кто обычно составляет план действий по поиску? Координатор действий по поиску и спасанию (SMC)

29.1.024 Может ли изменять план поиска координатор на месте действия? Может самостоятельно, поставив в известность координатора действий

29.1.025 Должен ли координатор на месте действия (OSC) координировать связь на месте происшествия? Да, должен. Ему также вменяется в обязанность обеспечивать поддержание надежной связи

05.2.009 В каютной карточке пассажира должно быть указано 1. Место сбора по тревоге

2. Значение сигналов тревог

3. Номер и место нахождения спасательной шлюпки

29.1.026 Должен ли координатор на месте действия (OSC) поддерживать связь со всеми поисково-спасательными средствами и координатором действий (SMC)? Да, это его прямая обязанность

29.1.029 Первоочередными радиотелефонными частотами для связи на месте проведения спасательной операции являются …. канал 16 (156.800 МГц) и 2182 Кгц

29.1.030 В качестве дополнительной частоты в диапазоне УКВ при проведении спасательной операции может быть использован УКВ канал 6

29.1.032 Должны ли все поисково-спасательные средства иметь на борту экземпляр Международного свода сигналов (INTERCO) ? Конечно, должны.

29.1.036 Входит ли в обязанности координатора на месте действия (OSC) обеспечение того, чтобы все поисковые морские и воздушные суда поддерживали безопасное разделение друг от друга и точно выполняли назначенные им схемы поиска? Да, входит. Это является его прямой обязанностью

29.1.037 Может ли координатор на месте действий (OSC) назначить авиационного координатора? Да, но в случае, когда это оказалось невыполнимым для координатора действий (SMC) в силу ряда причин

29.1.038 Укажите величину радиуса окружности поиска в морских милях, которую рекомендует принять Наставление ИАМСАР в случае, если поиск должен быть начат немедленно. 10

29.1.039 Укажите название представленной на рисунке схемы поиска. Поиск по расширяющимся квадратам

29.1.040 Укажите название представленной на рисунке схемы поиска. Поиск по секторам

29.1.041 Укажите название представленной на рисунке схемы поиска. Поиск параллельными галсами

01.1.013 Система счета времени принятая в данном государстве (районе Земли) называется… …стандартным временем.

05.2.010 От чего зависит способ эвакуации пассажиров? 1. От конструктивных особенностей судна

2. От штатной численности пассажирской службы

29.1.042 Укажите название представленной на рисунке схемы поиска. Поиск параллельными галсами

29.1.043 Укажите название представленной на рисунке схемы поиска. Поиск параллельными галсами

29.1.044 Укажите название представленной на рисунке схемы поиска. Поиск параллельными галсами

29.1.045 Укажите название представленной на рисунке схемы поиска. Поиск параллельными галсами

29.1.046 Укажите название представленной на рисунке схемы поиска. Поиск параллельными галсами

29.1.047 Укажите название представленной на рисунке схемы поиска. Комбинированный поиск по зигзагоподобной линии

05.2.011 О чем должны быть проинформированы пассажиры по судовой трансляции при объявлении шлюпочной тревоги? 1. О необходимости одеться по сезону

2. О необходимости надеть спасательный жилет

3. О вещах, которые разрешается брать с собой

4. О запрещенных вещах, которые с собой брать нельзя

05.2.012 Судовое расписание по тревогам должно содержать 1. действия по тревоге пассажиров

2. действия по тревоге членов экипажа

3. описание общесудового сигнала тревоги

4. фамилии лиц командного состава, ответственных за готовность спасательных и противопожарных средств к немедленному использованию

05.2.013 Укажите обязанности членов экипажа по отношению к пассажирам в аварийной ситуации, которые должны быть записаны в расписании по тревогам 1. вывод пассажиров к месту сбора

2. обеспечение порядка в коридорах и на трапах

3. наблюдение за тем чтобы пассажиры надлежащим образом одеты

4. наблюдение за тем, чтобы пассажиры правильно надели спасательные жилеты

29.2.042 Главными уровнями координации системы поиска и спасания являются... 1. Координаторы поиска и спасания (SC)

2. Координаторы на месте действия (OSC)

3. Координаторы действий по поиску и спасанию (SMC)

29.2.044 Основными обязанностями координатора действий по поиску и спасанию (SMC) являются: 1. Собирать информацию о ситуации бедствия

2. Разрабатывать подробные и выполнимые планы по поиску и спасанию

3. Направлять и координировать ресурсы для выполнения действий по поиску и спасанию

29.2.045 Координатор действий по поиску и спасанию назначает координатора на месте действия, которым может быть командир: 1. поисково-спасательной единицы, морского или воздушного судна, участвующих в поиске

2. находящегося поблизости средства, которое в состоянии выполнять обязанности координатора на месте действия

29.2.052 Укажите факторы, которые необходимо учитывать при выборе схемы поиска. 1. Размер района, подлежащего поиску

2. Время суток и время прихода в исходную точку

3. Тип и размер средства, потерпевшего бедствие

4. Метеорологическая видимость, нижний уровень облачности

5. Имеющееся в распоряжении количество и тип оказывающих помощь средств

29.2.054 Основными обязанностями координатора на месте действия (OSC) являются 1. Вести подробную запись операции

2. Периодически передавать сообщения об обстановке (SITREP) координатору действий (SMC)

3. Обеспечивать безопасное выполнение операций, обращая особое внимание на разделение всех средств, как в море, так и в воздухе

29.2.056 Основными обязанностями координатора на месте действия (OSC) являются 1. Координировать действия всех поисково-спасательных средств на месте действия

2. Координировать связь на месте действия

3. Следить за выполнением действий другими участвующими средствами

4. При необходимости модифицировать план поисковых или спасательных действий, ставя об этом в известность координатора действий (SMC)

5. Получать план поисковых действий или план спасания от координатора действий или планировать поисковые или спасательные операции, если план не был получен

06.1.001 Наибольший эффект при тушении пожаров углекислым газом достигается ... Во всех замкнутых объемах

29.2.057 Основными обязанностями координатора на месте действия (OSC) являются 1. Сообщать координатору действий количество и имена спасенных

2. Сообщать координатору действий , кто из спасенных людей, находится на каждом средстве

3. Сообщать координатору действий о возможности отпустить средства, которые больше не нужны

4. Предоставлять координатору действий названия и пункты назначения средств со спасенными людьми на борту

29.2.063 SITREP, подготовленный на месте происшествия, обычно содержит следующие разделы: 1. Ситуация

2. Состояние дела

3. Дальнейшие планы

4. Предпринятые действия

5. Идентификация (заголовок)

29.2.071 При планировании поиска необходимо установить исходную точку или географическую привязку для района, в котором будет производиться поиск. Укажите, какие факторы должны быть при этом учтены. 1. Сообщенные координаты и время поисково-спасательного инцидента

2. Промежуток времени между инцидентом и прибытием поисково-спасательных средств

3. Любая дополнительная информация, такая как радиопеленги или результаты наблюдений

4. Предполагаемое перемещение терпящего бедствие средства или спасательного плавсредства вследствие дрейфа

29.3.001 Введите англоязычную аббревиатуру названия сообщения, которое использует координатор на месте действия (OSC) для информирования координатора действий (SMC) о ходе выполнения операций SITREP



29.4.001 Укажите значение произносимого голосом сигнала оповещения о чрезвычайных ситуациях. 1. Сигнал безопасности - используется для сообщений, касающихся безопасности судовождения или передающих важные метеороло­гические предупреждения

2. Сигнал бедствия - используется для указания на то, что подвижное средство находится в состоянии угрозы непосредственной опасности и требует немедленной помощи

3. Сигнал срочности - используется, когда безопасность подвижного средства находится под угрозой; должен использоваться, когда существует опасная ситуация, которая, в конечном счете, может вызвать необходимость привлечения помощи

30.1.001 При понижении остойчивости судна в условиях морского волнения наиболее выгодное расположение судна Носом на волну

30.1.003 При попадании на гребень попутной волны в условиях морского волнения: Остойчивость судна понижается

30.1.008 Для избежания опасного слеминга для судна следует: Изменить курс судна на 30-60 градусов

06.1.002 Пена является наиболее эффективным средством для тушения ... Нефтепродуктов

30.1.009 Наиболее опасен слеминг для судна: в балласте

30.1.010 Для избежания наиболее опасного для судна слеминга следует снизить скорость до 50 % от текущей скорости судна

30.1.013 В случае, если по мнению капитана пассажирского судна, судну грозит неминуемая гибель, капитан разрешает членам экипажа оставить судно после принятия всех мер по спасанию пассажиров

30.1.014 В случае, если по мнению капитана пассажирского судна, судну грозит неминуемая гибель: капитан отставляет судно последним после принятия зависящих от него мер по спасанию судового журнала, машинного и радиожурналов, карт данного рейса, лент навигационных приборов, документов и ценностей

30.1.016 Порядок посадки в спасательные средства, спуск и маневрирование в районе аварии определяет руководитель спасательного средства (командир)

30.1.017 При аварии и оставлении судна вахтенная служба должна: выполнять свои обязанности до последней возможности: подавать сигналы бедствия и опасности; при оставлении судна взять карты последнего рейса, судовые журналы, важные документы и ценности; проверить отсутствие людей в помещениях оставляемого судна

30.1.018 После гибели судна и при отсутствии внешней помощи спасательные средства с пассажирами и членами экипажа должны находиться на месте аварии

30.1.019 Перед намеренной посадкой судна на мель для предотвращения опрокидывания судна на мели следует: расположить судно носом на мель

30.1.024 При ненамеренной посадке судна необходимо составить план мероприятий по обеспечению безопасности экипажа и снятию судна с мели и сообщить свои предложения судовладельцу, страховщикам, МСКЦ и местным властям

30.1.026 Для ликвидации ситуации неизбежного столкновения судов при сближении судов под углом, близким к 90 градусам судну 1 наиболее эффективно Отвернуть вправо. Выполнить маневр «Курс от судна 2 (в корму судна 2)»

06.1.003 Для обеспечения готовности к работе системы водяного пожаротушения на грузовом судне пожарные рукава должны быть ... находиться рядом с кранами в немедленной готовности к присоединению

30.1.029 Для ликвидации ситуации неизбежного столкновения судов при сближении судов под углом, близким к 0 градусов судну 1 наиболее эффективно Отвернуть влево. Выполнить маневр «Курс от судна 2»

30.1.030 Для ликвидации ситуации неизбежного столкновения судов при сближении судов под углом, близким к 0 градусов судну 2 наиболее эффективно Отвернуть влево. Выполнить маневр «Курс от судна 1»

30.1.031 Для ликвидации ситуации неизбежного столкновения судов при сближении судов под углом, близким к 180 градусов судну 1 наиболее эффективно : Отвернуть вправо. Выполнить маневр «Курс от судна 2»

30.2.001 Признаками попадания судна на попутную волну в условиях морского волнения являются: 1. Движение судна вместе с гребнями волны

2. Xарактер качки изменяется. Период качки увеличивается. Углы крена при качке возрастают.

3. Понижение скорости судна, измеряемой по относительному лагу по сравнению с скоростью, определяемой по обсервациям

30.2.002 Признаками понижения остойчивости судна являются 1. Период качки увеличивается

2. Углы крена при качке возрастают

30.2.004 При попадании на попутную волну для сохранения остойчивости судна следует 1. изменить курс судна

2. изменить скорость судна

30.2.006 При попадании в условия резонансной качки для сохранения остойчивости судна следует: 1. изменить курс судна

2. изменить скорость судна

30.2.011 Попадание на вершину попутной волны (длина волны близка к длине судна) 1. опасно для продольной прочности судна

2. уменьшает поперечную остойчивость судна

30.2.014 Для спасения пассажиров после аварии пассажирского судна после объявления шлюпочной тревоги 1. капитану судна определить порядок спуска на воду коллективных средств спасения. Назначенные члены экипажа (командиры шлюпок и плотов) контролируют правильный спуск шлюпок и плотов, безопасность посадки пассажиров, отход от аварийного судна и последующие маневры

2. экипажу проконтролировать, чтобы все пассажиры оделись по сезону, правильно одели спасательные жилеты, взяли с собой только необходимые предметы и ценности. Особую заботу следует проявлять в отношении больных, престарелых, женщин и детей, оставить открытыми двери пассажирских кают для контроля выхода пассажиров

30.2.017 При оставлении судна в ночное время необходимо 1. осветить судно и акваторию вокруг судна

2. рационально использовать сигнальные и пиротехнические средства

06.1.004 Допускается ли использование на судне балластного или осушительного насоса или насоса общего назначения в качестве пожарного насоса да, если насос не используется для перекачки топлива

30.2.018 Посадка судна на мель: 1. уменьшает поперечную остойчивость судна

2. увеличивает продольную остойчивость судна

30.2.019 Намеренная посадка судна на мель для предотвращения последующего опрокидывания судна на мели может быть осуществлена на: 1. пологий песчаный пляж

2. пологий каменистый пляж

3. пологую каменистую гряду, не выступающую из-под воды

31.1.001 На основании каких документов российское судно оказывает помощь иностранному судну, терпящему бедствие в территориальных водах России Договор о спасании по форме МАК

31.1.005 На рисунке изображены план посадки судна на мель и планшет глубин. Укажите, какая информация из ниже представленной должна содержаться на схеме Вся указанная информация

31.1.006 Укажите, какое предположение из ниже указанных является основой для расчетов по снятию судна с мели Судно, севшее на мель, принимает ту осадку, которую оно получило бы на плаву при снятии с него груза, масса которого равна по величине потерянному водоизмещению, в точке приложения равнодействующей сил реакции грунта

31.1.007 Если при посадке на мель поврежден корпус судна и через пробоину в отсеки и помещения поступила забортная вода, реакция грунта Увеличивается на величину, соответствующую массе влившейся воды

31.1.008 Что из перечисленного является основными видами работ при оказании помощи судну, терпящему бедствие Все перечисленные виды работ

31.1.009 Для каждого специализированного судна можно выстроить приоритетно убывающий ряд опасностей, взятый по статистике аварийности. Укажите наиболее вероятную последовательность опасностей из ниже предложенных, которую следует учитывать в первую очередь при поиске аварийного судна - ролкера, столкнувшегося с другим судном Опрокидывание — потеря плавучести — загазованность — пожар — взрыв — разламывание

31.1.010 Для каждого специализированного судна можно выстроить приоритетно убывающий ряд опасностей, взятый по статистике аварийности. Укажите наиболее вероятную последовательность опасностей из ниже предложенных, которую следует учитывать в первую очередь при поиске аварийного судна – балкера старого поколения Опрокидывание — потеря плавучести — разламывание — взрыв — пожар — загазованность

31.1.011 Для каждого специализированного судна можно выстроить приоритетно убывающий ряд опасностей, взятый по статистике аварийности. Укажите наиболее вероятную последовательность опасностей из ниже предложенных, которую следует учитывать в первую очередь при поиске аварийного судна – балкера нового поколения (нефтерудовоза и т. п.) Загазованность — взрыв — пожар — потеря плавучести — разламывание — опрокидывание

06.1.005 Где должны располагаться ручные пожарные извещатели В каждой пожарной зоне

31.1.012 Для каждого специализированного судна можно выстроить приоритетно убывающий ряд опасностей, взятый по статистике аварийности. Укажите наиболее вероятную последовательность опасностей из ниже предложенных, которую следует учитывать при поиске аварийного судна - танкера загазованность — взрыв — пожар — разламывание — потеря плавучести — опрокидывание

31.1.013 Для каждого специализированного судна можно выстроить приоритетно убывающий ряд опасностей, взятый по статистике аварийности. Укажите наиболее вероятную последовательность опасностей из ниже предложенных, которую следует учитывать при поиске аварийного судна - газовоза Загазованность — взрыв — пожар — опрокидывание — затопление — разламывание

31.1.014 На рисунке показан подход спасателя к аварийному судну против ветра для подачи бросательного конца вручную или линеметателем. После подачи линя, а вслед за тем проводника, спасатель ложится на параллельный аварийному судну курс и дрейфует совместно с последним до тех пор, пока поданный конец не будет окончательно закреплен. Какому из нижеуказанных спасательных судов может быть рекомендован этот способ подачи конца Судно-спасатель должно подвергаться ветровому дрейфу в одинаковой, примерно, степени с аварийным судном

31.1.015 На рисунке показан подход спасателя к аварийному судну с наветра (параллельным курсом) для подачи бросательного конца вручную или линеметателем. Линь подается по ветру на носовую палубу. Пройдя корпус аварийного судна, спасатель перекладывает руль в сторону аварийного судна и ложится в дрейф, ожидая готовности для буксировки. Какому из нижеуказанных спасательных судов может быть рекомендован этот способ подачи конца Спасатель должен быть подвержен дрейфу в меньшей степени, чем аварийное судно

31.1.016 Дрейфующее аварийное судно имеет курс по отношению к ветру под углом большим 90°, причем направление дрейфа не совпадает с направлением ветра. Спасатель с застопоренными машинами подходит по ветру к носовой оконечности этого судна и подает ракетный линь или бросательный конец, а затем — проводник. При подачах ракетного линя и проводника, равно как и при последующих маневрах спасателя, должно учитываться направление дрейфа аварийного судна. Укажите, с какой целью спасатель уклонился влево Спасатель уклоняется влево для того, чтобы сохранить более выгодное расстояние между судами

31.1.017 Дрейфующее аварийное судно имеет курс по отношению к ветру под углом большим 90°, причем направление дрейфа не совпадает с направлением ветра. Спасатель с застопоренными машинами подходит по ветру к носовой оконечности этого судна и подает ракетный линь или бросательный конец, а затем — проводник. При подачах ракетного линя и проводника, равно как и при последующих маневрах спасателя, должно учитываться направление дрейфа аварийного судна. Укажите, с какой целью спасатель уклонился вправо Спасатель уклоняется вправо для того, чтобы сохранить более выгодное расстояние между судами

31.1.018 Аварийное судно находится лагом к волне. Спасатель с застопоренными машинами подходит по ветру к носовой оконечности этого судна и подает ракетный линь или бросательный конец, а затем — проводник. Спасатель, сохраняя маневренность, дрейфует немного впереди аварийного судна, ожидая готовности начать последующую буксировку аварийного судна. Укажите, какую предосторожность из ниже предложенных следует предпринять, когда начинается работа гребных винтов Необходимо удерживать поданный трос все время натянутым во избежание его намотки на винт

31.1.019 Аварийное судно дрейфует, имея корму на ветер. Спасатель подходит по ветру к тому борту, который указало ему аварийное судно. Бросательный конец или ракетный линь с проводником подается в наиболее удобный момент. При этом спасатель старается держаться около носа аварийного судна или выходит немного вперед, сохраняя безопасное расстояние. Укажите, что из ниже перечисленного спасателю нельзя делать в этой ситуации Становиться на пути дрейфа аварийного судна

31.1.020 Подход спасателя осуществляется против ветра и волны. При подходе спасатель (возможные пути подхода отмечены на рисунке цифрой 3) уклоняется от ветра немного вправо и сохраняет этот курс во все время передачи проводника, двигаясь самым малым ходом вперед. Передача ракетного линя или бросательного конца (1) производится на подходе при первом же удобном положении. Буксирный конец отмечен на рисунке цифрой 2. Укажите, как часто применяется этот способ для подходов к аварийному судну Способ этот часто применяется для подходов к аварийному судну

31.1.021 При подходе спасателя по ветру он имеет возможность сравнительно медленно подвигаться к аварийному судну, что позволяет ему точнее оценить обстановку. Однако спасателю, находясь на ветре, очень опасно подходить к аварийному судну на близкое расстояние и малейшая неточность маневра спасателя может привести к срыву операции и даже к аварии, если спасатель будет развернут лагом к аварийному судну. Укажите, в каких условиях из ниже перечисленных можно рекомендовать этот метод При свежих, но не штормовых ветрах, и в случаях, когда подходы спасателя против ветра связаны с какими-либо затруднениями

06.1.006 Что означает требование «Судовые средства пожаротушения готовы к немедленному использованию» ? Пожарный насос в работе, судовая пожарная магистраль находится под давлением

31.1.022 Должен ли капитан судна, находящегося в море, который в состоянии оказать помощь, получив из любого источника сигнал о том, что люди терпят бедствие в море, следовать полным ходом для оказания помощи Да, должен

31.2.001 Укажите, какая информация из нижеуказанной, запрашивается самой первой после столкновения судов 1. Необходимая помощь

2. Xарактер повреждений судна

3. Название судна, порт приписки, рейс

31.2.004 Какие меры предосторожности следует предпринять при преднамеренной посадке на мель 1. Заранее заполнить балластные танки

2. Выбрать по возможности отлогий берег

3. Выбрасываться на мель носом вперед на малом ходу

31.2.005 В соответствии с какими законодательными актами из ниже перечисленных российские суда оказывают помощь судам, терпящим бедствие 1. КТМ

2. МК СОЛАС-74

3. Наставление ИАМСАР

4. Соглашения Правительства России с иностранными государствами о сотрудничестве при спасании человеческой жизни на море

31.2.008 Укажите, какие наиболее вероятные негативные последствия аварии из ниже перечисленных следует учитывать в первую очередь при поиске и спасании аварийного пассажирского судна 1. Опрокидывание

2. Потеря плавучести

3. Наличие большого количества людей за бортом

4. Необходимость проведения работ по поиску людей, оставшихся на борту аварийного судна

31.2.009 Укажите, какие задачи из числа ниже предложенных являются наиболее важными при обнаружении судном-спасателем вблизи себя судна, терпящего бедствие, в условиях свежей погоды 1. Подход к этому судну на необходимое расстояние

2. Подача на аварийное судно троса для производства работ по спасанию как самого аварийного судна, так и находящихся на нем людей

31.2.010 Спасатель подходит против ветра, имея курс немного правее направления ветра. При первом же удобном положении подается бросательный конец или ракетный линь. Подход спасателя сравнительно безопасен даже при малом расстоянии между судами, поскольку направление дрейфа аварийного судна дает увеличение расстояния между судами. Укажите меры безопасности из числа представленных ниже, которые необходимо предпринять спасателю после подачи бросательного конца 1. Необходимо проявлять осторожность, чтобы не намотать трос на винт

2. Спасатель должен удерживаться в неизменном положении, в тоже время не слишком увеличивать расстояние до аварийного судна

31.2.011 Подход спасателя против ветра в морской спасательной практике выполняется гораздо чаще, нежели подход по ветру. Выберите из ниже перечисленного, в чем здесь заключается основное преимущество 1. Кормовая палуба спасателя, где сосредоточены все работы по передаче тросов на аварийное судно, оказывается защищенной от ветра и волнений, создавая тем самым безопасность работы для личного состава

2. Находясь против ветра, спасатель обеспечивает себе точность подхода и свободу маневра, причем подход к аварийному судну может осуществить настолько близко, насколько это вообще сделать возможно в данной обстановке

06.1.007 Согласно требованиям ИМО минимальное количество аппаратов EEBD на каждой палубе грузового судна любого типа должно составлять: не менее 2-х

06.1.008 Запас воздуха в дыхательном аппарате, который входит в комплект снаряжения пожарного, должен обеспечить безопасную работу в течение, как минимум 30 минут

06.1.009 Какое количество пожарных насосов должно быть на судне валовой вместимостью 2000 peг. т и более? Два основных и один стационарный аварийный насос с независимым приводом

06.1.010 Какие средства пожаротушения в котельных и подобных им поме­щениях должны быть предусмотрены на судах? Одна из вышеперечисленных систем

06.2.001 При тушении пожара водой необходимо принимать во внимание ... 1. электропроводность воды

2. влияние воды на остойчивость судна

3. вредное воздействие на электрооборудование

06.2.002 Укажите типы огнетушителей, которые применяются на судах для тушения пожаров 1. Пенные

2. Порошковые

3. Углекислотные

06.2.003 При поверхностном способе тушения пожаров используется ... 1. Вода

2. Пена

06.2.004 Какие классы пожаров можно тушить установками порошкового пожаротушения? 1. Класса А

2. Класса B

3. Класса С

4. Электроустановок под напряжением

06.2.005 Установки пенотушения используются для защиты ... 1. Помещений с котлами

2. Помещений с установками жидкого топлива

06.2.006 Установки пенотушения могут выдавать пену 1. Низкой кратности

2. Средней кратности

3. Высокой кратности

06.2.007 Стационарные системы пожаротушения классифицируются по огнетушащему составу, как 1. Пенные

2. Водяные

3. Газовые

4. Xладоновые

5. Порошковые

06.2.008 В состав водяной противопожарной системы входят 1. Трубопроводы

2. Пожарные насосы

3. Краны и клапана

4. Пожарные рукава и стволы

06.2.009 По каким признакам можно классифицировать судовые стационарные системы пожаротушения 1. По принципу тушения

2. По категориям помещений

06.2.010 Какие недостатки присущи огнетушащим порошкам 1. Ухудшение видимости и затруднение дыхания

2. Невозможность тушения материалов, содержащих (выделяющих) кислород

06.2.011 Что нужно учитывать при тушении пожаров углекислым газом 1. Опасность отравления людей

2. Невозможность тушения материалов, содержащих кислород

3. Низкую эффективность тушения пожаров на открытом воздухе

4. Необходимость поддержания заданной концентрации в замкнутом объеме

06.2.012 Какие недостатки присущи воде, как огнетушащему веществу 1. Электропроводимость

2. Снижает остойчивость судна

3. Низкая смачивающая способность

06.2.013 Чем определяется выбор воды в качестве огнетушащего вещества 1. Доступностью

2. Низкой стоимостью

3. Высокой теплоемкостью

4. Высокой скрытой теплотой парообразования

06.2.014 От воздействия каких факторов должны срабатывать автоматические извещатели пожара 1. От воздействия дыма

2. От воздействия пламени

3. От воздействия высокой температуры воздуха

06.2.015 Какими преимуществами обладает водяная аэрозольная система объемного тушения пожара 1. Надежность

2. Компактность

3. Безопасность

4. Экологическая чистота

07.1.001 Возможно ли в гидрокостюме спуститься на надувной спасательный плот (шлюпку) по штормтрапу? Да

07.1.002 С какой предельной высоты безопасно прыгать в воду в гидрокостюме? Приблизительно 5 метров

07.1.003 Как долго сможет выжить человек в гидрокостюме, изготовленным из материала обладающего теплоизоляционными свойствами в холодной воде (при температуре воды около 2 градусов)? 6 часов

07.1.004 Как долго сможет выжить человек в гидрокостюме, изготовленном из материала не обладающего теплоизоляционными свойствами, при температуре воды около 5 градусов? В течение часа

07.1.006 Спасательный жилет позволяет прыгать в воду без получения телесных повреждений и без смещения или повреждения самого жилета с высоты не менее 4,5 метров

07.1.008 Где на судне должны находиться круги с самозажигающимися огнями Равномерно по обоим бортам судна

07.1.009 Дополнительные спасательные жилеты на пассажирском судне должны храниться На палубе в местах сбора

07.1.010 С какой высоты можно безопасно сбрасывать спасательный плот? 18 метров

07.1.011 С какой максимальной высоты в случае необходимости можно спрыгнуть на спасательный плот, не опасаясь его повредить? 5 метров

07.1.012 Дежурная шлюпка должна быть способна маневрировать со скоростью не менее 6 узлов

07.1.013 Дежурная шлюпка должна быть способна маневрировать со скоростью не менее 6 узлов в течение не менее 4 часов

07.1.014 Дежурная шлюпка должна буксировать самый большой спасательный плот судна со скоростью не менее 2 узла

07.1.015 Спасательный плот с полной нагрузкой на тихой воде можно безопасно буксировать со скоростью не превышающей 3 узла

07.1.016 Скорость спасательной шлюпки при ее полной загрузке на тихой воде должна быть не менее 6 узлов

07.1.017 В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 визуальный осмотр всех спасательных шлюпок, спасательных плотов, дежурных шлюпок и спусковых устройств должен производится с периодичностью 1 неделя

07.1.018 В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 проверка работы двигателей всех спасательных шлюпок и дежурных шлюпок должна производится с периодичностью 1 неделя

07.1.019 В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 проверка работоспособности судовой авральной сигнализации должна производиться с периодичностью 1 неделя

07.1.020 Проверка комплектности штатного снабжения судовых спасательных шлюпок и их состояния в соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 должна производиться ежемесячно

01.3.005 Тс=04ч50м29.06.; Nп=1Е; долгота места судна 12o30’W. Определить стандартное время в порту Нью-Йорка. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) 23 ч 50 м 28.06



07.1.021 Техническое обслуживание надувного спасательного плота должно проводиться в одобренной сервисной организации через промежутки времени не превышающие ... 12 месяцев

07.1.022 В случае, если во время рейса был произведен ремонт надувной дежурной шлюпки, то после прихода в порт в соответствии с требованиями МК СОЛАС-74... шлюпка должна пройти проверку в одобренной сервисной организации

07.1.023 Техническое обслуживание гидростатов спасательного плота должно проводиться в одобренной сервисной организации через промежутки времени не превышающие ... 12 месяцев

07.1.024 Как часто должны проводиться учения по судовым тревогам на грузовых судах Не реже одного раза в месяц

07.1.025 Как часто должны проводиться учения по судовым тревогам на пассажирских судах Не реже одного раза в неделю

07.1.026 Главной задачей в ситуации, грозящей судну гибелью, является Спасение людей

07.1.027 В первые же минуты при объявлении шлюпочной тревоги должны быть приняты следующие меры Все вышеперечисленные меры

07.1.028 Где должна находиться папка документов по борьбе за живучесть судна На мостике

07.1.029 Кто отвечает за проведение систематических осмотров и проверок стационарных средств борьбы за живучесть судна? Командный состав по заведованию

07.1.030 При проведении судовых учений каждая спасательная шлюпка должна спускаться на воду с расписанной на ней командой по меньшей мере один раз в 3 месяца

01.3.006 Тс=23ч40м29.11.; Nп=1Е; долгота места судна 10o40’W. Определить стандартное время в порту Ливерпуль. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) 22 ч 40 м 29.11



07.2.001 Отметьте чем из перечисленного в ответах могут быть снабжены спасательные круги, используемые на судах 1. Дымовой шашкой

2. Спасательным линем

3. Самозажигающимся огнем

07.2.002 Какие способы, из числа указанных в ответах, наиболее безопасны для попадания на надувной спасательный плот, стоящий у борта судна? 1. Спуститься по штормтрапу

2. Спуститься по тросу с мусингами

07.2.003 Закончив посадку в спасательную шлюпку, следует немедленно 1. Вести наблюдение за водной поверхностью

2. Вести наблюдение за палубой и надстройками

3. Отойти от борта судна на безопасное расстояние

07.2.004 Конструкция полностью закрытой спасательной шлюпки должна обеспечивать 1. Способность выпрямляться после переворота

2. Наличие аварийного выхода при повреждении

3. Наличие ремня безопасности на каждого члена экипажа

4. Недопущение попадание воды внутрь при ее переворачивании

07.2.005 На каждом пассажирском судне должны быть предусмотрены коллективные спасательные средства следующих типов 1. Дежурные шлюпки

2. Спасательные плоты

3. Спасательные шлюпки

07.2.006 На каждом грузовом судне должны быть предусмотрены коллективные спасательные средства следующих типов 1. Дежурные шлюпки

2. Спасательные плоты

3. Спасательные шлюпки

07.2.007 Кто может привлекаться для осуществления мероприятий по борьбе за живучесть? 1. Все члены экипажа

2. Лица не входящие в состав штатного экипажа, но временно находящиеся на судне

07.2.008 Где должно находиться расписание по тревогам? 1. На мостике

2. В помещениях экипажа

07.2.009 В каютной карточке пассажира должно быть указано 1. Место сбора по тревоге

2. Значение сигналов тревог

3. Номер и место нахождения спасательной шлюпки

07.2.010 Судовое расписание по тревогам должно содержать 1. действия по тревоге пассажиров

2. действия по тревоге членов экипажа

3. описание общесудового сигнала тревоги

4. фамилии лиц командного состава, ответственных за готовность спасательных и противопожарных средств к немедленному использованию

01.3.007 Тс=22ч30м18.08.; Nп=2Е; долгота места судна 2o30’Е. Определить Московское время. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) 00 ч 30 м 19.08



07.2.011 Учение по оставлению судна должно включать... 1. пуск и работу двигателя спасательной шлюпки

2. сбор членов экипажа и пассажиров по сигналу тревоги

3. необходимую подготовку спасательной шлюпки к спуску и ее частичное приспускание

4. проверку того, что пассажиры и члены экипажа одеты надлежащим образом и то, что спасательные жилеты надеты правильно

08.1.001 Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты при всех вариантах нагрузки, за исключением лесовозов и рыболовных судов должно быть не менее 0,15 м

08.1.012 Требования для контейнеровозов применяются для других типов судов, приспособленных для перевозки на палубе грузов в контейнерах да

08.1.013 Грузовая марка на борту судна используется для контроля: запаса плавучести судна

08.1.014 Марки углубления на бортах судна используется для контроля: осадок судна на местах их нанесения

08.1.015 Для сохранения остойчивости судна размещение тяжеловесных грузов следует производить : в грузовых помещениях ниже ватерлинии судна

08.1.016 Обеспечение местной прочности судна в данном грузовом помещении может быть проконтролировано как: вариант А

08.1.019 Крепление накатной техники и укрупненных грузовых мест: должно быть таким, чтобы не допустить их смещения в процессе перевозки

08.2.001 Водоизмещение судна по средней осадке судна может быть определено с использованием: 1. Гидростатических таблиц

2. Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа)

3. Грузовой шкалы

4. Грузового размера

08.2.002 Средняя осадка судна по расчетному водоизмещению может быть определена с использованием: 1. Грузовой шкалы

2. Грузового размера

3. Гидростатических таблиц

4. Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа)

01.3.008 Тс=00ч50м30.10.; Nп=3Е; долгота места судна 16o30’Е. Определить местное время. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) 22 ч 56 м 29.10



08.2.003 Водоизмещение судна по замерам осадок носом и кормой судна может быть определено с использованием: 1. масштаба Бонжана

2. Диаграммы осадок носом и кормой

08.2.005 Контроль начальной остойчивости судна может быть произведен с использованием: 1. Таблицы нагрузки судна

2. Диаграммы контроля остойчивости

3. Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа)

08.2.007 Независимый контроль начальной остойчивости судна h(GM) может быть произведен: 1. затоплением части судовых помещений (h=Zc - Zg; GM=KB - KG)

2. проведением опыта кренования
h(GM)=M/(D*q)


3. определением периода собственных (свободных) колебаний судна h(GM)=(с*B/t)2

08.2.012 Подъем груза судовым краном или стрелой от настила трюма: 1. влияет на остойчивость судна

2. уменьшает остойчивость судна

08.2.021 Контроль статической остойчивости российского судна на больших углах крена может быть произведен с использованием: 1. Таблицы нагрузки судна

2. Диаграммы контроля остойчивости

3. Универсальной диаграммы статической остойчивости

08.2.022 Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится: 1. при заполнении соответствующего танка или цистерны более, чем на 10% объема

2. при заполнении соответствующего танка или цистерны менее, чем на 90% объема

08.2.023 Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится: 1. вычислением исправленного значения начальной метацентрической высоты hи

2. введением соответствующих поправок на свободные поверхности в Таблицу нагрузок

08.2.024 Распределение грузов по судовым помещениям и на палубе следует производить 1. с учетом обеспечения остойчивости судна

2. с учетом обеспечения продольной прочности судна

3. с учетом обеспечения местной прочности грузового помещения

08.2.029 Повышение остойчивости судна достигается : 1. перемещением более тяжелых грузов в низлежащие судовые помещения

2. приемом балласта в днищевые балластные танки без свободных поверхностей (запрессовкой балластных танков)

08.2.030 К нарушению продольной прочности судна может привести : 1. размещение наиболее тяжелой части груза на мидель-шпангоуте судна

2. размещение наиболее тяжелой части груза в удалении от мидель-шпангоута судна

3. попадание на попутную волну с длиной равной длине судна

01.3.009 Тс=00ч40м05.05.; Nп=3W; долгота места судна 58o15’W. Определить местное время. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) 23 ч 47 м 04.05



08.2.031 Обеспечение продольной прочности судна достигается : 1. составлением каргоплана с использованием диаграмм контроля прочности судна

2. поэтапной погрузкой-выгрузкой судна с использованием диаграмм контроля прочности судна

08.2.033 Наличие груза на палубе судна 1. увеличивает парусность судна

2. уменьшает поперечную остойчивость судна

08.2.034 Тяжеловесный груз в трюмах судна ниже ватерлинии 1. уменьшает парусность судна

2. увеличивает поперечную остойчивость судна

08.2.036 Если давление груза на палубу выше расчетного, то необходимо 1. выстлать «постель» из бревен, брусьев и досок соответствующей толщины

2. изготовить специальный фундамент для груза в виде продольных балок, соединенных между собой поперечными бракетами и опирающиеся на жесткие палубные связи судовых конструкций (борта, переборки, комингсы грузовых люков)

08.3.007 Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости до угла крена 30 градусов должна быть не менее … м*рад 0,055



09.1.003 Предстоит погрузка грузов, которые требуют различных средств тушения в случае их возгорания. Для тушения возгорания одного груза разрешено использовать только химический порошок, а возгорание второго груза можно ликвидировать только используя водотушение. Можно ли данные грузы погрузить в один трюм? Нет

09.1.004 Верно ли утверждение о том, что если IMDG Кодекс предусматривает перевозку груза и на открытых палубах и в трюмных помещениях, то размещение груза на открытой палубе производится только по согласованию с грузоотправителем? Да

09.1.005 Минимальное содержание кислорода в атмосфере, при котором разрешено работать в закрытых помещениях составляет: 0,195

01.3.010 Тс=13ч20м06.06.; Nп=1W; долгота места судна 25o15’W. Определить стандартное время в порту Генуя. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) 16 ч 20 м 06.06



09.1.007 Какому классу опасных грузов соответствуют символы, показанные на рисунке? окисляющиеся вещества и органические пероксиды

09.1.008 Какому классу опасных грузов соответствуют символы, показанные на рисунке? токсичные и инфекционные вещества

09.1.009 Какому классу опасных грузов соответствуют символы, показанные на рисунке? сжиженные газы

09.1.010 Какому классу опасных грузов соответствует символ, показанный на рисунке? легковоспламеняющиеся твердые вещества; самовозгорающиеся вещества и вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой

09.1.011 Какому классу опасных грузов соответствует символ, показанный на рисунке? радиоактивные материалы

09.1.012 Какому классу опасных грузов соответствует символ, показанный на рисунке? взрывчатые вещества

09.2.001 Для ликвидации последствий разлива легковоспламеняющейся жидкости необходимо 1. Установить контроль за поврежденным грузом

2. Промыть место разлива большим количеством воды

3. В закрытом грузовом помещении произвести зачистку льял и колодцев, обеспечить вентиляцию помещения

09.2.002 Что нужно сделать при ликвидации россыпи окислителей и пероксидов (опасный груз класса 5)? 1. Собрать вещество в бочку и сбросить за борт

2. Обеспечить вентиляцию закрытого грузового помещения

3. Собрать вещество в чистую бочку и удалить в безопасное место

09.2.003 Что необходимо предпринять при ликвидации разлива ртути? 1. Остановить утечку ртути

2. Оградить место разлива ртути влажным песком

3. Обезвредить разлившуюся ртуть цинковой пылью

4. Удалить поврежденную упаковку в безопасное место или сбросить за борт

01.3.011 Тс=20ч50м29.06.; часы установлены по времени порта Ванкувер Определить UTC. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) 03 ч 50 м 30.06



09.2.004 При каких условиях разрешается сливать за борт водяной балласт, если он находится в промытых от жидких вредных веществ танках класса А? 1. Если скорость судна не менее 7 узлов

2. Если глубина моря в месте слива не менее 25 метров

3. Если слив производится на расстоянии не менее 12 морских миль от ближайшего берега

09.2.005 Что необходимо сделать для ликвидации утечки опасных грузов класса 2 (газы) в закрытом грузовом помещении? 1. Удалить поврежденную емкость или сбросить ее за борт

2. Остановить утечку, исключив возможность взрыва или воспламенения

3. Установить наблюдение за поврежденной емкостью до полного выхода газа

4. Если доступ к источнику утечки затруднен – постоянно вентилировать помещение

09.2.006 Электростатические заряды в грузовых танках возникают при: 1. мойке грузовых танков водой

2. свободном падении груза в танк

3. наличии воды в грузе

4. погрузке светлых нефтепродуктов

5. мойке грузовых танков сырой нефтью

09.2.007 Какой, из перечисленных ниже, электростатических разрядов способен воспламенить взрывоопасную смесь? 1. Искровой разряд

2. Электродуговой разряд

10.1.015 Для контроля начальной остойчивости судна (при малых углах крена) определяется: начальная метацентрическая высота

10.1.016 Для контроля статической остойчивости судна при всех углах крена определяется: диаграмма статической остойчивости

10.1.017 Критерий погоды вычисляется для контроля динамической остойчивости судна

10.1.018 Центр величины судна (center of buoyancy) это точка приложения гидростатических сил давления воды на судно

10.1.019 Центр тяжести судна (center of gravity) это точка приложения сил веса судна

10.1.020 Метацентр судна (metacenter) это точка пересечения линий действия сил плавучести при накренении судна на малый угол

01.3.012 Тс=08ч15м10.07.; часы установлены по времени порта Гонконг. Определить UTC. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) 23 ч 15 м 09.07



10.1.027 Первое мероприятие по восстановлению остойчивости судна, которое для него наиболее безопасно: Осушить отсек Е

10.1.028 Осушение отсека Е приводит к : увеличению остойчивости судна

10.1.029 Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости до угла крена 30o должна быть не менее ….. М*рад уменьшению остойчивости судна

10.1.030 Заполнение (запрессовка) отсека Г приводит к : увеличению остойчивости судна

10.1.031 Заполнение (запрессовка) отсека А приводит к: увеличению остойчивости судна

10.1.032 Наиболее безопасно для восстановления остойчивости судна в рейсе заполнение отсеков: находящихся ниже центра тяжести судна

10.1.033 Наиболее безопасно для восстановления остойчивости судна в рейсе осушение отсеков: находящихся выше центра тяжести судна

10.1.034 При данном типе затопления корпуса (см. Рис) наиболее безопасно для судна: Не предпринимать никаких действий по осушению затопленного отсека

10.1.035 При данном типе затопления корпуса (см. Рис) наиболее безопасно для сохранения остойчивости и спрямления судна Заполнить (запрессовать) отсек противоположного борта для повышения остойчивости и спрямления судна

10.1.036 При данном типе затопления корпуса (см. Рис) наиболее безопасно для сохранения остойчивости и спрямления судна Откачать за борт воду из отсеков выше ватерлинии, имеющих свободные поверхности

01.3.013 UТC=14ч00м12.12.; Определить поясное время для долготы места .170oЕ. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) 01ч 00 м 13.12



10.1.037 Открытые перетоки между танками и цистернами (системам стабилизации качки, систем выравнивания крена и др.): Понижают остойчивость судна как смежное (общее) помещение с единой свободной поверхностью

10.1.041 Запас плавучести при загрузке судна регулируется... Грузовой маркой на борту судна

10.1.042 Прием груза ниже поперечной нейтральной плоскости судна (приблизительно уровень ватерлинии)... увеличивает остойчивость судна

10.1.043 Снятие груза ниже поперечной нейтральной плоскости (приблизительно уровень ватерлинии)... уменьшает остойчивость судна

10.1.044 Подвешенный груз на судне... уменьшает остойчивость судна

10.1.045 Свободная поверхность жидкого груза на судне при качке... уменьшает остойчивость судна

10.1.046 Свободная поверхность жидкого груза на судне при крене... уменьшает остойчивость судна

10.1.047 Попадание воды на верхнюю палубу судна... уменьшает остойчивость судна

10.1.048 Тушение забортной водой пожара в надстройке судна... уменьшает остойчивость судна

10.1.049 Попадание воды на палубу твиндека, расположенную выше ватерлинии судна... уменьшает остойчивость судна

01.3.014 UТC=11ч00м13.02.; Определить поясное время для долготы места 173o10’W. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02 ) 23 ч 00 м 12.02



10.1.050 Пробоина в танках двойного дна приведшая к их полному заполнению... увеличивает остойчивость судна

10.1.051 Пробоина в бортовых танках, расположенных ниже ватерлинии приведшая к их полному заполнению... увеличивает остойчивость судна

10.1.052 Груз на верхней палубе судна... уменьшает остойчивость судна

10.1.053 Признаками положительной начальной остойчивости у судна являются... равномерная качка с равными углами крена на каждый борт

10.1.054 Признаками повышенной начальной остойчивости у судна являются... резкая качка с малыми периодами колебаний

10.1.055 Признаками пониженной начальной остойчивости у судна являются... плавная качка с большими периодами колебаний

10.1.056 При наличии свободных поверхностей жидкости в нескольких отсеках ... суммарное влияние на остойчивость судна определяется суммой поправок за свободную поверхность в каждом отсеке

10.1.057 При осуществлении грузовых операций своими кранами... суммарное влияние на остойчивость судна определяется суммой поправок от каждого подвешенного на кранах груза

10.1.058 При наличии у судна отрицательной начальной остойчивости наиболее эффективна... запрессовка днищевых танков и цистерн заполненных на 50%

10.1.059 Применяются ли требования для лесовозов для других типов судов при перевозке палубного лесного груза? да

10.1.060 Отсек поврежденного судна имеющий первую категорию затопления это... Отсек А

10.1.061 Отсек поврежденного судна имеющий вторую категорию затопления это... Отсек Г

10.1.062 Отсек поврежденного судна имеющий третью категорию затопления это... Отсек Б

10.1.063 Отсек поврежденного судна имеющий четвертую категорию затопления это... Отсек В

10.1.064 Наиболее опасно для судна затопление отсека ... По третьей категории затопления

10.2.001 Расчет начальной метацентрической высоты судна может быть произведен по следующим зависимостям 1. h=Zm - Zg (GM=KM - KG)

2. h=Zc + r - Zg (GM=KB + r - Zg)

10.2.002 Расчет плеча статической остойчивости l(GZ) на малых углах крена (до 10-12О) может быть произведен по следующей зависимости: l = h*sinq (GZ = GM*sinq)

10.2.004 Путем составления таблицы нагрузок судна определяются следующие величины: 1. D (водоизмещение судна)

2. SMx (Суммарный момент относительно оси X)

3. SMz (Суммарный момент относительно оси Z)

10.2.005 Расчет координат центра тяжести судна с использованием таблицы нагрузок производится по следующим зависимостям: 1. Zg=SMz/D (KG=SMz/D)

2. Xg=SMx/D (LCG=SMx/D)

10.2.008 При положительной начальной остойчивости судна: качка судна равномерная, судно накреняется с борта на борт без задержек и «переваливания»

10.2.009 При отрицательной начальной остойчивости: 1. наблюдается «переваливание» судна

2. качка судна носит неравномерный характер, наблюдается задержка судна при накренении на один из бортов

10.2.010 При отрицательной начальной остойчивости тип диаграммы статической остойчивости (ДСО) представлен на Рис.Г

10.2.011 При положительной начальной остойчивости тип диаграммы статической остойчивости (ДСО) представлен на 1. Рис.Д

2. Рис.Б

3. Рис.А

4. Рис.В

10.2.012 Правильное изображение начальной метацентрической высоты на диаграмме статической остойчивости (ДСО) представлено на рисунке 1. Рис.Д

2. Рис.В

10.2.013 Судно опрокидывается при диаграмме статической остойчивости (ДСО) представленной на: 1. Рис.Д

2. Рис.Г

10.2.014 Судно имеет начальный крен при диаграмме статической остойчивости (ДСО) представленной на: 1. Рис.А

2. Рис.Г

10.2.015 Для восстановления остойчивости судна в рейсе наиболее благоприятно осушение следующих отсеков, расположенных выше центра тяжести судна: Отсек Е

10.2.016 Для восстановления остойчивости судна в рейсе наиболее благоприятно заполнение следующих отсеков, расположенных ниже центра тяжести судна: 1. Отсек Б

2. Отсек А

3. Отсек Г

4. Отсек В

10.2.017 Выберите мероприятия, предназначенные для повышения остойчивости аварийного судна: 1. Откачка за борт воду из отсеков выше ватерлинии

2. Устранение возможности перетекания жидких грузов

3. Откачка воды из помещений имеющие большие свободные поверхности

10.2.018 Выберите мероприятия, предназначенные для повышения остойчивости аварийного судна 1. Откачка за борт воды из отсеков выше ватерлинии со свободными поверхностями

2. Закрытие перетоков между танками.

3. Откачка воды из других помещений имеющие большие свободные поверхности

10.2.019 Выберите мероприятия, предназначенные для повышения остойчивости аварийного судна: 1. Спуск воды в низлежащие помещения

2. Удаление за борт высоко расположенных грузов

3. Осушение затопленных помещений после временной заделки пробоины (днищевые помещения осушать не рекомендуется)

10.2.021 На обеспечение поперечной остойчивости судна оказывают влияние … 1. ширина судна

2. площадь ватерлинии судна

10.2.022 Водонепроницаемый надводный борт судна, определяемый Грузовой маркой, обеспечивает ... 1. запас плавучести судна

2. остойчивость судна на малых и больших углах крена

10.2.023 Изменить крен судна можно ... 1. перенесением груза с одного борта судна на другой борт

2. перекачкой балласта с одного борта судна на другой борт

10.2.024 Изменить дифферент судна можно ... 1. перекачкой балласта из ахтерпика в форпик

2. перенесением груза из носовых помещений судна в кормовые помещения

10.2.025 Повысить остойчивость судна можно ... 1. приемом балласта в днищевые танки

2. расположением наиболее тяжелых грузов на палубе двойного дна судна в трюме

10.2.026 Понизить остойчивость судна можно ... 1. откачкой балласта из днищевых танков

2. расположением наиболее тяжелых грузов на верхней палубе судна

3. расположением наиболее тяжелых грузов на твиндеках выше ватерлинии

10.2.027 При каком уровне заполнения цистерны следует учитывать влияние свободной поверхности жидкости? 1. 0,5

2. 0,7

3.     12%

10.2.028 Попадание воды на палубу двойного дна в трюме судна ... 1. увеличивает остойчивость судна за счет влияния массы воды

2. уменьшает остойчивость судна за счет влияния свободной поверхности

10.2.029 Тушение забортной водой пожара в трюме судна ... 1. увеличивает остойчивость судна за счет влияния массы воды

2. уменьшает остойчивость судна за счет влияния свободной поверхности

02.1.004 Какое положение Солнца (по цвету на рисунке) соответствует времени начала утренних наблюдений звезд?

10.2.030 Пробоина в танках, расположенных ниже ватерлинии приведшая к их частичному заполнению ... 1. увеличивает остойчивость судна за счет влияния массы воды

2. уменьшает остойчивость судна за счет влияния свободной поверхности жидкости

10.2.031 Свободная поверхность жидкости в поврежденном отсеке уменьшает остойчивость судна ... 1. при наличии статического крена судна

2. при качке судна

10.2.032 Признаками отрицательной начальной остойчивости у судна являются ... 1. длительная задержка судна на одном из бортов при качке

2. переваливание судна с одного борта на другой с последующей длительной задержкой

10.2.033 Поправка за свободную поверхность жидкости в отсеке зависит от ... 1. длины отсека

2. ширины отсека

3. площади отсека в плане

10.2.034 Влияние свободной поверхности жидкости в отсеке на остойчивость судна зависит ... площади отсека в плане

10.2.035 Влияние на остойчивость груза подвешенного на судовом кране зависит от ... 1. расположения нока крана по высоте судна

2. расположения груза по высоте до подъема груза

10.2.036 При наличии у судна отрицательной начальной остойчивости наиболее эффективно ... 1. откачка за борт воды из помещений, расположенных выше ватерлинии

2. устранение возможности перетекания жидких грузов из танков одного борта в танки другого борта

10.2.037 Для повышения остойчивости судна может быть использовано ... 1. спуск воды в низлежащие помещения

2. откачка воды из помещений выше ватерлинии

10.2.038 Для спрямления судна при наличии крена может быть использован ... 1. перенос груза с борта на борт

2. спуск воды в низлежащие помещения

3. спуск за борт воды из помещений выше ватерлинии

10.3.001 Угол крена при максимуме диаграммы статической остойчивости должен быть не менее … градусов 30



02.1.005 Какое положение Солнца (по цвету на рисунке) соответствует времени начала вечерних наблюдений звезд?

10.3.002 В обоснованных случаях угол при максимуме диаграммы статической остойчивости может быть уменьшен до … градусов 25



10.3.003 Угол заката диаграммы статической остойчивости должен быть не менее …градусов 60



10.3.004 Для диаграмм статической остойчивости, построенных с учетом обледенения угол заката диаграммы статической остойчивости должен быть не менее … градусов 55



10.3.005 Угол заливания, обрывающий диаграмму статической остойчивости должен быть не менее … градусов 60



10.3.006 Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости лесовозов при вариантах загрузки палубным грузом леса до угла крена 40o должна быть не менее … м*рад 0,08



10.3.007 Максимальное плечо диаграммы статической остойчивости лесовозов при всех вариантах загрузки палубным грузом леса должно быть не менее … м 0,25



10.3.008 Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты при всех вариантах нагрузки, за исключением лесовозов и рыболовных судов должно быть не менее … м 0,15



10.3.009 Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты рыболовных судов для однопалубных судов по должно быть не менее … м 0,35



10.3.010 Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты судов с лесным грузом, размещенным в трюмах и на палубе при осадке по летнюю лесную грузовую марку с полными запасами должно быть не менее … м 0,1



10.3.011 Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты судов с лесным грузом, размещенным в трюмах и на палубе при осадке по летнюю лесную грузовую марку с 10% запасов должно быть не менее … м 0,05



02.1.006 Какое положение Солнца (по цвету на рисунке) соответствует времени начала навигационных сумерек вечером?

10.3.012 Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты лесовозных судов без груза с 10% запасов по Кодексу ИМО и Правилам РС должно быть не менее … м 0,15



10.3.013 При отсутствии надежных данных о степени намокания различных сортов древесины в расчетах остойчивости лесовозов рекомендуется увеличивать массу палубного груза на … % 10



10.3.014 Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости до угла крена 30o должна быть не менее ….. М*рад 0,055



10.3.015 Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости от угла крена 300 до угла крена 400 должна быть не менее …. М*рад 0,03



10.3.016 Максимальное плечо диаграммы статической остойчивости должно быть не менее … м 0,2



10.3.017 Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты судов с лесным грузом, обладающим наибольшим предусмотренным в задании удельным погрузочным объемом размещенным в трюмах и на палубе при осадке с полными запасами должно быть не менее … 0,1



11.1.001 Что такое УПО? УПО – это объем одной тонны груза, который он занимает в грузовом помещении (м3/т)

11.1.002 Когда говорят, что груз соответствует судну, то имеют ввиду, что Удельно-погрузочный объем груза равен удельной грузовместимости судна

11.1.003 Когда говорят, что груз тяжелый (недоиспользована кубатура), то имеют ввиду, что Удельно-погрузочный объем груза больше удельной грузовместимости судна

11.1.004 Когда говорят, что груз легкий (недоиспользована грузоподъемность судна), то имеют ввиду, что Удельно-погрузочный объем груза меньше удельной грузовместимости судна

02.3.003 22.07.02. рассчитать Тс верхней кульминации Солнца для долготы места 12o47’W и Nп=1Е. (Пример: в результате расчета полученное время 23ч15м ввести как 23 ч 15 м) 13 ч 57 м



11.1.005 Если при погрузке танкера удельная грузоподъемность танкера примерно равна плотности груза, то Количество груза, который можно погрузить совпадает с грузоподъемностью судна

11.1.006 Если при погрузке танкера удельная грузоподъемность танкера меньше плотности груза, то Количество груза, который можно погрузить больше грузоподъемности судна

11.1.007 Если при погрузке танкера удельная грузоподъемность танкера больше плотности груза, то Количество груза, который можно погрузить меньше грузоподъемности судна

11.1.008 Сухой навалочный груз условно подвержен смещению, если Его угол естественного откоса меньше 350?

11.1.009 Сухой навалочный груз условно не подвержен смещению, если Его угол естественного откоса больше 350?

11.1.010 Какая объемная характеристика зернового груза используется при решении вопросов распределения груза по грузовым помещениям при составлении предварительного грузового плана судна? Удельная плотность груза

11.1.011 Угол естественного откоса в соответствии с Кодексом ИМО безопасной практики для твердых навалочных грузов используется при перевозке .... Навалочных грузов, не имеющих сцепления

11.2.001 Транспортная классификация грузов 1. Опасные грузы

2. Режимные грузы

3. Наливные грузы

4. Навалочные грузы

5. Генеральные грузы

11.2.002 Международная транспортная классификация наливных грузов: 1. пищевые наливные грузы

2. химические наливные грузы

3. сырая нефть и нефтепродукты

4. сжиженные газы, перевозимые наливом

11.2.003 Основными грузовыми (перевозочными) документами судна при погрузке являются 1. Коносамент

2. Тальманские записки

3. Штурманская расписка

4. Экспортное поручение (разрешение) на отправку груза

02.3.004 25.11.02. рассчитать Тс верхней кульминации Солнца для долготы места 59o13’W и Nп=3W. (Пример: в результате расчета полученное время 23ч15м ввести как 23 ч 15 м) 12 ч 43 м



11.2.004 Основные функции коносамента 1. Служит распиской перевозчика в приеме груза к перевозке

2. Является ценной бумагой, товарораспорядительным документом

3. Является доказательством наличия, а в линейном судоходстве и носителем содержания договора морской перевозки

11.2.005 Перечислите документы по исчислению сталийного времени 1. Акт учета стояночного времени (Time Sheet)

2. Акт учета перегрузочных работ (Statement of Facts)

3. Извещение о готовности судна к грузообработке (Notice of ship’s readiness)

11.2.006 Перечислите виды грузовых марок 1. Лесная грузовая марка

2. Каботажная грузовая марка

3. Региональная грузовая марка

4. Международная грузовая марка

5. Сезонные грузовые марки (гребенка)

11.2.007 Перечислите линейные характеристики судна 1. Высота судна Нmax

2. Высота борта Dmin

3. Длина наибольшая Lmax

4. Ширина наибольшая Вmax

5. Высота надводного борта F

6. Избыточный надводный борт Fизб

7. Осадка судна по летнюю грузовую марку

8. Длина судна между перпендикулярами L

11.2.008 Перечислите объемно-массовые характеристики судна 1. Дедвейт

2. Весовое водоизмещение

3. Объемное водоизмещение

4. Грузовместимость судна

5. Регистровая вместимость

6. Чистая грузоподъемность судна

7. Водоизмещение порожнего судна

11.2.009 Средствами крепления генгруза могут быть 1. Распорочные (доски, клинья)

2. Найтовные (канаты, цепи, штанги)

3. Обвязочные (синтетические пленки, ленты, сетки)

4. Закладные (ручные и полуавтоматические замки, стяжные приспособления)

11.2.010 Груз должен быть размещен на судне исходя из условий: 1. Сохранения местной и общей продольной прочности судна

2. Обеспечения несмещаемости груза под воздействием качки

3. Совместимости и сохранности груза в процессе перевозки

4. Обеспечения необходимой посадки, остойчивости в течение всего рейса

5. Рационального использования грузовместимости помещений и грузоподъемности

6. Возможности использования портовых перегрузочных средств и беспрепятственной погрузки и выгрузки в промежуточных портах захода

11.2.011 Подготовка судна к приему генгруза включает в себя проверку: 1. Гидравлики люковых закрытий

2. Исправности противопожарных устройств

3. Исправности действия грузовых устройств

4. Исправности средств контроля за уровнем воды в льялах

5. Пригодности грузовых помещений для перевозки данного груза

11.2.012 Запрещается спускаться в трюм 1. При отсутствии освещения

2. При спуске груза

3. При подъеме груза

4. При наличии в руках инструмента

11.2.013 Перед укладкой палубного груза необходимо выполнить: 1. Проверку надежности люковых закрытий

2. Размещение крепежа в местах погрузки

3. Работу по защите палубных трубопроводов

4. Подборку необходимых устройств для крепления груза

5. Обозначение мест, которые не должны загромождаться грузом

02.3.005 23.07.02. рассчитать Тс восхода Солнца для широты 50o50’S, долготы места 72o35’E и Nп=6E. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч15м ввести как 03 ч 15 м) 08 ч 57 м



11.2.014 При появлении крена необходимо 1. Установить причину появления крена

2. По возможности привести судно носом против волны

3. Ликвидировать крен путем приема балласта после выхода из штормовой зоны

11.2.015 При подготовке судна к перевозке генгруза учитывают: 1. Возможности его смещения от качки

2. Температурный, влажностный и вентиляционный режимы перевозки

3. Потерю качества или порчу от воздействия влаги, загрязнений и пыли

11.2.016 При подготовке судна к перевозке генгруза учитывают: 1. Опасность, связанную с возможностью взрыва и возгорания

2. Потерю качества или порчу от воздействия различных видов бактерий

3. Потерю качества или порчу от воздействия тепла, коррозии и испарений

4. Опасность, связанную с возможностью неблагоприятного воздействия на человека

11.3.001 Введите на русском языке название критерия условной несмещаемости груза угол естественного откоса



11.3.002 Введите на русском языке термин, соответствующий аббревиатуре УПО удельно-погрузочный объем



11.4.001 Сопоставление удельной грузовместимости w с удельно-погрузочным объемом m грузов позволяет судить о возможности использования грузоподъемности (Dч) и грузовместимости (W) судна при загрузке его тем или иным грузом 1. Dч =Max, W=Max

2. Dч =Max, W=Min

3. Dч =Min, W=Max

11.4.002 Для танкеров сопоставление удельной грузоподъемности (g) с плотностью (r) грузов позволяет судить о возможности использования грузоподъемности (Dч) и грузовместимости (W) судна при загрузке его тем или иным грузом 1. Dч =Max, W=Max

2. Dч =Max, W=Min

3. Dч =Min, W=Max

11.4.003 Перевозку каких грузов регламентируют национальные правила 1. Правила перевозки грузов: металлопродукция; подвижная техника; ж/б изделия, конструкции; пакетированные грузы; крупногабаритные и тяжеловесные грузы; натуральный каучук и латекс; тарно-штучные грузы; деревянные дома; гранит и мрамор в плитках и глыбах; бумага, картон целлюлоза; лесные грузы; грузы в контейнерах

2. Правила перевозки групп грузов: зерновые грузы; плодоовощные грузы; мясо, мясопродукты и жиры; рыба, рыбопродукты и морепродукты; консервированная продукция; сахар и соль; животные, пищевые продукты, сырье животного происхождения и корма растительные; грузы, подконтрольные карантину

3. Правила перевозки классов грузов: взрывчатые материалы; газы; легковоспламеняющиеся жидкости; легковоспламеняющиеся твердые вещества; самовозгорающиеся вещества и вещества выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой; окисляющиеся вещества и органические пероксиды; токсичные и инфекционные вещества; радиоактивные материалы; коррозионные вещества; прочие опасные вещества; разрядные грузы

11.4.004 Перевозку каких грузов регламентируют национальные правила 1. Правила перевозки групп грузов: нефть и нефтепродукты; химические грузы; сжиженные газы; пищевые продукты

2. Правила перевозки групп грузов: навалочные грузы, склонные к разжижению; химически опасные навалочные грузы; навалочные грузы, не обладающие склонностью к разжижению и опасными химическими свойствами

3. Правила перевозки грузов: металлопродукция; подвижная техника; ж/б изделия, конструкции; пакетированные грузы; крупногабаритные и тяжеловесные грузы; натуральный каучук и латекс; тарно-штучные грузы; деревянные дома; гранит и мрамор в плитках и глыбах; бумага, картон целлюлоза; лесные грузы; грузы в контейнерах

11.4.005 В зависимости от вида опасности опасные грузы подразделяются на следующие классы 1. 1

2. 5

3. 4

4. 3

5. 2

02.3.006 26.11.02. рассчитать Тс восхода Солнца для широты 47o28’N, долготы места 159o20’E и Nп=12E. (Пример: в результате расчета полученное время 3ч15м ввести как 03 ч 15 м) 08 ч 41 м



12.1.001 Являются ли Приложения к Конвенции ПДНВ 78 частью самой Конвенции ? Да, являются

12.1.002 Означает ли ссылка на Конвенцию одновременно и ссылку на ее Приложения ? Да, означает

12.1.003 К каким специалистам применяется Конвенция ПДНВ 78 с поправками ? К морякам, работающим на морских судах

12.1.005 Может ли подтверждение к диплому (выдаваемое дополнительно к диплому или включенное в диплом) капитана и лица командного состава составляется не на английском языке ? Да, может, но должно содержать перевод на английский язык

12.1.006 Имеет ли право Портовый государственный контроль осуществлять проверку наличия дипломов и льготных разрешений у членов экипажей заходящих в порт иностранных судов? Да, имеет право

12.1.007 Имеет ли право Портовый Государственный Контроль задерживать судно в порту ? Да, если оно создает опасность окружающей среде.

12.1.008 Является ли русский язык официальным языком Конвенции? Да, является.

12.1.009 Каков максимальный срок действия диплома (подтверждения к диплому) ? Не более 5 лет после даты выдачи

12.1.010 Указывается ли в подтверждении к диплому или в дипломе, если подтверждение включено в диплом, должность владельца, в которой он имеет право работать ? Да, указывается

12.1.011 Должен ли оригинал диплома, требуемого Конвенцией, находится на судне, на котором работает его владелец ? Да, должен

02.3.007 21.07.02. рассчитать Тс восхода Солнца для широты 32o06’N, долготы места 54o25’W и Nп=3W. (Пример: в результате расчета полученное время 23ч15м ввести как 23 ч 15 м) 05 ч 45 м



12.1.012 Имеет ли право офицер Портового Государственного Контроля при нахождении судна в порту проверить, что работающие на судне моряки имеют надлежащие дипломы ? Да, имеет право

12.1.013 В каком случае офицер Портового Государственного Контроля имеет право проверить выполнение требований Конвенции по несению вахты ? Судно произвело опасное маневрирование

12.1.014 Российский моряк работает на судне под либерийским флагом. Должны ли соблюдаться положения Российского законодательства в отношении рабочего диплома этого моряка ? Да, должно соблюдаться

12.1.016 Должен ли капитан, работающий на судне под иностранным флагом иметь знания морского законодательства этого государства? Да, должен

12.1.017 Какой интервал времени прописан в Конвенции для прохождения курсов переподготовки лицами командного состава ? 5 лет

12.1.018 Каков должен быть стаж работы на судне, в соответствии с программой подготовки моряка, для получения диплома вахтенного помощника капитана судна валовой вместимостью 500 и более ? 12 месяцев

12.1.019 Каков должен быть стаж работы на судне для получения диплома старшего помощника капитана судов валовой вместимостью 3000 и более ? не менее 12 месяцев

12.1.020 Каков минимальный возраст кандидата на получение диплома рядового состава, входящего в состав ходовой навигационной вахты ? 16 лет

13.1.001 Необходимый водонепроницаемый надводный борт судна определяется ... грузовой маркой

13.1.002 Выполнение требований Международной конвенции о грузовой марке обеспечивает судну ... необходимый запас плавучести

02.3.008 25.11.02. рассчитать Тс захода Солнца для широты 59o10’N, долготы места 25o10’E и Nп=3E. (Пример: в результате расчета полученное время 23ч15м ввести как 23 ч 15 м) 16 ч 37 м



13.1.003 Грузовая марка с обозначением ЗСА применяется для следующих судов, совершающих плавание в Северной Атлантике в зимний период ... длиной менее 100 м

13.1.004 Нанести знак грузовой марки на борт судна имеет право ... классификационное общество, под надзором, которого находится судно, действуя по поручению Администрации

13.1.005 Центр кольца (грузовой марки) должен быть помещен на миделе судна и на расстоянии, равном …, измеренному вертикально вниз от верхней кромки палубной линии назначенному летнему надводному борту

13.1.006 Величину поправки на пресную воду можно найти… в Свидетельстве о грузовой марке

13.1.007 Знак лесной грузовой марки. Как переводится на английский язык «LW»? Winter Timber Load Line

13.1.008 ...грузовая марка, определяется верхней кромкой линии, которая проходит через центр кольца, а также линией с отметкой S - (summer) летняя

13.1.009 Знак лесной грузовой марки. Как переводится на английский язык «LS»? Summer Timber Load Line

13.2.001 При плавании летом в соленой воде следующие буквы грузовой марки должна быть видны выше ватерлинии судна 1. Т

2. П

3. Л

4. ТП

13.2.002 При плавании летом в пресной воде следующие буквы грузовой марки должна быть видны выше ватерлинии судна 1. Т

2. П

3. ТП

13.2.003 Летом в пресноводном порту перед океанским переходом судно может быть погружено ... 1. по летнюю грузовую марку (Л)

2. по зимнюю грузовую марку (З)

3. по грузовую марку для пресной воды (П)

02.3.009 24.11.02. рассчитать Тс захода Солнца для широты 42o20’S, долготы места 112o18’W и Nп=7W. (Пример: в результате расчета полученное время 23ч15м ввести как 23 ч 15 м) 19 ч 41 м



13.2.004 Выполнение требований Международной конвенции о грузовой марке необходимо для обеспечения ... 1. остойчивости судна

2. запаса плавучести судна

3. продольной прочности корпуса судна

13.3.001 Знак зимней грузовой марки судна наносится при помощи буквы … З



13.3.002 Знак летней грузовой марки судна наносится при помощи буквы ... Л (S)



14.1.001 В каком приложении к МК МАРПОЛ 73/78 указаны правила предотвращения загрязнения моря мусором с судов Приложение 5

14.1.002 Что понимается под термином «особый район» в отношении требований Приложения V к МК МАРПОЛ 73/78? Морской район в котором необходимо принятие особых обязательных методов предотвращения загрязнения моря мусором

14.1.003 На каком расстоянии от берега в соответствие с требованиями МК МАРПОЛ 73/78 запрещается сбрасывать за борт сепарационные и упаковочные материалы? Менее 25 миль

14.1.004 На каком расстоянии от берега запрещается сбрасывать за борт пищевые отходы? Менее 12 миль

14.1.005 Укажите минимальное расстояние от берега в районе бассейна Карибского моря на котором разрешен сброс в море мелкоизмельченных пищевых отходов Не менее 3 миль

14.1.006 Отметьте утверждение, соответствующее требованиям МК МАРПОЛ 73/78 в части сброса за борт бытового мусора Бытовой мусор должен быть измельчен или размолот

14.1.007 В соответствии с требованиями МК МАРПОЛ 73/78, в каждом порту (терминале) должен быть предусмотрен Сооружения для приема мусора

02.3.010 22.07.02. рассчитать Тс захода Солнца для широты 41o10’S, долготы места 48o20’W и Nп=2W. (Пример: в результате расчета полученное время 23ч15м ввести как 23 ч 15 м) 18 ч 09 м



14.1.008 Термин «сборный танк», определенный в МК МАРПОЛ 73/78, означает Танк, используемый для сбора и хранения сточных вод

14.1.009 Укажите минимальное расстояние от берега в Черном море на котором разрешен сброс в море мелкоизмельченных пищевых отходов Не менее 12 миль

14.1.010 В каком приложении к МК МАРПОЛ 73/78 указаны правила предотвращения загрязнения моря эксплуатационными нефтесодержащими отходами Приложение 1

14.1.011 Что понимается под термином «особый район» в отношении требований Приложения 1 к МК МАРПОЛ 73/78? Морской район, где необходимо принятие особых методов предотвращения загрязнения моря нефтью

14.1.012 Разрешается ли сброс нефтесодержащих отходов при нахождении грузового судна валовой вместимостью 10500 рег. т в особом морском районе на расстоянии 25 миль от ближайшего берега Нет

14.1.013 Разрешается ли сброс нефтесодержащих отходов при нахождении грузового судна валовой вместимостью 10500 рег. т вне границ особого морского района ? Да, при условии что судно находится в движении, содержание нефти в стоке не превышает 15 миллионных долей, судно оборудовано системой автоматического замера, регистрации и управления сбросом нефти, а также оборудованием для фильтрации нефти

14.1.014 В каких случаях МК МАРПОЛ 73/78 разрешает выбрасывание за борт вредных веществ, перевозимых в упаковке При необходимости обеспечения безопасности судна и сохранения человеческой жизни

14.1.015 Указать минимальное расстояние от ближайшего берега, на котором разрешается выбрасывание пищевых отходов, изделий из бумаги, ветоши, бутылок и т. п.. 12 миль

14.1.016 На каком удалении от берега разрешен сброс в море вредных химических веществ, попадающих под требования Приложения III к МАРПОЛ 73/78? За пределами территориальных вод

14.1.017 В каком из перечисленных ниже журналов осуществляется регистрация операций с нефтяным топливом на судах не являющимися танкерами? Журнал нефтяных операций, часть I

14.1.018 Указать минимальное расстояние от ближайшего берега, на котором разрешается выбрасывание материалов, обладающих плавучестью 25 миль

14.1.019 Указать минимальное расстояние от ближайшего берега, на котором разрешается выбрасывание пищевых отходов, изделий из бумаги, ветоши, бутылок и т. п., если мусор пропущен через измельчитель. 3 мили

14.1.021 Может ли прибрежное государство предъявлять более жесткие требования, чем это предусмотрено Конвенцией в отношении сбросов нефти и других загрязняющих веществ в пределах своих территориальных вод? Может

14.1.023 Указать наиболее эффективный способ уменьшения сброса нефти из поврежденного отсека расположенного ниже ватерлинии. Откачка верхнего слоя нефти переносными погружными насосами в пустые танки

14.1.022 Разрешается ли сброс в море стоков из льял машинного отделения при нахождении судна в пределах особого района? Не разрешается, кроме специально оговоренных в конвенции случаев

14.2.001 Что из перечисленного в ответах подпадает под понятие «мусор», определенное МК МАРПОЛ 73/78? 1. Бытовые отходы

2. Эксплуатационные отходы

3. Продовольственные отходы

14.2.002 Какие моря подпадают под понятие «особый район» в отношении обязательных методов предотвращения загрязнения моря мусором 1. Черное

2. Красное

3. Северное

4. Балтийское

5. Карибское

14.2.003 В «особых районах», определенных в МК МАРПОЛ 73/78, запрещен сброс за борт 1. Ветоши

2. Металла

3. Стеклянных изделий

4. Изделий из пластмассы

5. Упаковочных материалов

6. Сепарационных материалов

14.2.004 Что разрешается выбрасывать за борт в «особых районах», определенных в МК МАРПОЛ 73/78, на расстоянии не менее 12 морских миль от ближайшего берега 1. Живую рыбу

2. Измельченные пищевые отходы

14.2.005 Что из перечисленного в ответах запрещается выбрасывать в море, если судно НЕ находится в особом районе, определенном в Приложении V МК МАРПОЛ 73/78 1. все виды пластмасс

2. синтетические тросы

3. синтетические рыболовные сети

4. пластмассовые мешки для мусора

14.2.006 Какие морские районы подпадают под понятие «особый район» в отношении обязательных методов предотвращения загрязнения моря нефтью 1. Черное море

2. Красное море

3. Аденский залив

4. Балтийское море

5. Район Антарктики

14.2.007 Наличия каких документов на борту судна требует Приложение V к МАРПОЛ 73/78? 1. Руководство по управлению мусором

2. Журнал регистрации операций с мусором

14.2.008 Укажите, какие требования МАРПОЛ 73/78 должны быть выполнены, чтобы произвести сброс в море нефтеводяных смесей из льял машинного отделения судна, оборудованного системой фильтрации нефти 1. Судно на ходу

2. Судно за пределами особого района

3. Ведется визуальный контроль за местом сброса

4. Судно на удалении от берега не менее 12 миль

5. На судне используется оборудование для фильтрации нефти

6. Концентрация нефти в стоке не превышает 15 млн–1

14.2.009 В каких случаях Правила МАРПОЛ-73/78 не применяются к сбросу в море нефти или нефтесодержащей смеси? 1. В результате повреждения судна

2. В целях обеспечения безопасности судна

3. В целях спасения человеческой жизни на море

14.2.010 В каких случаях заполняется Журнал нефтяных операций? 1. При удалении нефтеостатков

2. При сбросе за борт льяльных вод машинного отделения

3. При приеме балласта в топливные танки либо их очистке

4. При сбросе балласта или промывочной воды из топливно-масляных танков

14.2.011 В каких случаях Правила МАРПОЛ-73/78 не применяются к сбросу в море сточных вод? 1. В результате повреждения судна

2. В целях обеспечения безопасности судна

3. В целях спасения человеческой жизни на море

4. Если сточные воды смешаны с другими загрязненными водами, сброс которых подпадает под другие более строгие требования

14.2.012 В каких случаях Правила МАРПОЛ-73/78 не применяются к удалению мусора с судна? 1. В результате повреждения судна

2. В целях обеспечения безопасности судна

3. В целях спасения человеческой жизни на море

4. Если мусор смешан с другими отходами, удаление или сброс которых подпадает под другие более строгие требования

14.2.013 Указать меры, направленные на предотвращение сброса нефти в случае аварии судна. 1. Заделка пробоин

2. Перекачка нефти на другое судно

3. Перекачка нефти из аварийной цистерны в свободные

4. Перекрытие трубопроводов, связанных с поврежденной цистерной

03.1.005 Какой способ прокладки ВЛП на плане не рекомендуется применять при широте места более 60o? прокладка с угловым масштабом

03.1.008 Какой метод является общим для нахождения обсервованной точки в фигуре погрешности, образованной 3–я ВЛП? уравнивание весов точек пересечения ВЛП

16.1.001 В условиях ограниченной видимости Вы обнаружили в РЛС опасно приближающееся судно на КУ=35o л/б. Вы должны Определить с помощью радиолокационной прокладки обстоятельства сближения, и предпринять соответствующие действия

16.1.002 Наш курс - 130o, скорость - 10 узлов. На 6-мильной шкале РЛС наблюдается цель, пеленг и дистанция до которой сохраняется постоянными в течении трех измерений с интервалом 3 минуты. Каким курсом и скоростью идет цель? Курс 130o, Скорость 10 узлов

16.1.003 Что можно сказать об обстоятельствах сближения друг с другом двух целей, находящихся на автосопровождении на экране РЛС. Режим отображения - относительное движение. Стабилизация изображения - по норду. Векторы целей - истинные. Цели идут к столкновению

16.1.004 Экран РЛС с режимом отображения - относительное движение, стабилизация изображения - по норду. Шкала - 6 миль, цена 1 НКД - 1 миля. Какая из указанных целей, находящихся на автосопровождении, является наиболее опасной. Векторы целей - относительные, длиной 6 мин. Цель №2

16.1.005 Режим отображения на экране РЛС - относительное движение. Стабилизация изображения - по норду. Шкала - 6 миль. Цена 1 НКД - 1 миля. Вектор цели - относительный, длина 6 мин. Наш курс 310o, скорость - 10 узлов. Каким курсом и скоростью идет цель? Курс 310o, скорость 5 узлов

16.1.006 На экране РЛС изображение в относительном движении. Стабилизация изображения - по норду. Цель находится на автосопровождении. Вектор цели - относительный, длиной 6 мин. Вектор нашего судна указан при центре развертки, длина 6 мин. В каком направлении (истинном) перемещается цель? На северо-восток

16.1.007 Изображение на экране РЛС в относительном движении. Стабилизация изображения - по норду. Вектор цели - относительный, длиной 6 мин. Цель находится на автосопровождении. Вектор нашего судна указан при центре развертки, длина 6 мин. В каком направлении будет перемещаться цель, если мы остановим свое судно? На юго-запад

16.1.008 Изображение на экране РЛС в относительном движении. Стабилизация изображения - по норду. Вектор цели - относительный, длиной 6 мин. Цель находится на автосопровождении. Вектор нашего судна указан при центре развертки, длина 6 мин. В каком направлении будет располагаться вектор цели, если мы повернем на юго-запад? На восток

16.1.009 Экран РЛС с режимом отображения - относительное движение. Стабилизация - по норду. Цель находится на автосопровождении. Вектор нашего судна указан при центре развертки. По какому направлению будет направлен относительный вектор цели, если мы ляжем на курс, указанный линией красного цвета? C

16.1.010 Экран РЛС с режимом отображения - относительное движение. Стабилизация изображения - по норду. Шкала - 12 миль. Все цели находятся на автосопровождении. Векторы целей - относительные. Вектор нашего судна указан в центре развертки. Какое судно становится опасным, если наше судно отвернет вправо на угол 90o (новый курс указан штриховой линией) при условии, что зона безопасности у нашего судна - окружность радиусом 2 мили? Цель 3

16.1.011 Экран РЛС с режимом отображения - относительное движение. Стабилизация изображения - по норду. Цель, указанная на экране, находится на автосопровождении. Вектор цели - относительный. Наш курс - 265o, скорость - 12 узлов. Через небольшой промежуток времени вектор цели превратился в точку. Какой маневр выполнила цель? Стала следовать одинаковым с нами курсом и скоростью

16.1.012 Экран РЛС с режимом отображения - относительное движение. Стабилизация изображения - по норду. Цель находится на автосопровождении. Режим отображения вектора цели - относительный. В начальный момент у цели не было вектора., но через небольшой промежуток времени у цели появился вектор. Какой маневр выполнила цель? Отвернула вправо

16.1.013 На планшете показана радиолокационная прокладка цели в относительном движении, начиная с Т=00час00мин и по Т=00час15мин. Стабилизация - по норду. Вектор нашего судна показан при центре планшета. Какой маневр выполнила цель на 9-ой минуте (определите на глаз)? отвернуло вправо и увеличило скорость

17.1.011 Укажите основную причину, приведшую к посадке судна на мель Очень малая дистанция от бака до берега. Расположение носа и кормы судна в разных по направлению и силе полях течения

17.1.012 Укажите наиболее безопасный способ движения судна при плавании в узкостях или по фарватерам, в общем случае Движение по естественной оси узкости или фарватера

17.1.013 На судне с ВФШ правого вращения при реверсе корма смещается влево

17.1.014 В какую сторону будут отклоняться носовые оконечности судов, идущих навстречу друг другу на близком траверзном расстоянии? Оба судна стремятся отклониться друг от друга

17.1.015 В какую сторону будут отклоняться носовые оконечности судов, идущих навстречу друг другу на близком траверзном расстоянии? Суда стремятся повернуть свои форштевни к средней части другого

17.1.016 Как ведут себя суда при встречном расхождении, находящиеся в положении, показанном на рисунке? Суда стремятся сблизиться друг с другом на параллельных курсах

17.1.017 В какую сторону будут отклоняться при встречном расхождении кормовые оконечности судов, находящихся в положении, показанном на рисунке? Корма каждого судна стремится повернуться в сторону встречного судна

17.1.018 В какую сторону будут отклоняться при встречном расхождении кормовые оконечности судов, находящихся в положении, показанном на рисунке? Корма каждого судна стремится оттолкнуть корму другого

17.1.019 В какую сторону пойдет нос судна, следующего по оси канала при его несимметричном уширении, если не манипулировать рулем? вправо

17.1.023 Укажите, когда следует начинать поворот на обратный курс при следовании по волне в шторм При плавании по волне поворот начинают, когда на обратном склоне последней из серии наиболее крупных волн окажется носовая часть судна

17.2.003 Выберите из предложенных характеристики поля давлений вокруг корпуса судна при его движении 1. Давление в средней части пониженное

2. Давление в носовой части повышенное

3. Давление в кормовой части повышенное

17.2.004 При своем движении в узкости судно стремится уйти в сторону: 1. глубокой воды

2. расширения канала

17.2.005 Укажите основные причины появления поперечной силы, действующей на судно при движении его с докритической скоростью 1. смещение судна с оси канала

2. падение уровня воды между бортом и стенкой канала

3. увеличение скорости истечения воды между бортом и стенкой канала

17.2.006 Укажите основные причины появления поперечной силы, действующей на судно при отходе его от стенки канала 1. падение уровня воды между бортом и стенкой канала

2. засасывание воды винтом, работающим на передний ход, со стороны носовой части судна

17.2.007 Укажите основные причины появления пары сил, действующей на судно при движении его с околокритической скоростью не по оси канала 1. повышение уровня воды в носовой части

2. интенсивное снижение уровня воды в кормовой части

17.2.008 Процесс циркуляции принято делить на периоды Укажите название периодов циркуляции 1. маневренный

2. эволюционный

3. установившийся

17.2.009 Какие силы действуют на судно, сидящее на мели? 1. Реакция грунта

2. Сила ударов волн

3. Сила давления ветра

4. Сила присасывания грунта

5. Сила ударов о грунт вследствие зыби или волнения

17.2.010 Укажите название способа буксировки (см рисунок) и преимущества его по сравнению с другими способами буксировки в этих условиях 1. буксировка способом "пуш-пул"

2. перестановка буксиров не требуется

3. легко менять направление тяги буксиров

17.2.011 Какие факторы влияют на величину просадки судна на мелководье? 1. Скорость судна

2. Наличие течения

3. Отношение глубины к осадке,

4. Ширина судна и ширина канала

17.4.001 На рисунке показана схема движения судов по реке. Укажите соответствие между номером судна и направлением его перемещения относительно течения 1. Идет по течению

2. Идет против течения

18.1.001 Обязательно ли иметь соответствующий ледовый класс для самостоятельного плавания во льдах? Да

18.1.002 Какой орган руководит ледовыми операциями? Штаб руководства ледовыми операциями

18.1.004 Место встречи с ледоколом капитану судна обязан рекомендовать ... Штаб руководства ледовыми операциями

18.1.005 При самостоятельном плавании судна, непосредственно перед входом в лед, в первую очередь, следует ... Погасить инерцию судна

18.1.006 Как должен капитан расположить судно по отношению к кромке льда при самостоятельном плавании непосредственно перед входом в лед? Перпендикулярно кромке льда

18.1.007 С какой скоростью должен капитан при самостоятельном плавании вводить судно в лед? Самым малым ходом

18.1.008 Надо ли застопорить двигатель при входе в лёд? Нет

18.1.009 Каким ходом рекомендуется проходить трещину в поле льда (если трещина немногим больше ширины судна)? Самым малым ходом

18.1.010 Что необходимо сделать перед крутым поворотом при самостоятельном плавании во льду? Заранее значительно уменьшить ход

18.1.011 Можно ли останавливать судно в перемычках и стыках между ледовыми полями? Нет

18.1.012 Какой дифферент рекомендуется иметь при плавании во льду? На корму

18.1.013 При плавании во льду по разводьям и полыньям можно ли с ухудшением видимости лежать в дрейфе в полынье? Да

18.1.014 При плавании в разреженном льду рекомендуется ли останавливаться в случае ухудшения видимости при наступлении темноты? Нет

03.3.001 25.11.02. Тс=18ч06м; Nп=3Е; широта счислимая 36o10’N; долгота счислимая 25o10’E. При заходе Солнца измерили ГКП=245o. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) –0,6±0,2



18.1.015 Укажите, в пределах какого расстояния (радиуса) в милях радиолокатор удовлетворительно отображает ледовую обстановку? 3

18.1.016 Можно ли форсировать при одиночном плавании районы торошения льдов? Нет

18.1.017 Можно ли судну длительное время оставаться неподвижным в сплоченным льду? Нет

18.1.018 Какое положение руля должно быть у судна, находящегося среди льдов, когда оно работает задним ходом? Прямо в диаметральной плоскости

18.1.019 Можно ли резко менять ход с полного переднего на полный задний при попытке самостоятельно освободить судно из ледового плена? Да

18.1.020 Можно ли работать передним полным ходом с перекладкой руля с борта на борт при попытке самостоятельного освобождения из ледового плена? Да

18.1.021 Общее руководство проводкой каравана судов во льдах осуществляет ... Капитан ведущего ледокола

18.1.022 Сообщение о повреждении судна, следующего в караване во льдах, в первую очередь передают ... Капитану ведущего ледокола

18.1.023 Место судна в караване при проводке во льдах назначает ... Капитан ведущего ледокола

18.1.024 Наиболее приемлемая дистанция между судами в караване при плавании во льдах, выраженная в длинах судна составляет 4 длины судна

03.3.002 23.07.02. Тс=08ч57м; Nп=6Е; широта счислимая 50o50’S; долгота счислимая 72o35’E. При восходе Солнца измерили ГКП=60o. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) –1,8±0,2



18.1.025 Может ли судно, идущее во льду на буксире у ледокола, давать своей машине ход вперёд самостоятельно по усмотрению капитана судна, без согласия капитана ледокола? Нет

18.1.026 Несет ли ледокол имущественную ответственность за повреждения и другие убытки, причиненные проводимому судну во время и вследствие проводки через лед? Нет

18.1.027 Правильно ли поступил капитан ледокола, поставив самое крупное и самое мощное судно последним в караване? Да

18.1.028 Где можно найти международные сигналы, употребляемые для связи между ледоколом и проводимыми судами? Общие правила плавания и стоянки судов в морских портах РФ и на подходах к ним

18.1.030 Цифра “2”, изображенная вместе с символом, показанным на рисунке, на ледовой карте обозначает Значительное сжатие льда

18.1.031 При помощи овала розового цвета на рисунке выделены символы, обозначающие на ледовой карте Айсберги

18.1.032 При помощи овала розового цвета на ледовой карте выделен Припай

18.1.033 На рисунке показан фрагмент ледовой карты.
При помощи овала розового цвета на рисунке выделена область льда. Это
Очень сплоченный лед

18.1.034 На рисунке показан фрагмент ледовой карты.
При помощи овала розового цвета на рисунке выделена область льда. Это
Разреженный лед

18.1.035 Овалом розового цвета на рисунке выделен символ, обозначающий на ледовой карте Чистую воду

03.3.003 24.11.02. Тс=18ч08м; Nп=10W; широта счислимая 37o50’N; долгота счислимая 171o16W. При заходе Солнца измерили ГКП=245,5o. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) –1,5±0,2



18.1.036 Овалом розового цвета на рисунке выделен символ, обозначающий на ледовой карте Торосистость льда

19.1.004 Какую оконечность судна следует подводить к причалу первой при швартовке без буксиров? Которая хуже управляется

19.1.006 Как осуществляется самостоятельная швартовка судна на попутном течении? На переднем ходу с отданным якорем, протаскиваемым по дну

19.1.007 Какой швартов подается первым при швартовке на встречном течении? Носовой продольный

19.1.008 Какой швартов подается первым при швартовке на попутном течении? Кормовой продольный

19.1.009 Какой маневр выполняет судно, показанное на рисунке? Поджимает корму к причалу

03.3.004 23.07.02. Тс=20ч44м; Nп=8Е; широта счислимая 27o28’N; долгота счислимая 112o20’E. Тгр=12ч44м10с измерили ГКП=1,1o Полярной звезды. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) –0,7±0,1



19.1.010 Какой маневр выполняет судно, показанное на рисунке? Отшвартовывается при прижимном ветре

19.1.012 Этот способ швартовки применяется… При отсутствии ветра и течения

19.1.013 Этот способ швартовки применяется… При сильном прижимном ветре

19.1.014 Укажите, какое судно швартуется Судно с носовым подруливающим устройством

19.1.015 Укажите, при каких погодных условиях швартуется судно штилевая погода

19.1.016 Укажите, при каких погодных условиях швартуется судно отжимной ветер

19.1.017 Укажите, при каких погодных условиях швартуется судно прижимной ветер

19.1.018 Укажите, при каких погодных условиях швартуется судно прижимной ветер

19.1.019 Укажите, при каких погодных условиях швартуется судно отжимной ветер

03.3.005 24.11.02. Тс=19ч44м; Nп=2Е; широта счислимая 40o42’N; долгота счислимая 11o18’W. Тгр=17ч44м25с измерили ГКП=359,6o Полярной звезды. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) 1,3±0,1



19.2.001 На рисунке изображен процесс постановки судна на 2 якоря. Как называется и в каких случаях применяется этот способ? 1. Способ Фертоинга

2. Применяется в узкостях с ограниченной шириной и подверженных приливо-отливным течениям

19.2.002 На рисунке изображен схема постановки судна на 2 якоря. Как называется и в каких случаях применяется этот способ? 1. Способ перекрещивающихся якорных цепей

2. Используется когда направление изменения ветра известно (при прохождении циклона)

19.2.003 На рисунке изображен процесс постановки судна на 2 якоря. В каких случаях применяется этот способ и как он называется? 1. Рекомендуется при продолжительном штормовом ветре

2. Способ постановки на два якоря с разносом их якорных цепей при боковом ветре

19.2.004 На рисунке изображен процесс постановки судна на 2 якоря. В каких случаях применяется этот способ и как он называется? 1. Рекомендуется при продолжительном штормовом ветре

2. Способ постановки на два якоря с разносом их якорных цепей при встречном ветре

19.2.005 На рисунке изображен процесс постановки судна на 2 якоря. Как называется и в каких случаях применяется этот способ? 1. Способ тандем

2. При неизвестном характере изменения направления ветра

03.3.006 22.07.02. Тс=20ч45м; Nп=10W; широта счислимая 25o28’N; долгота счислимая 161o28’W. Тгр=06ч45м20с измерили ГКП=359,5o Полярной звезды. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) 0,8±0,1



19.2.006 Решение каких задач необходимо при расчете якорной стоянки судна? 1. Определение минимальной длины якорной цепи, при которой исключается дрейф судна в конкретных условиях якорной стоянки

2. Рассчитывается величина радиуса сектора, в котором будет перемещаться судно в случае изменения направления действия ветра (течения)

19.2.007 При благоприятных условиях погоды (ветер силой до 4 баллов и незначительном течении) рекомендуется вытравливать якорную цепь на длину равную: 1. на малых глубинах до 25-30 м - 5-6 глубин

2. на средних глубинах от 25-30 м до 50 м - 3-4 глубины

3. на больших глубинах более 50 м - не менее 2 глубин места якорной стоянки

19.2.008 Укажите порядок отдачи якоря на различных глубинах 1. На мягких грунтах и глубинах до 30 м с ленточного тормоза

2. На больших глубинах (более 50 м) якорь стравливается брашпилем до грунта

3. На средних глубинах (30-50 м) - якорная цепь сначала стравливается с помощью брашпиля на длину, равную 1/2-2/3 глубины, а затем уже якорь отдается с ленточного тормоза

19.2.009 Укажите порядок отдачи якоря при действии ветра или течения или при их совместном действии 1. При ветре и течении первым отдают якорь со стороны более сильного фактора

2. При ветре или течении желательно подходить к месту якорной стоянки носом против действующего фактора

3. При ветре и течении желательно подходить к месту якорной стоянки носом против более сильно действующего фактора

4. При ветре или течении первым отдают якорь наветренного борта или со стороны действия течения, иначе якорная цепь пойдет через форштевень на излом

19.2.010 Укажите признаки того, что якорь не держит 1. Резкое изменение натяжения якорной цепи, когда она надраивается, а затем сразу же резко провисает

2. Изменение величин контрольных данных (пеленгов, дистанций, координат GPS и т.п.) сверх допустимых пределов

19.2.011 Укажите действия, которые необходимо предпринять при обнаружении дрейфа судна на якоре 1. Переменить место якорной стоянки

2. Подготовить немедленно машину и начать подрабатывать ею при необходимости

3. Подготовить к отдаче второй якорь. Осторожно потравить якорную цепь первого якоря небольшими отрезками по 5-6 м. Отдать второй якорь для увеличения держащей силы якорного устройства

19.2.012 Держащая сила якорного устройства зависит от: 1. характера грунта

2. массы и типа якоря

3. длины вытравленной якорной цепи

19.2.013 Какие силы действуют на судно, стоящее на якоре? 1. сила ударов волн

2. держащая сила якоря

3. Сила давления ветра

4. сила давления потока воды при наличии течения

5. инерционные силы при вертикальной качке и при рыскании судна

20.1.001 Какой тип насоса применяется в системе водяного пожаротушения Центробежный

20.1.002 К каким последствиям для судна приведет авария газотурбонагнетателя главного двигателя? Значительно уменьшится мощность главного двигателя и скорость хода из-за вынужденного уменьшения подачи топлива

03.3.007 21.07.02. Тс=04ч44м; Nп=3W; широта счислимая 36o06’N; долгота счислимая 54o25’W. Тгр=07ч44м10с измерили ГКП=300,0o звезды Вега. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) –0,5±0,1



20.1.003 Может ли работать в режиме холостого хода главный двигатель с прямой передачей на винт? Может при наличии винта регулируемого шага

20.1.004 Как проверяется исправность тормозов грузоподъемного устройства при подготовке к работе? Трехкратным включением и выключением тормозов

20.1.005 Кем на ходовом режиме осуществляется подготовка главных двигателей к предстоящим маневрам при их дистанционном управлении с ходового мостика? Вахтенным помощником, с предварительным предупреждением вахтенного механика

20.1.006 Что должен сделать вахтенный помощник при обнаружении неисправности системы дистанционного автоматизированного управления? Сообщить вахтенному механику передать ему управление главным двигателем (винтом регулируемого шага), проверить и ввести в действие машинный телеграф, получить извещение вахтенного механика о виде управления главным двигателем (винтом регулируемого шага), доложить капитану

20.1.007 Какие виды готовности судна предусматриваются правилами технической эксплуатации морских судов ? Постоянная и к определенному сроку

20.1.008 Какие типы насосов применяются в балластно-осушительной системе судна? Центробежные

20.1.010 Для пуска главного двигателя в противоположную сторону вращения требуется ли его полная остановка? Нет не требуется, но для более быстрого реверсирования в цилиндры подается контрвоздух

20.1.011 Что означает термин вспомогательный «утилизационный» котел или турбогенератор? Использующий уходящее тепло

20.1.012 Допускается ли использование валогенераторов и утилизационных турбогенераторов при работе судна в сложных условиях? Разрешается если обеспечивается непрерывность электроснабжения при внезапных изменениях режима работы

03.3.008 24.11.02. Тс=05ч45м; Nп=6W; широта счислимая 22o20’S; долгота счислимая 105o18’W. Тгр=11ч45м08с измерили ГКП=94,2o планеты Венера. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) 0,8±0,1



20.2.002 Как часто осуществляется контроль технического состояния корпуса и механизмов для выявления и устранения дефектов и отказов устройств и систем? 1. После плавания в ледовых условия

2. После плавания в условиях штормовой погоды

3. В соответствии с планом-графиком технического обслуживания

20.2.003 При каких условиях у каждого судового технического средства должны быть вывешены краткие инструкции по пуску и обслуживанию в процессе работы 1. Всегда

2. На судах загранплавания инструкции должны быть дублированы на английском языке для перечня оборудования определенного международными нормативными актами

20.2.004 Какие действия согласно ПТЭ должны предприниматься в процессе эксплуатации для контроля водонепроницаемости? 1. Результаты занести в судовой журнал

2. Результаты занести в машинный журнал

3. При плавании во льдах замеры делаются раз в час

4. Делать замеры уровня во всех помещениях два раза за сутки на стоянке и один раз за вахту на ходу в обычных условиях

5. В штормовых условиях при невозможности выполнения замеров делать контрольные откачки каждую вахту или чаще – по указанию вахтенного помощника

20.2.005 Кто должен следить за надлежащим порядком и выполнением санитарных норм, исправностью инвентаря и оборудования жилых и служебных помещений? 1. Проживающие в них лица

2. Назначенные администрацией лица

20.2.006 Назовите условия при которых осуществляется устранение неисправностей СТС 1. Разрешение старшего механика или старшего помощника

2. Вывод из действия

3. Уведомление вахтенного помощника

20.2.007 За какое время вахтенный помощник должен известить вахтенного механика о предстоящих маневрах? 1. Не менее чем за час

2. При подходе к порту не менее чем за 1,5-2 часа

3. Не менее чем то время, которое указано в инструкции главного двигателя необходимого для выхода на маневренный режим

20.2.008 Какие дополнительные устройства и системы необходимы для хранения тяжелых сортов топлив по сравнению с дизельным топливом? 1. Подогрева

2. Устройство поддержания заданной температуры

20.3.001 Неисправности судовых технических средств и конструкций, выявленные в процессе эксплуатации, должны устраняться только после их ........... из действия. Если обстановка этого не допускает, вахтенные обязаны принять все меры для обеспечения безопасности людей и предупреждения возможных повреждений судовых технических средств и конструкций Вывода



20.3.002 В особых условиях плавания судовая электростанция должна обеспечивать снабжение основных потребителей электроэнергии таким образом, чтобы выход из строя одного источника электроэнергии не привел к ................. судна Обесточиванию



03.3.009 22.07.02. Тс=20ч45м; Nп=6W; широта счислимая 42o20’N; долгота счислимая 101o28’W. Тгр=02ч45м12с измерили ГКП=172,2o звезды Антарес. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) 1,2±0,1



20.3.003 Под постоянной понимается такая готовность судна, при которой обеспечивается приведение в действие энергетической установки и других необходимых судовых технических средств в ................. возможное время, устанавливаемое судовладельцем Минимально



20.4.001 Найдите определения 1. Восстановление исправного технического состояния судна, судовых технических средств и конструкций и установленных технико-эксплуатационных показателей

2. Поддержание в эксплуатации судна, судовых технических средств и конструкций в исправном техническом состоянии и соблюдение установленных технико-эксплуатационных показателей

21.1.001 В каких районах применяются МППСС-72 В открытых морях и соединенных с ними водах, по которым могут плавать морские суда

21.1.011 Какое печатное издание предназначено для помощи мореплавателям и всем другим лицам, которых это касается, в части применения некоторых Правил МППСС-72 в качестве официального Руководство по единому применению некоторых правил МППСС-72

21.1.012 Какой из перечисленных ниже признаков является условием, при котором может возникнуть необходимость отступить от Правил Непосредственная опасность

21.1.014 Какое из перечисленных состояний судна подпадает под термин "НА XОДУ" Лежит в дрейфе, проводя шлюпочные учения

21.1.015 Какое из перечисленных состояний судна подпадает под термин "НА XОДУ" Перемещаясь, маневрирует с приспущенным до грунта якорем

21.1.019 Какое из утверждений подходит к термину «СУДНО, ЛИШЕННОЕ ВОЗМОЖНОСТИ УПРАВЛЯТЬСЯ» Перо руля перекладывается только на 10o

21.1.020 Какое из утверждений подходит к термину «СУДНО, ЛИШЕННОЕ ВОЗМОЖНОСТИ УПРАВЛЯТЬСЯ» Остановилось из-за начавшегося сжатия льда

21.1.021 Какое из приведенных ниже судов подпадает под термин «СУДНО, ОГРАНИЧЕННОЕ В ВОЗМОЖНОСТИ МАНЕВРИРОВАТЬ» Маневрирует при сдаче лоцмана на лоцманский катер

03.3.010 22.07.02. Тс=17ч45м; Nп=2W; широта счислимая 41o10’S; долгота счислимая 48o20’W. Тгр=19ч45м16с измерили ГКП=302,1o Солнца. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) –1,5±0,1



21.1.028 Согласно Правил термин «Судно» означает: Все, указанные в ответах объекты, подпадают под этот термин

21.1.030 Согласно Правил термин «СУДНО» означает Все, указанные ответы, подпадают под этот термин

21.1.031 Какая ширина судна имеется ввиду в Правилах Наибольшая ширина

21.1.034 Какое из приведенных ниже утверждений в отношении термина "НА ВИДУ ДРУГ У ДРУГА" соответствует Правилам Все, приведенные утверждения, являются правильными

21.1.035 При каком численном значении видимость считается ограниченной Ни одно из указанных утверждений не присутствует в Правилах

21.2.001 Правилами установлена ответственность за последствия, которые могут произойти 1. от невыполнения этих Правил

2. от пренебрежения какой-либо предосторожностью, соблюдение которой требуется обычной морской практикой

3. от пренебрежения какой-либо предосторожностью, соблюдение которой требуется особыми обстоятельствами данного случая

22.1.001 Раздел 1 части В Правил применяется При плавании судов при любых условиях видимости

22.1.028 Следуя ИК=38o и скоростью 12,5 узлов Вы наблюдаете на экране РЛС эхо-сигнал судна, пеленг и дистанция на которое не меняется. Каким курсом и скоростью оно идет? Курс 38o, скорость 12,5 узлов

22.1.029 Опасность столкновения считается существующей, если Пеленг приближающегося судна заметно не меняется

22.1.030 В какой из перечисленных ситуаций опасности столкновения не существуют Другое судно находится на нашем курсе, пеленг не меняется, дистанция увеличивается

03.3.011 25.11.02. Тс=05ч44м; Nп=10E; широта счислимая 47o15’S; долгота счислимая 135o13’E. Тгр=19ч44м11с измерили ГКП=114,2o Солнца. Определить поправку гирокомпаса. Пример: поправка компаса равна +1,6o ввести как 1,6 (поправку -1,6o ввести -1,6) 0,9±0,1



22.1.031 Каковы признаки наличия опасности столкновения Все указанные в ответах признаки

22.1.038 Каковы требования к действиям, предпринимаемым для предупреждения столкновения Все признаки, указанные в ответах

22.1.043 Наиболее эффективным действием, предпринимаемым для предупреждения столкновения согласно Правил может быть: Изменение только курса, при условии, что оно сделано заблаговременно, является существенным и не вызывает чрезмерного сближения с другими судами при наличии достаточного водного пространства

22.1.045 До каких пор следует контролировать эффективность действия, предпринятого для предупреждения столкновения согласно Правил Пока другое судно не будет окончательно пройдено и оставлено позади

22.1.046 Каковы обязанности судна, которое, согласно Правил, не должно затруднять движение или безопасный проход другого судна Должно, когда этого требуют обстоятельства, предпринимать заблаговременные действия с тем, чтобы оставить достаточное водное пространство для прохода другого судна

22.1.047 Каковы обязанности судна, движение которого не должно затрудняться, когда оно сближается с другим судном так, что существует опасность столкновения Оно обязано полностью соблюдать Правила части В

22.1.051 Где должно находиться судно во время следования узким проходом или фарватером Оно должно держаться внешней границы фарватера, которая находится с его правого борта

22.1.052 Судно, занятое ловом рыбы, находится на узком канале и наблюдает, как по каналу следует судно на пересечение, опасно с ним сближаясь. На видном месте у этого судна поднят, согласно Правил, цилиндр. Рыболовное судно должно: Не должно затруднять движения этого судна

22.1.059 Вам предстоит пересечь полосу движения в системе разделения движения в северном направлении. Направление полосы движения 90o-270o, снос от ветра и течения 10o вправо. Каким курсом Вы будете пересекать полосу? Наш курс 0o

22.1.060 Имеет ли преимущество судно с механическим двигателем, следующее в полосе движения системы разделения движения, перед другими судами с механическими двигателями, пересекающими полосу движения? Оно не освобождается от своих обязанностей, вытекающих из любого другого Правила

03.3.012 25.11.02. Тс=13ч44м; Nп=12E. Измерили меридиональную высоту нижнего края Солнца ОС =32o57,8’ к S; e=16,3м; В=772мм; tв=+25o; Oi1=0o34,2’; Oi2=359o28,2’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’S ввести как 10,356 S 36,147N±0,002



22.1.061 Может ли судно заниматься ловом рыбы в зоне разделения движения? Может без каких-либо ограничений

22.1.062 Может ли судно заниматься ловом рыбы в полосе движения системы разделения движения? Может без каких-либо ограничений

22.1.065 Какое из перечисленных судов не должно затруднять движение любого другого судна, идущего в полосе движения? Все суда, указанные в ответах

22.1.067 Какое судно освобождается от выполнения требований Правила Плавания в системе разделения движения судов в такой степени, в какой это необходимо для выполнения его деятельности? Судно, ограниченное в возможности маневрировать, когда оно занято деятельностью по поддержанию безопасности мореплавания в системе разделения движения

22.1.069 Правила части В, раздел II применяются На виду друг у друга

22.1.070 Два парусных судна идут разными галсами, опасно сближаясь друг с другом. Какие взаимные обязанности установлены между ними согласно Правил? Судно, идущее левым галсом, должно уступить дорогу другому судну

22.1.071 Два парусных судна идут одним и тем же галсом, опасно сближаясь друг с другом. Какие взаимные обязанности установлены между ними согласно Правил? Судно, находящееся на ветре, уступает дорогу судну, находящемуся под ветром

22.1.072 Правило, относящееся к обгону, применяется, когда суда находятся На виду друг у друга

22.1.073 Какое судно считается, согласно Правил, обгоняющим? Которое подходит с курсового угла более 112,5o

22.1.074 У обгоняемого судна ночью с обгоняющего могут наблюдаться только Только кормовой огонь

03.3.013 24.11.02. Тс=12ч45м; Nп=4W. Измерили меридиональную высоту нижнего края Солнца ОС =56o51,3’ к S; e=17,5м; В=770мм; tв=+29o; Oi1=0o31,2’; Oi2=359o26,2’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’S ввести как 10,356 S 12,227N±0,002



22.1.075 Когда заканчивается обязанность обгоняющего судна по отношению к обгоняемому держаться от него в стороне Когда оно окончательно прошло обгоняемое судно и оставило его позади

22.1.076 В открытом море, ночью, Вы приближаетесь к судну, у которого виден кормовой огонь. Временами открывается его бортовой огонь, при этом кормовой огонь перестает быть виден. Вы должны: Считать, что это обгон

22.1.077 На пересекающихся курсах на виду друг у друга опасно сближаются два судна, каждое из которых толкает впереди себя жестко сочлененное судно. Какое из судов обязано уступить дорогу? Судно Б

22.1.078 Судно, которому уступают дорогу в условиях на виду друг у друга Все меры указанные в ответах

22.1.079 Немного справа от Вашего курса Вы наблюдаете ночью встречное судно, у которого топовые огни почти в створе, а бортовые видно попеременно то зеленый, то красный. Вы должны Считать, что это сближение судов, идущих прямо, или почти прямо друг на друга и действовать исходя из требований соответствующего Правила, которое предписывает отвернуть вправо

22.1.080 Вы сближаетесь с рыболовным судном, производящим лов рыбы буксируемыми крючковыми снастями так, что идете почти прямо друг ну друга. Рыболовное судно должно Изменить свой курс вправо, чтобы чисто разойтись с нами левыми бортами

22.1.081 Кому уступает дорогу судно с механическим двигателем на ходу? Всем судам, указанным в ответах

22.1.082 Экраноплан, находящийся на поверхности воды, на ходу должен уступать дорогу Всем судам, указанным в ответах

22.1.083 В открытом море опасно сближаются на пересекающихся курсах парусное судно и судно, занятое ловом рыбы, которое наблюдает парусник со своего правого борта. Каковы взаимные обязанности судов? Парусное судно должно уступить дорогу судну, занятому ловом рыбы

22.1.003 Следуя в тумане Вы обнаружили на экране РЛС слева, впереди траверза, эхо-сигнал судна и установили, что развивается ситуация опасного сближения с ним. Какое утверждение является правильным? Мы должны предпринять действие, чтобы чисто разойтись с этим судном.

03.3.014 26.11.02. Тс=12ч45м; Nп=6E. Измерили меридиональную высоту нижнего края Солнца ОС =40o20,3’ к S; e=14,5м; В=750мм; tв=+28o; Oi1=0o33,4’; Oi2=359o28,6’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’S ввести как 10,356 S 28,371N±0,002



22.1.004 Что должно сделать судно согласно Правил, идущее полным ходом, оказавшись в близи района с ограниченной видимостью? Всё, указанные в ответах действия

22.1.005 Каковы действия судна, когда, находясь в районе ограниченной видимости, оно не может предотвратить чрезмерного сближения с другим судном, находящимся впереди траверза? Должно уменьшить ход до минимального, достаточного для удержания судна на курсе

22.1.006 Следуя в плохую видимость, вы неожиданно услышали туманный сигнал другого судна по-видимому впереди своего траверза. Вы должны: Уменьшить ход до минимального, достаточного для удержания судна на курсе

22.1.008 Какое утверждение НЕ ЯВЛЯЕТСЯ правильным в отношении исправного судна с механическим двигателем на ходу, но остановившегося и не имеющего хода относительно воды в густом тумане? Оно освобождается от обязанности предпринимать действие для расхождения, если будет развиваться ситуация опасного сближения с другим судном

23.1.001 Какова дуга горизонта, которую освещает топовый огонь судна Дуга горизонта в 112,5o по каждому борту, берущая начало от диаметральной плоскости судна и в направлении в корму

23.1.002 Бортовой огонь освещает дугу горизонта 112,5o

23.1.003 Бортовой огонь светит от направления прямо по носу и до (?) позади траверза 22,5o

23.1.004 Кормовой огонь судна установлен таким образом, чтобы светить от направления прямо по корме до (?) в сторону каждого борта 67,5o

23.1.005 Какое утверждение является правильным в отношении буксировочного огня Он установлен таким образом, чтобы светить от направления прямо по корме до 67,5o в сторону каждого борта

23.1.006 Какова частота проблесков у проблескового огня согласно Правил 120 пробл/мин или более

03.3.015 21.07.02. Тс=12ч45м; Nп=5E. Измерили меридиональную высоту нижнего края Солнца ОС =41o40,3’ к N; e=14,5м; В=750мм; tв=+28o; Oi1=0o33,4’; Oi2=359o28,6’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’S ввести как 10,356 S 27,435S±0,002



23.1.007 Огни какого судна показаны на экране Буксировка методом толкания, длина буксирующего судна более 50 м, идет на нас

23.1.008 Огни какого судна показаны на экране Буксировка лагом, длина буксирующего судна 50 м и более, идет на нас

23.1.009 Огни какого судна показаны на экране Буксировка в кильватер, длина буксирующего судна менее 20м, длина буксира менее 200м, идет влево

23.1.010 Огни какого судна наблюдаются на экране Буксировка в кильватер, длина буксирующего судна более 50м, длина буксира более 200м

23.1.011 Какой знак в дневное время выставляет судно, идущее под парусом, и, в то же время, приводимое в движение механической установкой Б

23.1.012 Какой знак выставляет в дневное время судно с механическим двигателем, занятое буксировкой с кормы, если длина буксира, измеренная от кормы буксирующего судна до кормы буксируемого, превышает 200м В

23.1.013 Какая из приведенных ниже таблиц дальности видимости огней судов длиной 50 м и более соответствует Правилам В

23.1.014 Какая из приведенных ниже таблиц дальности видимости огней судов длиной 12 м и более, но менее 50 м, соответствует Правилам А

23.1.015 Какая из приведенных ниже таблиц дальности видимости огней судов длиной менее 12 м является правильной Б

23.1.016 Какова дальность видимости и цвет кругового огня, выставляемого на малозаметных полупогруженных буксируемых судах или буксируемых объектах Белый - 3 мили

03.3.016 22.07.02. Тс=12ч44м; Nп=2W. Измерили меридиональную высоту нижнего края Солнца ОС =62o30,2’ к S; e=16,2м; В=745мм; tв=+20o; Oi1=0o33,8’; Oi2=359o29,6’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’S ввести как 10,356 S 47,370N±0,002



23.1.017 Второй топовый огонь на судне с механическим двигателем длиной менее 50 м Может выставляться

23.1.018 В ночное время Вы наблюдаете огни судна с механическим двигателем на ходу, у которого виден также круговой проблесковый желтый огонь. Что это за судно? Судно на воздушной подушке, находящееся в неводоизмещающем состоянии

23.1.019 Судно с механическим двигателем длиной менее 12 м Может вместо огней топового, бортовых и кормового выставлять белый круговой огонь и бортовые огни

23.1.020 Судно с механическим двигателем длиной менее 7 м, имеющее максимальную скорость не более 7 узлов Может выставлять белый круговой огонь вместо огней топового и кормового, и должно, если это практически возможно, выставлять также бортовые огни

23.1.021 Комбинированный фонарь, в котором выставляются бортовые огни используются на На всех, указанных выше

23.1.022 Огни какого судна показаны на экране? Судно с механическим двигателем, длиной менее 50 м буксирует два судна, идет влево. Длина буксира более 200 м

23.1.023 Огни какого судна показаны на экране? Судно с механическим двигателем длиной менее 50 м толкает впереди другое судно, идет вправо

23.1.024 Огни какого судна показаны на экране? Судно, занятое буксировкой, идет от нас

23.1.031 Огни какого судна наблюдаются на экране Парусное судно, идет влево

23.1.032 Огни какого судна наблюдаются на экране Парусное судно длиной менее 20 м , идет на нас

03.3.017 23.07.02. Тс=13ч45м; Nп=9W. Измерили меридиональную высоту нижнего края Солнца ОС=57o31,4’ к N; e=18,5м; В=735мм; tв=+31o; Oi1=0o30,9’; Oi2=359o27,5’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’S ввести как 10,356 S 12,226S±0,002



23.1.033 Огонь какого судна наблюдаются на экране Парусное судно длиной менее 7 м

23.1.037 Огни какого судна наблюдаются на экране Судно, занятое ловом рыбы тралом длиной более 50 м на ходу, идет влево

23.1.038 Какой из приведенных знаков несет судно, занятое тралением Б

23.1.039 Какие огни несет судно, занятое ловом рыбы тралением или другим орудием лова, которое находится на ходу, но не имеет хода относительно воды Зеленый и белый под ним круговые огни, расположенные по вертикали и топовый огонь

23.1.040 Огни какого судна показаны на экране Судно, занятое ловом рыбы тралением на ходу, но остановившееся и не имеющее ход относительно воды, вид с носа

23.1.042 Огни какого судна показаны на экране Судно, занятое ловом рыбы, за исключением судов, занятых тралением, у которого снасти простираются в море по горизонтали более чем на 150 м от судна, идет влево

23.1.043 Огни какого судна показаны на экране Судно, занятое ловом рыбы нетраловыми снастями не более 150 м на ходу, но не имеющее ход относительно воды

23.1.044 Какой знак выставляет судно, занятое ловом рыбы нетраловыми снастями, когда они простираются в море по горизонтали менее, чем на 150 м Г

23.1.045 Какой знак выставляет судно, занятое ловом рыбы нетраловыми снастями, когда они простираются в море по горизонтали более, чем на 150 м Г

23.1.054 Какое судно не должно выставлять топовые огни, когда оно на ходу и имеет ход относительно воды Верно всё, указанное выше

03.3.018 22.07.02. Тс=04ч44м; Nп=12E; долгота счислимая 161o15’E. Тгр=16ч44м11с измерили высоту Полярной звезды OC=50o56,3’; e=17,6м; В=742мм; tв=+17o; Oi=359o58,3’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’N ввести как 10,356 N 50,201N±0,002



23.1.055 В темное время суток Вы обнаружили огни судна, указанные на экране. Какие ограничения в отношении минимального расстояния расхождения с таким судном существуют в Правилах 1000 м

23.1.056 Знаки какого судна указаны на экране Г - Судно, занятое подводными операциями и ограниченное в возможности маневрировать

23.1.059 Какого рода деятельности занимается судно, у которого выставлены знаки Оно занято работами по устранению минной опасности

23.1.064 Что говорят Правила в отношении выставления трех красных круговых огней на судне, стесненном своей осадкой Судно может выставлять такие огни

23.1.065 Что говорят Правила в отношении выставления цилиндра на судне, стесненном своей осадкой Судно может выставлять цилиндр

23.1.066 Огни какого судна Вы наблюдаете Лоцманское судно длиной менее 50 м на якоре

23.1.067 Лоцманское судно, закончив свои обязанности, совершает переход с лоцманской станции к месту планового ремонта. Какие огни оно должно выставлять в темное время суток Бортовые огни, кормовой и топовый огни

23.1.068 Судно длиной 92 метра при стоянке на якоре должно выставлять в темное время суток В носовой части судна - белый круговой огонь, на корме и ниже носового огня - белый круговой огонь

23.1.069 Какое утверждение является правильным в отношении судна длиной 122 м, стоящего на якоре Все, указанное в ответах, является правильным

23.1.070 Какой из указанных знаков поднимается, когда судно становится на якорь Г

03.3.019 22.07.02. Тс=20ч45м; Nп=7W; долгота счислимая 123o52’W. Тгр=03ч44м48с измерили высоту Полярной звезды OC=30o47,4’; e=14,8м; В=752мм; tв=+22o; Oi=0o01,5’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’N ввести как 10,356 N 31,201N±0,002



23.1.073 Какое значение имеют три шара, расположенные по вертикальной линии Судно, стоящее на мели

23.1.074 Какое значение имеют огни, указанные на рисунке Судно, стоящее на мели

24.1.001 Какова продолжительность короткого звука согласно Правил? Около 1 секунды

24.1.002 Какова продолжительность по времени "ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОГО ЗВУКА" согласно Правил? От 4 до 6 секунд

24.1.005 Подаваемый один короткий звук свистком означает, что судно… Изменяет свой курс в право

24.1.006 Подаваемые два коротких звука свистком означают, что судно… Изменяет свой курс влево

24.1.007 Подавать свистком три коротких звука необходимо После того, как движитель судна начал работу на задний ход

24.1.008 Какова дальность видимости белого кругового огня, который может сопровождать звуковые сигналы маневроуказания? 5 миль

24.1.009 Какой должен быть временной интервал между последовательными световыми сигналами маневроуказания 10 секунд

24.1.010 Какова продолжительность каждого проблеска при подаче световых сигналов маневроуказания 1 секунда

03.3.020 23.07.02. Тс=20ч44м; Nп=2W; долгота счислимая 50o17’W. Тгр=22ч44м21с измерили высоту Полярной звезды OC=25o05,7’; e=14,9м; В=770мм; tв=+31o; Oi=359o59,1’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’N ввести как 10,356 N 25,403N±0,002



24.1.015 Где применяются сигналы, подаваемые судном, которое намеревается обогнать другое судно? В узком проходе или на фарватере

24.1.016 Следуя фарватером, Вы услышали звуковой сигнал, состоящий из двух продолжительных и в след за ними одного короткого звука с судна, которое Вы наблюдаете визуально позади вас. Что означает этот сигнал? Судно, которое намеревается обогнать другое судно по его правому борту

24.1.017 Следуя узким проходом, Вы услышали звуковой сигнал, состоящий из двух продолжительных и в след за ними двух коротких звуков с судна, которое Вы наблюдаете визуально впереди Вас. Что означает этот сигнал? Сигнал о намерении обогнать другое судно по его левому борту

24.1.018 Какой звуковой сигнал подаёт судно для подтверждения своего согласия на обгон в узком проходе? Один продолжительный, один короткий, один продолжительный, один короткий звук

24.1.019 Находясь на фарватере, вы услышали с судна, приближающегося с кормы, звуковой сигнал о намерении обогнать вас по вашему левому борту. Однако, вы сомневаетесь в безопасности такого обгона. Для этого вы должны согласно Правил: Подать по меньшей мере пять коротких и частых звуков свистком

24.1.020 Каковы ваши действия в ответ на один продолжительный звуковой сигнал, который слышен из-за крутого изгиба фарватера? Ответить одним продолжительным звуком

24.1.021 На вашем судне свистки установлены на расстоянии 102 метра друг от друга. Какой порядок установлен Правилами при подаче сигналов маневроуказания и предупреждения для вашего судна? Должен использоваться только один свисток

24.1.022 Какое утверждение является правильным в отношении подачи звуковых сигналов при нахождении вашего судна вблизи района с ограниченной видимостью Обязаны подавать звуковые сигналы

24.1.023 Какое из указанных судов должно подавать звуковые сигналы при ограниченной видимости через промежуток времени не более 2 минут три последовательных звука, а именно - один продолжительный и в след за ним два коротких? Все, указанные в ответах суда

24.1.025 Какое утверждение является правильным в отношении сигнала, который подаётся при нахождении судна в условиях ограниченной видимости через промежутки не более 2 минут и состоящего из четырёх последовательных звуков, а именно - одного продолжительного и вслед за ним трёх коротких? Его подаёт буксируемое судно

03.3.021 24.11.02. Тс=17ч45м; Nп=8W; долгота счислимая 136o40’W. Тгр=01ч44м40с измерили высоту Полярной звезды OC=52o01,6’; e=12,7м; В=740мм; tв=+19o; Oi=0o02,1’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’N ввести как 10,356 N 51,494N±0,002



24.1.026 Вы находитесь на буксируемом судне, которое располагается вторым по порядку в группе, состоящей из трёх буксируемых судов. Каковы ваши обязанности в отношении подачи звуковых сигналов при нахождении в условиях ограниченной видимости? Не должен подавать звуковых сигналов

24.1.033 Какое утверждение является правильным в отношении подачи звуковых сигналов при ограниченной видимости для судна длиной 156 м, стоящего на мели? Всё, указанное в ответах, верно

24.1.037 Какое утверждение является правильным в отношении значения сигнала, подаваемого свистком при ограниченной видимости и состоящего из четырёх коротких звуков? Опознавательный сигнал лоцманского судна, находящегося при исполнении своих лоцманских обязанностей

24.1.038 В тумане вы слышите следующие звуковые сигналы: два продолжительных звука с промежутками между ними 2 секунды, а затем четыре коротких звука. Какое судно может подавать такой сигнал? Лоцманское судно, находящееся при исполнении своих лоцманских обязанностей на ходу, но остановившееся и не имеющее ход относительно воды

25.1.001 Какие облака изображены на рисунке? Перистые (Ci)

25.1.002 Какие облака изображены на рисунке? Перистые когтевидные (Ci)

25.1.003 Какие облака изображены на рисунке? Кучево-дождевые (Cb)

25.1.004 Признаком какой погоды является показанное на рисунке явление? Улучшения погоды

25.1.005 Какое атмосферное явление зарегистрировал судовой барограф? Тропический циклон

25.1.006 В каких широтах проходило плавание судна, барограмма которого показана на рисунке? Тропических

03.3.022 26.11.02. Тс=17ч44м; Nп=6E; долгота счислимая 81o38’E. Тгр=11ч44м08с измерили высоту Полярной звезды OC=36o30,5’; e=18,5м; В=768мм; tв=+23o; Oi=359o59,4’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’N ввести как 10,356 N 36,119N±0,002



25.1.007 Над каким районом Северной Атлантики наблюдается максимальный ветер? У северо-западного побережья Скандинавии

25.1.008 В каком районе Северной Атлантики наблюдаются волны максимальной высоты? У северо-западных берегов Англии и Ирландии

25.1.009 Над каким районом Северной Атлантики в данный момент наблюдается максимально низкая барические тенденции? У Лафонтенских островов

25.1.010 По данным метеокарты в Северном море преобладает Север-северо-западный ветер

25.1.011 Обозначение какого атмосферного явления показано на рисунке? Ливневый мокрый снег

25.1.012 В каком районе Северной Атлантики наблюдается наиболее шквалистый ветер? В центральной части Северной Атлантики

25.1.013 На рисунке показана карта Прогностическая карта на 24 часа

25.1.014 Над каким районом Северной Атлантики ожидается ветер максимальной скорости через двое суток? У юго-западного побережья о. Исландия

25.1.015 Показанную на рисунке приземную карту подготовил Гидрометцентр … Германии

25.1.016 Символ, показанный на рисунке, на ледовой карте обозначает Сжатие льда

03.3.023 25.11.02. Тс=17ч45м; Nп=4W; долгота счислимая 74o19’W. Тгр=21ч44м52с измерили высоту Полярной звезды OC=48o40,4’; e=19,5м; В=750мм; tв=+21o; Oi=359o59,1’. Определить широту места. Пример: широта места равна 10o35,6’N ввести как 10,356 N 48,273N±0,002



25.1.017 Цифра “2”, изображенная вместе с символом, показанным на рисунке, на ледовой карте обозначает Значительное сжатие льда

25.1.018 На ледовой карте изображен символ, показанный на рисунке. Какова скорость дрейфа льда? 1,5 узла

25.1.019 На ледовой карте в овале цифра, выделенная на рисунке фоном розового цвета, характеризует сведения ... Об общей сплоченности льда

25.1.020 Овалом на рисунке выделен ... Припай

25.1.021 На ледовой карте в овале цифры, выделенные на рисунке розовым фоном, характеризуют ... Возраст льда

25.1.022 При помощи овала розового цвета на рисунке выделены символы, обозначающие на ледовой карте... Айсберги

25.1.023 Куда направлено ветровое течение на поверхности океана в северном полушарии? Отклоняется на угол 45 градусов вправо от направления ветра

25.1.024 Самым мощным устойчивым течением в Мировом океане скоростью 2-5 узлов является Гольфстрим

25.1.025 Какими причинами вызываются наибольшие колебания уровня моря на Балтике? Сгонно-нагонными

25.1.026 Какие облака изображены на рисунке? Высокослоистые (As)

03.3.031 21.07.02. Измерили высоту нижнего края Солнца ОС=34o24,8’ и для расчета поправки индекса секстана Oi1=359o25,6’, Oi2=0o30,4’; e=16,3м; В=745мм; toв=+22o. Определить обсервованную высоту Солнца. (Пример: в результате расчета полученную высоту 23o15,6’ ввести как 23,156) 34,343±0,002



25.1.027 Какие облака изображены на рисунке? Кучевые (As)

25.1.028 На рисунке приведено обозначение ... Теплого фронта

25.1.029 На рисунке приведено обозначение … Xолодного фронта

25.1.030 На рисунке приведено обозначение … Фронта окклюзии

25.1.031 При помощи овала розового цвета на ледовой карте выделен ... Припай

25.1.032 На рисунке показан фрагмент ледовой карты.
При помощи овала розового цвета на рисунке выделена область льда. Это ...
Очень сплоченный лед

25.1.033 На рисунке показан фрагмент ледовой карты.
При помощи овала розового цвета на рисунке выделена область льда. Это
Разреженный лед

25.1.034 Овалом розового цвета на рисунке выделен символ, обозначающий на ледовой карте Чистую воду

25.1.035 Овалом розового цвета на рисунке выделен символ, обозначающий на ледовой карте Торосистость льда

25.1.036 У северо-западного побережья Австралии преобладает ветер ... Западного и юго-западного направления

03.3.032 26.11.02. Измерили высоту верхнего края Солнца ОС=19o17,7’ и для расчета поправки индекса секстана Oi1=359o29,2’, Oi2=0o33,6’; e=13,2м; В=733мм; toв=+15o. Определить обсервованную высоту Солнца. (Пример: в результате расчета полученную высоту 23o15,6’ ввести как 23,156) 19,512±0,002



25.1.037 Овалом розового цвета на карте выделено обозначение Тайфуна

25.1.038 На рисунке изображена ... Карта приземного анализа

25.1.039 Согласно данным карты погоды тропический шторм “NOCK TEN” в северо-западной части Тихого океана наиболее вероятно будет перемещаться В северо-восточном направлении

25.1.040 Фронтальный циклон, зарождающийся в восточной части Индийского океана, изображенный на карте погоды, называется Многоцентровой (двуцентровой)

25.2.001 Приведите пример крупнейшего в Мировом океане дрейфового поверхностного течения? 1. Муссонные течения в Индийском океане

2. Пассатные течения в Атлантике и Тихом океане

26.1.001 Вахтенный помощник несет ответственность за безопасность судовождения на протяжении всей вахты, если капитан официально не принял ответственность на себя

26.1.002 Вахтенный помощник освобождается от выполнения своих обязанностей после того как капитан примет командование судном на себя

26.1.003 Планирование перехода должно быть завершено до начала рейса

26.1.004 Предварительная прокладка должна быть сделана до начала рейса

26.1.005 Если во время рейса принято решение изменить порт захода, то проработка нового маршрута должна быть закончена до того, как судно существенно отклонится от предыдущего пути

03.3.033 25.11.02. Измерили высоту звезды Сириус ОС=18o40,8’ и для расчета поправки индекса секстана Oi1=359o58,7’, Oi2=359o59,1’; Oi3=359o58,9’; e=17,2м; В=770мм; toв=+20o. Определить обсервованную высоту звезды. (Пример: в результате расчета полученную высоту 23o15,6’ ввести как 23,156) 18,313±0,002



26.1.006 Комплект флагов международного свода сигналов должен обязательно быть на судне

26.1.008 Магнитный компас должен быть на всех судах

26.1.009 Запасной магнитный компас должен быть на судах водоизмещением 150 р.т. и больше

26.1.010 Ратьер (Сигнальная лампа, Aldis lamp) должен быть на судах водоизмещением 150 р.т. и больше

26.1.011 Эхолот должен устанавливаться на судах водоизмещением 300 р.т. и больше

26.1.012 РЛС, работающая в 3 см диапазоне должна устанавливаться на судах водоизмещением 300 р.т. и больше

26.1.013 Относительный лаг должен устанавливаться на судах водоизмещением 300 р.т. и больше

26.1.014 Гирокомпас должен устанавливаться на судах водоизмещением 500 р.т. и больше

26.1.015 Вторая РЛС должна устанавливаться на судах водоизмещением 3000 р.т. и больше

03.3.034 23.07.02. Измерили высоту звезды Вега ОС=21o05,4’ и для расчета поправки индекса секстана Oi1=0o02,6’, Oi2=0o02,8’; Oi3=0o02,4’; e=15,3м; В=775мм; toв=–10o. Определить обсервованную высоту звезды. (Пример: в результате расчета полученную высоту 23o15,6’ ввести как 23,156) 21,532±0,002



26.1.016 САРП должен устанавливаться на судах водоизмещением 10000 р.т. и больше

26.1.017 Указатель угловой скорости должен устанавливаться на судах водоизмещением 50000 р.т. и больше

26.1.018 Абсолютный лаг, показывающий продольную и поперечную составляющие скорости, должен устанавливаться на судах водоизмещением 50000 р.т. и больше

26.1.019 Где Вы будете прокладывать курс судна при плавании в системе разделения движения насколько это возможно в стороне от линии разделения движения

26.1.020 Может ли судно в системе разделения движения перемещаться в пределах полосы движения от одной ее границы к другой? может, при условии, что такое перемещение происходит под возможно меньшим углом к общему направлению потока движения

26.1.022 Где публикуются сведения о системах разделения движения судов и рекомендованных путях, установленных в российских территориальных водах? Системы разделения движения, рекомендованные и глубоководные пути, ИМ ГУНиО, вып. 1.

26.1.023 При следовании вдоль узкого прохода или фарватера судно должно держаться внешней стороны фарватера

26.1.024 Где надо входить или выходить из полосы движения при плавании по системам разделения движения, принятым ИМО? на конечных участках СРД

26.1.025 Рекомендуется пересекать полосу движения насколько возможно под прямым углом к общему направлению движения

26.1.026 Рекомендуется покидать полосу движения или входить в нее делая это под возможно меньшим углом к общему направлению потока движения судов

26.1.027 Может ли рыболовное судно ловить рыбу в зоне разделения движения да, может

26.1.028 Судно, следующее установленной зоной движения должно выполнять общие правила маневрирования в случае опасного сближения

26.1.030 Следуя узкостью, Вы намерены обогнать другое судно слева. Какие сигналы подаете Вы? два продолжительных и вслед за ними два коротких сигнала

26.1.031 Следуя узкостью, Вы намерены обогнать другое судно справа. Какие сигналы подаете Вы? два продолжительных и вслед за ними один короткий сигнал

26.1.032 При следовании узкостью какой сигнал может подать обгоняемое судно, когда имеется сомнение в отношении безопасности обгона его другим судном? Пять коротких и частых звуков свистком, которые могут сопровождаться световым сигналом.

26.1.033 Ширина территориальных вод России 12 миль

26.1.034 Какие воды признаются внутренними морскими водами? воды, расположенные в сторону берега от исходной линии территориального моря

26.1.035 При следовании узкостью какой сигнал может подать обгоняемое судно, когда оно согласно на обгон его другим судном? Продолжительный, затем короткий, опять продолжительный и затем короткий сигналы, которые могут сопровождаться световым сигналом.

26.1.036 Укажите ожидаемую СКП измерения пеленга с помощью гирокомпаса 0,5-1о

26.1.037 Укажите ожидаемую СКП измерения пеленга с помощью магнитного компаса 1-2о

26.1.038 Укажите ожидаемую СКП измерения скорости с помощью относительного лага 0,5-1%

26.1.039 Укажите ожидаемую СКП измерения пеленга с помощью РЛС 1-1,5o

26.1.040 Укажите ожидаемую СКП измерения дистанции с помощью РЛС 1-1,5% от D шкалы

26.1.041 В каких случаях на курсограмме можно не ставить отметки времени если курсограф оборудован точным часовым механизмом

26.1.042 Какой туманный сигнал подает буксируемое судно? один продолжительный, за ним три коротких через промежуток не более 2 мин. Сигнал должен подаваться немедленно после подачи сигнала буксирующего судна.

26.1.043 Какой сигнал в тумане подает толкающее и толкаемое суда, жестко сочлененные в одно судно? сигнал обычного судна с механическим двигателем

26.1.044 Какой сигнал в тумане подает судно, лишенное возможности управляться (ограниченное в возможности маневрировать), когда оно остановилось и не имеет хода относительно воды? один продолжительный, за ним два коротких через промежуток не более 2 мин

26.1.045 Какой дополнительный звуковой сигнал может подавать судно, стоящее на якоре? три последовательных звука свистком — один короткий, один продолжительный, один короткий R (Роумио)

26.2.001 При приёме вахты заступающий помощник капитана должен проверить: 1. режим главного двигателя

2. состояние заступающей вахты

3. есть ли какие-либо распоряжения капитана по вахте

4. запас глубины под килём, влияние на него крена, дифферента, плотности воды, эффекта проседания

5. состояние всего оборудования мостика, которое может быть использовано во время вахты, поправку гиро- и магнитного компаса

6. местоположение судна, его курс и скорость, осадку судна, наличие и учёт течения, ветрового дрейфа, состояние видимости, наличие других судов поблизости

26.2.002 Вахтенный помощник капитана должен использовать РЛС 1. при плавании в узкостях

2. при плавании в районах СУДС

3. при ограниченной дальности видимости

4. при плавании в районе оживленного судоходства

5. при подходе к району с ограниченной дальностью видимости

26.2.003 При подходе к району с ограниченной дальностью видимости вахтенный помощник должен 1. выставить вперёдсмотрящего

2. включить навигационные огни

3. использовать РЛС для оценки ситуации

4. перевести машину на манёвренный режим работы

26.2.004 При стоянке судна на якоре вахтенный помощник должен: 1. следить за состоянием моря и других гидрометеорологических факторов

2. предпринимать все меры для предотвращения загрязнения окружающей среды с судна

3. поставить капитана в известность в случае дрейфа судна на якоре или ухудшении видимости

4. обеспечить через вахтенного механика готовность машины в соответствии с указаниями капитана

5. выставить установленные Правилами огни, сигналы или обеспечить подачу надлежащих звуковых сигналов

6. определить и нанести место судна на карту, проверять через регулярные промежутки времени местоположение судна, чтобы определить наличие дрейфа на якоре, обеспечить надлежащее наблюдение и регулярные обходы судна

26.2.005 Любой член экипажа, несущий вахту должен отдыхать 1. как минимум 10 часов каждый день, причём эти часы можно поделить на две части, одна из которых должна быть не менее 6 часов

2. как минимум 6 часов подряд в день на протяжении двух дней, при условии, что в течение недели общая сумма часов отдыха составит не менее 70 часов

26.2.006 Для несения вахты 1. вахтенный помощник должен иметь соответствующую квалификацию, подтверждённую дипломом

2. вахтенный механик должен иметь соответствующую квалификацию, подтверждённую дипломом

26.2.007 Проверка судового навигационного оборудования должна проводиться 1. до прибытия в порт

2. до отхода из порта

3. так часто, как это практически целесообразно

26.2.008 Во время вахты вахтенный помощник должен проверять 1. нормальную работу радиооборудования

2. нормальное функционирование ходовых и сигнальных огней и другого навигационного оборудования

3. нормальную работу органов управления машины и аварийной сигнализации при безвахтенном методе работы машинного отделения

4. удержание судна на заданном курсе, поправку магнитного компаса и сличать гиро- и магнитный компас, переход с автоматического на ручное управление рулём

26.2.009 Вахта на палубе должна нестись так, чтобы все время когда судно находится в порту 1. поддерживался порядок и нормальная деятельность судна

2. соблюдались международные, национальные и местные правила

3. обеспечивалась безопасность экипажа, судна, порта и окружающей среды, а также всех механизмов, имеющих отношение к грузовым операциям

26.2.010 Перед принятием вахты в порту вахтенный помощник должен проверить 1. наличие соответствующих сигналов и огней

2. швартовы и якорь-цепь, выполнение мер безопасности и правил противопожарной защиты

3. отсутствие внешней угрозы собственному судну, и что судно не создает угрозы для других

4. наличие и характер опасных грузов, которые грузят/выгружают, а также готовность к соответствующим действиям в случае какого-либо инцидента

26.2.011 Действия вахтенного помощника при выходе из строя рулевого устройства 1. доложить капитану

2. сообщить вахтенному механику

3. поднять сигналы в соответствии с МППС-72

4. определить место судна и нанести его на карту, сделать отметку на курсограмме и запись в судовом журнале

5. перейти на аварийное управление рулём, если невозможно перейти на дублирующее управление рулём - остановить судно

26.2.012 Действия вахтенного помощника капитана во время стоянки судна на якоре 1. обеспечивает наблюдение за спущенными на воду судовыми плавсредствами и другими плавсредствами у борта, организовывает связь с ними контролирует ход рейдовых грузовых операций

2. на конец вахты (если необходимо, то и в течение вахты) делает контрольные определения места судна, обеспечивает постоянное наблюдение за состоянием погоды, окружающей обстановкой, другими судами, отсутствием дрейфа судна

3. с усилением ветра обычно потравливают якорные цепи. Однако при этом следует ясно представлять, сколько времени понадобится для выборки якорей в случае необходимости снятия с якоря, чтобы судно за это время не было снесено к опасности.

4. систематически проверяет глубину под килем, состояние якорного устройства, натяжение якорного каната, надежность крепления стопоров, отсутствие самопроизвольного вытравливания каната, учитывая при этом влияние приливо-отливных явлений.

26.2.013 При расчете запаса глубины под килём необходимо принять во внимание 1. осадку судна

2. величину прилива

3. запас глубины на крен

4. глубину, указанную на карте

5. запас глубины на проседание

6. запас глубины на ветровое волнение

26.2.014 Маневренные характеристики судна можно найти в 1. лоцманской карточке

2. таблице маневренных характеристик

3. формуляре маневренных характеристик

26.2.015 Гирокомпас имеет следующие ограничения 1. возможность ухода из меридиана

2. необходимость ввода широты и скорости для коррекции скоростной девиации

26.2.016 Магнитный компас имеет следующие ограничения 1. необходимость учета магнитного склонения

2. необходимость учета девиации, которая изменяется от широты и загрузки судна

26.2.018 РЛС имеет следующие ограничения 1. наличие теневых секторов

2. большие систематические погрешности угломерного устройства

3. разброс дальности обнаружения объектов в зависимости от гидрометеоусловий

26.2.019 Приемоиндикатор СНС GPS имеет следующие ограничения 1. необходимость учитывать погрешность, обусловленную различием систем координат, в которых работает СНС и составлена навигационная карта

2. необходимость наличия как минимум 3 спутников в зоне видимости

26.2.020 САРП имеет следующие ограничения 1. наличие теневых секторов

2. разброс дальности обнаружения объектов в зависимости от гидрометеоусловий

3. многократное снижение точности данных автослежения при маневрировании своего судна и цели

26.2.021 Ограничениями способа графического счисления пути являются 1. возможность промаха при переходе с карты на карту

2. отсутствие достаточно точной информации о сносе судна

3. отсутствие достаточно точной информации о дрейфе судна

26.2.022 Ограничениями всех визуальных способов определения места являются 1. зависимость от условий видимости

2. возможность промаха в опознании ориентиров

26.2.023 Ограничением способа определения места с помощью радиолокационных средств является 1. возможность появления ложных эхо-сигналов

2. вероятность принять на экране эхо-сигналы одного объекта за эхо-сигналы другого

26.2.024 При переходе с карты на карту место судна рекомендуется переносить 1. по координатам - при плавании в открытом море

2. по измеренным навигационным параметрам береговых ориентиров, имеющихся на обеих картах

3. по измеренным на карте пеленгу на береговой ориентир и расстоянию до него при плавании вблизи берега (контроль при это осуществляется по координатам)

26.2.025 АИС будет устанавливаться на 1. судах загранплавания водоизмещением 300 р.т. и больше

2. судах каботажного плавания водоизмещением 500 р.т. и больше

26.2.026 На подходах к изгибу узкости Вы услышали сигнал встречного судна. Какие действия Вам необходимо предпринять? 1. ответить на сигнал подачей одного продолжительного звука свистком

2. если Ваше судно следует против течения, то обеспечить свободный проход встречного судна

3. рассмотреть возможность расхождения со встречным судном не в повороте, а на прямом курсе

4. уменьшить скорость хода с учетом сохранения должной управляемости и не выходить на чужую левую сторону во время по ворота

26.2.027 Какие суда не должны затруднять безопасное движение судов, следующих в зоне движения, в узком проходе или на фарватере? 1. парусные суда

2. суда длиной менее 20 м

3. суда, занятые ловом рыбы

26.2.028 Какие суда могут использовать зоны прибрежного плавания даже при транзитном проходе? 1. парусные суда

2. суда длиной менее 20 м

26.2.029 В каких случаях судно, если оно не пересекает систему разделения движения, не входит или не покидает ее, может входить в зону разделения движения или ее пересекать? 1. когда это связано с ловом рыбы в пределах зоны разделения движения

2. в случае крайней необходимости для избежания непосредственной опасности

26.2.030 Какой может быть ширина территориальных вод иностранных государств? 1. 6 миль

2. 3 мили

3. 9 миль

4. 12 миль

26.2.031 Достоверность счислимого места в случае большой невязки проверяют 1. сличением показаний компасов

2. проверкой перехода с карты на карту

3. проверкой проложенного на карте курса

4. сличением расстояния, пройденного по лагу, с расстоянием, рассчитанным по скорости

5. оценкой обоснованности учёта/неучёта сноса

26.2.032 Счисление переносится в принятую обсервацию 1. в других случаях по указанию капитана

2. если обсервация показала заметное смещение судна в сторону навигационной опасности

3. перед входом в узкость, портовые воды, систему разделения движения судов или систему УДС

4. если величина накопленной невязки достигла большого значения, препятствующего оперативной оценке навигационной ситуации

26.2.033 Качество обсерваций обеспечивается 1. учетом поправок

2. избыточными измерениями

3. правильным опознанием и выбором ориентиров

4. точным измерением навигационных параметров

5. нейтрализацией ограничений технических средств и методов измерений, разумным их сочетанием

26.2.034 Какие суда, ограниченные в возможности маневрировать, освобождаются от выполнения требований Правила 10 настолько, насколько это необходимо для выполнении их деятельности? 1. суда, занятые операциями по прокладке, обслуживанию или подъему подводного кабеля.

2. cуда, занятые деятельностью по поддержанию безопасности мореплавания в системах разделения движения (промер глубин, гидрографическое траление, подъем затонувшего судна, установка и обслуживание средств навигационного оборудования и т. п.)

26.2.035 Какие дополнительные огни выставляют при обнаружении дрейфа судна на якоре в зависимости от обстоятельств? 1. ходовые огни (топовые, бортовые, кормовой)

2. огни судна, лишенного возможности управляться (два круговых красных, бортовые, кормовой)

26.2.036 Какие сигналы могут быть использованы для привлечения внимания другого судна 1. ракеты

2. свет прожектора

3. фальшфейера и гранаты любого цвета, за исключением красного

4. звуковые и дымовые сигналы, отличающиеся от принятых в Правилах огней и средств навигационного ограждения.

26.2.037 Какими документами необходимо руководствоваться по связи с судами в случае бедствия, а также при проведении поисково-спасательных операций? 1. Международным Сводом Сигналов (МСС)

2. IAMSAR

26.2.038 При плавании в тумане машинный телеграф поставлен стоп. Какие вы будете подавать туманные сигналы? 1. два продолжительных сигнала, когда судно потеряет ход относительно воды. Интервал подачи сигналов не более 2 мин.

2. Один продолжительный звуковой сигнал, когда судно имеет ход относительно воды. Интервал подачи сигналов не более 2 мин.

26.2.039 Как определить, что судно на ходу, но не имеет хода относительно воды? 1. по визуальным наблюдением поверхности воды

2. по показаниям технических средств (приборов)

3. по пеленгу и дистанции незакрепленного, плавающего объекта с учетом ветрового дрейфа

26.2.040 Вами обнаружен желтый проблесковый огонь. Что он может означать? 1. подводную лодку

2. судно на воздушной подушке

3. судно, занятое ловом рыбы кошельковым неводом

26.4.001 Укажите рекомендуемую очередность действий вахтенного помощника капитана при выходе из строя ДАУ или машинного телеграфа 1. 1

2. 3

3. 2

26.4.002 Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при пожаре 1. 4

2. 1

3. 3

4. 2

5. 5

6. 6

26.4.003 Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при внезапном появлении значительного крена 1. 1

2. 2

3. 5

4. 4

5. 3

6. 6

26.4.004 Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при повреждении судном портовых объектов 1. 4

2. 1

3. 3

4. 2

26.4.005 Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при посадке на мель 1. 1

2. 4

3. 3

4. 2

5. 5

6. 6

26.4.006 Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при обесточивании судна вблизи навигационных опасностей 1. 1

2. 2

3. 5

4. 4

5. 6

6. 3

26.4.007 Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при столкновении 1. 1

2. 4

3. 3

4. 2

5. 5

26.4.008 Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей в случае падения человека за борт 1. 4

2. 1

3. 3

4. 2

5. 5

26.4.009 Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при выходе из строя гирокомпаса 1. 1

2. 3

3. 2

4. 5

5. 4

6. 6

26.4.010 Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при ухудшении видимости 1. 1

2. 5

3. 4

4. 3

5. 2

6. 6

26.4.011 Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при подготовке судна к плаванию в штормовых условиях 1. 4

2. 1

3. 3

4. 2

26.4.012 Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при постановке судна на якорь 1. 4

2. 1

3. 3

4. 2

5. 5

6. 6

26.4.013 Укажите рекомендуемую дискретность обсерваций в зависимости от района плавания 1. 30-60 мин

2. 10-30 мин

3. 1-5 мин

4. 5-10 мин

26.4.014 Укажите в порядке убывания предпочтительности методы переноса места судна при переходе с карты на карту 1. 1

2. 3

3. 2

4. 4

26.4.015 При плавании вблизи берегов точность счислимого места судна ниже точности обсервации 1. в 4 раза

2. в 2 раза

3. в 1,5 раза

27.1.001 Какому из выражений соответствует время роста tp tпв-tмв

27.1.002 Какому из выражений соответствует время падения tп tмв-tпв

27.1.003 Суточное (тропическое) неравенство приливов возникает из-за Изменения склонения Луны и Солнца

27.1.004 Полумесячное неравенство приливов возникает из-за Смены фаз Луны

27.1.005 Месячное неравенство приливов возникает из-за Параллакса Луны и Солнца

27.1.006 В адмиралтейских таблицах приливов в отличие от российских нельзя Экстраполировать за значения ПВ и МВ

27.1.017 В адмиралтейских таблицах приливов фактором F называется Вариант А

27.1.019 По какой формуле можно определить длину ортодромии между точками 1 и 2 в данном случае S = S2 - S1

27.1.020 По какой формуле можно определить длину ортодромии между точками 1 и 2 в данном случае S = 180o - (S1 + S2)

27.1.021 По какой формуле можно определить длину ортодромии между точками 1 и 2 в данном случае S = S2 + S1

27.1.022 По какой формуле можно определить длину ортодромии между точками 1 и 2 в данном случае S = 180o - S1 + S2

27.1.023 Укажите карту, сделанную в гномонической проекции Вариант Б

27.1.024 По карте в гномонической проекции можно получить Курс начальный, курс конечный и длину ортодромии

27.1.028 При определении места судна по пеленгам наименьшую погрешность определения места можно получить на малых расстояниях

27.1.029 При определении места судна по 2 пеленгам наименьшую погрешность определения места судна можно получить при угле между пеленгами, близком 90o

27.1.030 При определении места судна по РЛ-дистанциям, если точность измерений одинакова, то с наименьшей погрешностью место судна можно получить погрешность получаемого места не зависит от расстояния до ориентиров

27.1.031 При определении места судна по 2 дистанциям наименьшую погрешность определения места судна можно получить при угле между направлениями на ориентиры, до которых измерены дистанции, близком 90o

27.1.032 При определении места судна по пеленгу и дистанции до ориентиров, указанных на рисунке, место судна с наименьшей погрешностью можно получить используя: пеленг и дистанцию до одного и того же ориентира

27.1.033 Ваше судно выходит из Антверпена (Бельгия), Вы увидели красный проблеск Fl (R). По какому борту Вы должны оставить этот огонь? судно должно оставить огонь по правому борту

27.1.034 Ваше судно заходит в Пусан (Корея), Вы увидели красный проблеск Fl (R). По какому борту Вы должны оставить этот огонь? судно должно оставить огонь по правому борту

27.1.035 Ваше судно идёт курсом 090o, когда Вы впереди замечаете белый огонь характера Q (6)+LFl. Ваши действия судно должно изменить курс вправо и оставить огонь по левому борту

27.1.036 Знак ограждающий отдельно лежащую опасность незначительных размеров в системе МАМС имеет в качестве топовой фигуры два чёрных шара расположенных вертикально

27.1.037 Знак чистой воды в системе МАМС имеет в качестве топовой фигуры красный шар

27.1.038 Какое значение имеет буй, изображённый на рисунке, в регионе А (region A) основной фарватер справа

27.1.039 Какое значение имеет буй, изображённый на рисунке, в регионе Б (region B) основной фарватер слева

05.1.001 Спасательные шлюпки на пассажирских судах должны быть расположены так, чтобы все расписанные в них люди Могли совершить посадку в шлюпку в течение короткого времени

05.1.003 Знание организации процедур в чрезвычайных ситуациях на пассажирских судах включает в себя? Все вышеперечисленное

27.2.005 Какие иностранные карты (аналог отечественных гидрометеорологических карт) используются при плавании по наивыгоднейшим путям 1. pilot charts

2. routeing charts

 
Экзаменатор:   Полное имя администратора
 
Подпись тестируемого:
 
© ГМА им. адм. С.О. Макарова, Оникс Марин
Hosted by uCoz